Precio de la Ducati Multistrada V4 S: 24.690€
El precio de la Ducati Multistrada V4 S (24.690 €) es ligeramente superior al de su versión estándar, la Ducati Multistrada V4 (21.990 €) así como el su modelo predecesor, la Ducati Multistrada 1260 S (21.450 €). Esos 3.000 ó 4.000 euros de diferencia están en el equipamiento extra como las suspensiones electrónicas, una instrumentación más grande, el control de crucero, un sistema de frenos mejores, cambio semi-automático o... sin ir más lejos el nuevo motor V4 en caso de compararla con el modelo anterior.
Para ubicarla en el mercado debemos enfrenarla a sus rivales más directos como la KTM 1290 Super Adventure (17.999 €), la la Kawasaki Versys 1000 SE (18.700 €) (aunque está última tiene llanta de 17"), la Yamaha XT1200ZE Super Tenere (15.999 €), la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports (18.500 €, la Triumph Tiger 1200 XCx (19.700 €) o la BMW R 1250 GS (18.350 €).
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Información de la Ducati Multistrada V4 S
La Ducati Multistrada V4 S es la versión más equipada de la nueva Multistrada V4 (estándar). Son la misma moto en términos de motor, chasis y geometría, pero se diferencian en una serie de aspectos:
- Suspensiones electrónicas Marzocchi Ducati Skyhook Suspension (DSS)
- Disco de freno delantero de 330 mm y pinzas Brembo M50 Stylema
- Iluminación Ducati Cornering Lights (DCL)
- Pantalla TFT a color de 6,5"
- Cambio semi-automático Ducati Quick Shift (DQS)
- Control de crucero
- Control de arranque
- Disponibilidad de llantas de radios
- Decoración específica V4 S
Electrónica de la Ducati Multistrada V4 S
- IMU
- Modos de conducción (Sport, Touring, Urban y Enduro)
- Ducati Wheelie Control (DWC)
- Ducati Traction Control (DTC)
- Cornering ABS
- RADAR (Adaptive Cruise Control ACC & Blind Spot Detection BSD)
- Ducati Multimedia System
- Ducati Running Lights (DRL)
- Vehicle Hold Control (VHC)
- Ducati Cornering Lights (DCL)
- Ducati Skyhook Suspension (DSS)
Ficha técnica de la Ducati Multistrada V4 S
| MULTISTRADA V4 S | |||
| ENGINE | |||
| TYPE | V4 Granturismo, V4 - 90°, 4 valves per cylinder, counter-rotating crankshaft, Twin Pulse firing order, liquid cooled | ||
| DISPLACEMENT | 1,158 cc (71 cu in) | ||
| BORE X STROKE | 83 mm x 53.5 mm | ||
| COMPRESSION RATIO | 14.0:1 | ||
| POWER | 170 hp (125 kW) @ 10,500 rpm | ||
| TORQUE | 12.7 kgm (125 Nm, 92 lb ft) @ 8,750 rpm | ||
| FUEL INJECTION | Electronic fuel injection system, Øeq 46 mm elliptical throttle bodies with Ride-by-Wire system | ||
| EXHAUST | Stainless steel muffler, double catalytic converter and 4 lambda probes | ||
| TRANSMISSION | |||
| GEARBOX | 6 speed | ||
| PRIMARY DRIVE | Straight cut gears, ratio 1.8:1 | ||
| RATIO | 1=40/13, 2=36/16, 3=34/19, 4=31/21, 5=23/29, 6=25/27 | ||
| FINAL DRIVE | Chain, front sprocket z16, rear sprocket z42 | ||
| CLUTCH | Multiplate wet clutch with hydraulic control, self-servo action on drive, slipper action on over-run | ||
| CHASSIS | |||
| FRAME | Aluminum monocoque frame | ||
| FRONT SUSPENSION | Ø 50 mm fully adjustable usd fork, electronic compression and rebound damping adjustment with Ducati Skyhook Suspension | ||
| FRONT WHEEL | Light alloy cast, 3" x 19" | ||
| FRONT TYRE | Pirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR 19 | ||
| REAR SUSPENSION | Fully adjustable monoshock, electronic adjustment with Ducati Skyhook Suspension, aluminium double-sided swingarm | ||
| REAR WHEEL | Light alloy cast, 4.5" x 17" | ||
| REAR TYRE | Pirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR 17 | ||
| WHEEL TRAVEL (FRONT/REAR) | 170 mm / 180 mm (6.7 in / 7.1 in) | ||
| FRONT BRAKE | 2 x Ø 330 mm semi-floating discs, radially mounted Brembo M50 Stylema monobloc 4-piston 2-pad callipers, radial master cylinder, Cornering ABS | ||
| REAR BRAKE | Ø 265 mm disc, Brembo 2-piston floating calliper, Cornering ABS | ||
| INSTRUMENTATION | 6.5" TFT colour display with Ducati Connect and full-map navigation system | ||
| DIMENSIONS AND WEIGHTS | |||
| DRY WEIGHT | 218 kg (481 lb) | ||
| KERB WEIGHT* | 243 kg (536 lb) | ||
| SEAT HEIGHT | Adjustable, 840 mm - 860 mm (33.1 in - 33.9 in) | ||
| WHEELBASE | 1,567 mm (61.7 in) | ||
| RAKE | 24.5° | ||
| TRAIL | 102.5 mm (4.0 in) | ||
| FUEL TANK CAPACITY | 22 l (5.8 US gal) | ||
| NUMBER OF SEATS | 2 | ||
| EQUIPMENT | |||
| SAFETY EQUIPMENT | Riding Modes, Power Modes, ABS Cornering, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Daytime Running Light, Ducati Cornering Light, Ducati Brake Light, Vehicle Hold Control | ||
| STANDARD EQUIPMENT | Ducati Skyhook Suspension, Ducati Quick Shift, Cruise control, Hands-free, Backlit handlebar switches, 6.5" TFT colour display with Ducati Connect and full-map navigation system, Full LED headlight | ||
| WARRANTY AND MAINTENANCE | |||
| WARRANTY | 24 months (48 months**), unlimited mileage | ||
| MAINTENANCE SERVICE INTERVALS | 15,000 km (9,000 miles) / 24 months | ||
| DESMOSERVICE | 60,000 km (36,000 miles) | ||
| EMISSIONS AND CONSUMPTION (Only for countries where Euro 5 standard applies) | |||
| STANDARD | Euro 5 | ||
| CO2 EMISSIONS | 162 g/km | ||
| CONSUMPTION | 6.5 l/100 km | ||
Galería de fotos de la Ducati Multistrada V4 S
Carnets de conducir válidos para la Ducati Multistrada V4 S
A
Más información sobre los tipos de carnet de motos.
Rivales de la Ducati Multistrada V4 S
Otras versiones de la Ducati Multistrada V4
Neumáticos para la Ducati Multistrada V4 S | Medidas originales
Neumático delantero: 120/70-19 ZR | Neumático trasero: 170/60-17 ZR
Atención: Si ha llegado la hora de cambiar los neumáticos de tu moto, ten en cuenta que tanto las medidas como el código de carga y el código de velocidad han de ser compatibles con los de los neumáticos de origen. En caso contrario, tu moto podría incumplir la normativa y podrían sancionarte por ello.
Neumáticos compatibles con la Ducati Multistrada V4 S
Atención: Los neumáticos que te mostramos son similares a los que utiliza este modelo, pero podrían no cumplir con los requisitos de la Ducati Multistrada V4 S. Recuerda que debes cotejar las medidas, el código de carga y código de velocidad con tu ficha técnica antes de comprar tus neumáticos.
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