Ducati Multistrada V4 S 2021

[Vídeo-prueba] Benelli Leoncino 800 / Trail 2022

La Ducati Multistrada V4 S es la opción intermedia dentro de la nueva gama Multistrada V4, con un equipamiento superior al de la V4 estándar pero con algunos componentes extra menos que la V4 S Sport. Entre sus principales diferencias respecto la V4 estándar encontramos las suspensiones electrónicas, un sistema de frenos más grande y deportivo y cambio semi-automático.

Precio de la Ducati Multistrada V4 S: 24.690€

El precio de la Ducati Multistrada V4 S (24.690 €) es ligeramente superior al de su versión estándar, la Ducati Multistrada V4 (21.490 €) así como el su modelo predecesor, la Ducati Multistrada 1260 S (21.450 €). Esos 3.000 ó 4.000 euros de diferencia están en el equipamiento extra como las suspensiones electrónicas, una instrumentación más grande, el control de crucero, un sistema de frenos mejores, cambio semi-automático o... sin ir más lejos el nuevo motor V4 en caso de compararla con el modelo anterior.

Para ubicarla en el mercado debemos enfrenarla a sus rivales más directos como la KTM 1290 Super Adventure (17.999 €), la la Kawasaki Versys 1000 SE (18.700 €) (aunque está última tiene llanta de 17"), la Yamaha XT1200ZE Super Tenere (15.999 €), la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports (18.500 €, la Triumph Tiger 1200 XCx (19.700 €) o la BMW R 1250 GS (18.350 €).

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Información de la Ducati Multistrada V4 S

La Ducati Multistrada V4 S es la versión más equipada de la nueva Multistrada V4 (estándar). Son la misma moto en términos de motor, chasis y geometría, pero se diferencian en una serie de aspectos:

Suspensiones electrónicas Marzocchi Ducati Skyhook Suspension (DSS)
Disco de freno delantero de 330 mm y pinzas Brembo M50 Stylema
Iluminación Ducati Cornering Lights (DCL)
Pantalla TFT a color de 6,5"
Cambio semi-automático Ducati Quick Shift (DQS)
Control de crucero
Control de arranque
Disponibilidad de llantas de radios
Decoración específica V4 S

Carnet necesario para conducir la Ducati Multistrada V4 S

Más información sobre los tipos de carnet de motos.

Electrónica de la Ducati Multistrada V4 S

IMU
Modos de conducción (Sport, Touring, Urban y Enduro)
Ducati Wheelie Control (DWC)
Ducati Traction Control (DTC)
Cornering ABS
RADAR (Adaptive Cruise Control ACC & Blind Spot Detection BSD)
Ducati Multimedia System
Ducati Running Lights (DRL)
Vehicle Hold Control (VHC)
Ducati Cornering Lights (DCL)
Ducati Skyhook Suspension (DSS)

Galería de fotos de la Ducati Multistrada V4 S

Rivales de la Ducati Multistrada V4 S

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

1.252 cc | 258 kg | 150 cv | 21.900 € | 2 cil. en V

Harley-Davidson Pan America 1250 2022

1.252 cc | 245 kg | 150 cv | 20.100 € | 2 cil. en V

BMW R 1250 GS 2021

1.254 cc | 249 kg | 136 cv | 19.680 € | 2 cil. bóxer

BMW S 1000 XR 2022

999 cc | 226 kg | 165 cv | 20.000 € | 4 cil. en línea

KTM 1290 Super Adventure S 2021

1.301 cc | 220 kg | 160 cv | 19.999 € | 2 cil. en V

Oferta

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

1.043 cc | 250 kg | 120 cv | 18.700 € | 4 cil. en línea

Otras versiones de la Ducati Multistrada V4

Ducati Multistrada V4 S 2022

1.158 cc | 215 kg | 170 cv | 25.290 € | 4 cil. en V

Ducati Multistrada V4 2021

1.158 cc | 215 kg | 170 cv | 21.490 € | 4 cil. en V

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022

1.158 cc | 214 kg | 170 cv | 32.390 € | 4 cil. en V

Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

1.158 cc | 215 kg | 170 cv | 29.040 € | 4 cil. en V

Neumáticos para la Ducati Multistrada V4 S | Medidas originales

Neumático delantero: 120/70-19 ZR | Neumático trasero: 170/60-17 ZR

Atención: Si ha llegado la hora de cambiar los neumáticos de tu moto, ten en cuenta que tanto las medidas como el código de carga y el código de velocidad han de ser compatibles con los de los neumáticos de origen. En caso contrario, tu moto podría incumplir la normativa y podrían sancionarte por ello.

Neumáticos compatibles con la Ducati Multistrada V4 S

Continental ContiRoadAttack 3

D: 141€ / T: 155€

Continental ContiTrailAttack 2

D: 89€ / T: 105€

Continental TKC 70

D: 92€ / T: 110€

Continental TKC 80

D: 63€ / T: 74€

Dunlop RoadSmart III

D: 161€ / T: 197€

Dunlop TrailSmart

D: 123€ / T: 154€

Metzeler Karoo 3

D: 114€ / T: 138€

Metzeler Karoo 4

Precio N.D.

Metzeler Roadtec 01

D: 175€ / T: 219€

Metzeler Tourance

D: 108€ / T: 94€

Metzeler Tourance Next

D: 148€ / T: 168€

Metzeler Tourance Next 2

Precio N.D.

Michelin Anakee 3

Precio N.D.

Michelin Anakee Adventure

Precio N.D.

Michelin Anakee Wild

Precio N.D.

Michelin Road 6

Precio N.D.

Pirelli Angel GT II

Precio N.D.

Pirelli Scorpion Rally

D: 122€ / T: 165€

Pirelli Scorpion Rally STR

D: 125€ / T: 130€

Pirelli Scorpion Trail II

D: 121€ / T: 168€
*Neumático de origen

Atención: Los neumáticos que te mostramos son similares a los que utiliza este modelo, pero podrían no cumplir con los requisitos de la Ducati Multistrada V4 S. Recuerda que debes cotejar las medidas, el código de carga y código de velocidad con tu ficha técnica antes de comprar tus neumáticos.

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Ficha técnica de la Ducati Multistrada V4 S

	MULTISTRADA V4 S
ENGINE
TYPE	V4 Granturismo, V4 - 90°, 4 valves per cylinder, counter-rotating crankshaft, Twin Pulse firing order, liquid cooled
DISPLACEMENT	1,158 cc (71 cu in)
BORE X STROKE	83 mm x 53.5 mm
COMPRESSION RATIO	14.0:1
POWER	170 hp (125 kW) @ 10,500 rpm
TORQUE	12.7 kgm (125 Nm, 92 lb ft) @ 8,750 rpm
FUEL INJECTION	Electronic fuel injection system, Øeq 46 mm elliptical throttle bodies with Ride-by-Wire system
EXHAUST	Stainless steel muffler, double catalytic converter and 4 lambda probes
TRANSMISSION
GEARBOX	6 speed
PRIMARY DRIVE	Straight cut gears, ratio 1.8:1
RATIO	1=40/13, 2=36/16, 3=34/19, 4=31/21, 5=23/29, 6=25/27
FINAL DRIVE	Chain, front sprocket z16, rear sprocket z42
CLUTCH	Multiplate wet clutch with hydraulic control, self-servo action on drive, slipper action on over-run
CHASSIS
FRAME	Aluminum monocoque frame
FRONT SUSPENSION	Ø 50 mm fully adjustable usd fork, electronic compression and rebound damping adjustment with Ducati Skyhook Suspension
FRONT WHEEL	Light alloy cast, 3" x 19"
FRONT TYRE	Pirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR 19
REAR SUSPENSION	Fully adjustable monoshock, electronic adjustment with Ducati Skyhook Suspension, aluminium double-sided swingarm
REAR WHEEL	Light alloy cast, 4.5" x 17"
REAR TYRE	Pirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR 17
WHEEL TRAVEL (FRONT/REAR)	170 mm / 180 mm (6.7 in / 7.1 in)
FRONT BRAKE	2 x Ø 330 mm semi-floating discs, radially mounted Brembo M50 Stylema monobloc 4-piston 2-pad callipers, radial master cylinder, Cornering ABS
REAR BRAKE	Ø 265 mm disc, Brembo 2-piston floating calliper, Cornering ABS
INSTRUMENTATION	6.5" TFT colour display with Ducati Connect and full-map navigation system
DIMENSIONS AND WEIGHTS
DRY WEIGHT	218 kg (481 lb)
KERB WEIGHT*	243 kg (536 lb)
SEAT HEIGHT	Adjustable, 840 mm - 860 mm (33.1 in - 33.9 in)
WHEELBASE	1,567 mm (61.7 in)
RAKE	24.5°
TRAIL	102.5 mm (4.0 in)
FUEL TANK CAPACITY	22 l (5.8 US gal)
NUMBER OF SEATS	2
EQUIPMENT
SAFETY EQUIPMENT	Riding Modes, Power Modes, ABS Cornering, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Daytime Running Light, Ducati Cornering Light, Ducati Brake Light, Vehicle Hold Control
STANDARD EQUIPMENT	Ducati Skyhook Suspension, Ducati Quick Shift, Cruise control, Hands-free, Backlit handlebar switches, 6.5" TFT colour display with Ducati Connect and full-map navigation system, Full LED headlight
WARRANTY AND MAINTENANCE
WARRANTY	24 months (48 months**), unlimited mileage
MAINTENANCE SERVICE INTERVALS	15,000 km (9,000 miles) / 24 months
DESMOSERVICE	60,000 km (36,000 miles)
EMISSIONS AND CONSUMPTION (Only for countries where Euro 5 standard applies)
STANDARD	Euro 5
CO2 EMISSIONS	162 g/km
CONSUMPTION	6.5 l/100 km

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