Precio de la Ducati Multistrada V4 S: 26.590€
El precio de la Ducati Multistrada V4 S (26.590 €) es un poco más elevado que el de su versión estándar, la Ducati Multistrada V4 (21.990 €), debido al equipamiento superior que trae de serie, como las suspensiones electrónicas. Entre sus rivales, encontramos a modelos trail de altas prestaciones y también altos precios como la KTM 1290 Super Adventure S (19.999 €), la Triumph Tiger 1200 GT Pro (22.645 €) y Triumph Tiger 1200 GT Explorer (24.595 €), las Harley-Davidson Pan America 1250 (20.100 €) y Harley-Davidson Pan America 1250 Special (21.900 €) y las reinas del segmento y del mercado, las BMW R 1250 GS (19.680 €) y BMW R 1250 GS Adventure (21.480 €), todas ellas con rueda delantera de 19". Si abrimos el espectro, tenemos alternativas más asfálticas como la Kawasaki Versys 1000 SE (18.700 €) y la BMW S 1000 XR (20.000 €) mientras que en la vertiente más off-road, podemos echar mano de laslas Honda Africa Twin (15.075 €) y Honda Africa Twin Adventure Sports (19.350 €) y las Triumph Tiger 1200 Rally Pro (23.795 €) y Triumph Tiger 1200 Rally Explorer (25.595 €).
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Información de la Ducati Multistrada V4 S
La Ducati Multistrada V4 S es una versión que se basa en la Ducati Multistrada V4 estándar. Tiene la mismas características en cuanto a motor y chasis, pero cuenta con algunas diferencias que la convierten en la versión que está un escalón por encima como las suspensiones electrónicas:
- Suspensiones electrónicas Marzocchi Ducati Skyhook Suspension (DSS).
- Disco de freno delantero de 330 mm y pinzas Brembo M50 Stylema.
- Iluminación Ducati Cornering Lights (DCL).
- Pantalla TFT a color de 6,5".
- Cambio semi-automático Ducati Quick Shift (DQS).
- Control de crucero.
- Función Easy Lift.
- Control de arranque.
- Disponibilidad de llantas de radios.
- Decoración específica V4 S.
En 2022 hay algunas actualizaciones de este modelo en esta versión respecto al modelo del año pasado. Para empezar, se incorpora una nueva decoración Iceberg White, un color blanco brillante que se une a las ya existentes Rojo Ducati y Aviator Grey.
Otra de las importantes mejoras vienen en el apartado electrónico. A partir de ahora, la Ducati Multistrada V4 S viene con una nueva función semiautomática de la suspensión electrónica denominada "precarga mínima", que consiste en reducir la altura de la moto para que sea más fácil y seguro apoyar los pies en el suelo cuando se maniobra a baja velocidad, un plus de manejabilidad en ciudad, especialmente cuando tenemos un pasajero a bordo.
En el software de esta moto encontramos otra actualización que se refiere a la interacción entre el piloto y la moto, ahora más funcional gracias a mejoras en las zonas de información (Ducati Connect) y HMI (interfaz hombre-máquina).
Estas actualizaciones están disponibles en los nuevos modelos, peor también se pueden implementar de forma gratuita para los poseedores de una Ducati Multistrada V4 S anterior. Todos ellos irán siendo contactados a través de la aplicación MyDucati y por correo electrónico para después acudir a un servicio oficial y recibir las actualizaciones.
En la línea de accesorios Ducati Performance también hay novedades, con un dos nuevos artículos: un kit de suspensiones rebajadas y un juego de maletas de aluminio.
Por un lado, las suspensiones rebajadas constan de unos muelles de amortiguador y caballete lateral diseñados para reducir la altura del asiento al suelo en 20 mm. Esto permite tener una mayor confianza a baja velocidad manteniendo a la vez las cualidades dinámicas de este modelo. De esta manera, se amplían las opciones de alturas de asiento, con un asiento bajo (-30 mm) y asiento elevado (+15 mm), que se traduce en un rango de posibilidades entre 790 y 875 mm.
A partir de abril de 2022 se incluyen en el catálogo maletas laterales y top-case de aluminio diseñados por el Centro Stile Ducati y producidos en colaboración con GIVI que ponen su capacidad total en 76 litros de las maletas y 41 litros de top-case. También hay bolsas interiores como extras para mejorar la practicidad, fabricadas en un tejido impermeable con costuras termoselladas y personalizadas con el logotipo de Ducati Performance. También cuentan con unas asas muy prácticas para llevarlas como equipaje de mano.
La moto se puede pedir en cuatro configuraciones diferentes (Essential, Radar, Travel & Radar, Full), que se pueden ver en la sección dedicada de la página web de Ducati.
Electrónica de la Ducati Multistrada V4 S
- IMU
- Modos de conducción (Sport, Touring, Urban y Enduro)
- Ducati Wheelie Control (DWC)
- Ducati Traction Control (DTC)
- Cornering ABS
- RADAR (Adaptive Cruise Control ACC & Blind Spot Detection BSD)
- Ducati Multimedia System
- Ducati Running Lights (DRL)
- Vehicle Hold Control (VHC)
- Ducati Cornering Lights (DCL)
- Ducati Skyhook Suspension (DSS).
- Función Easy Lift.
Ficha técnica de la Ducati Multistrada V4 S
| MULTISTRADA V4 S | |||
| ENGINE | |||
| TYPE | V4 Granturismo, V4 - 90°, 4 valves per cylinder, counter-rotating crankshaft, Twin Pulse firing order, liquid cooled | ||
| DISPLACEMENT | 1,158 cc (71 cu in) | ||
| BORE X STROKE | 83 mm x 53.5 mm | ||
| COMPRESSION RATIO | 14.0:1 | ||
| POWER | 170 hp (125 kW) @ 10,500 rpm | ||
| TORQUE | 12.7 kgm (125 Nm, 92 lb ft) @ 8,750 rpm | ||
| FUEL INJECTION | Electronic fuel injection system, Øeq 46 mm elliptical throttle bodies with Ride-by-Wire system | ||
| EXHAUST | Stainless steel muffler, double catalytic converter and 4 lambda probes | ||
| TRANSMISSION | |||
| GEARBOX | 6 speed | ||
| PRIMARY DRIVE | Straight cut gears, ratio 1.8:1 | ||
| RATIO | 1=40/13, 2=36/16, 3=34/19, 4=31/21, 5=23/29, 6=25/27 | ||
| FINAL DRIVE | Chain, front sprocket z16, rear sprocket z42 | ||
| CLUTCH | Multiplate wet clutch with hydraulic control, self-servo action on drive, slipper action on over-run | ||
| CHASSIS | |||
| FRAME | Aluminum monocoque frame | ||
| FRONT SUSPENSION | Ø 50 mm fully adjustable usd fork, electronic compression and rebound damping adjustment with Ducati Skyhook Suspension | ||
| FRONT WHEEL | Light alloy cast, 3" x 19" | ||
| FRONT TYRE | Pirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR 19 | ||
| REAR SUSPENSION | Fully adjustable monoshock, electronic adjustment with Ducati Skyhook Suspension, aluminium double-sided swingarm | ||
| REAR WHEEL | Light alloy cast, 4.5" x 17" | ||
| REAR TYRE | Pirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR 17 | ||
| WHEEL TRAVEL (FRONT/REAR) | 170 mm / 180 mm (6.7 in / 7.1 in) | ||
| FRONT BRAKE | 2 x Ø 330 mm semi-floating discs, radially mounted Brembo M50 Stylema monobloc 4-piston 2-pad callipers, radial master cylinder, Cornering ABS | ||
| REAR BRAKE | Ø 265 mm disc, Brembo 2-piston floating calliper, Cornering ABS | ||
| INSTRUMENTATION | 6.5" TFT colour display with Ducati Connect and full-map navigation system | ||
| DIMENSIONS AND WEIGHTS | |||
| DRY WEIGHT | 218 kg (481 lb) | ||
| KERB WEIGHT* | 243 kg (536 lb) | ||
| SEAT HEIGHT | Adjustable, 840 mm - 860 mm (33.1 in - 33.9 in) | ||
| WHEELBASE | 1,567 mm (61.7 in) | ||
| RAKE | 24.5° | ||
| TRAIL | 102.5 mm (4.0 in) | ||
| FUEL TANK CAPACITY | 22 l (5.8 US gal) | ||
| NUMBER OF SEATS | 2 | ||
| EQUIPMENT | |||
| SAFETY EQUIPMENT | Riding Modes, Power Modes, ABS Cornering, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Daytime Running Light, Ducati Cornering Light, Ducati Brake Light, Vehicle Hold Control | ||
| STANDARD EQUIPMENT | Ducati Skyhook Suspension, Ducati Quick Shift, Cruise control, Hands-free, Backlit handlebar switches, 6.5" TFT colour display with Ducati Connect and full-map navigation system, Full LED headlight | ||
| WARRANTY AND MAINTENANCE | |||
| WARRANTY | 24 months (48 months**), unlimited mileage | ||
| MAINTENANCE SERVICE INTERVALS | 15,000 km (9,000 miles) / 24 months | ||
| DESMOSERVICE | 60,000 km (36,000 miles) | ||
| EMISSIONS AND CONSUMPTION (Only for countries where Euro 5 standard applies) | |||
| STANDARD | Euro 5 | ||
| CO2 EMISSIONS | 162 g/km | ||
| CONSUMPTION | 6.5 l/100 km | ||
Vídeo de la Ducati Multistrada V4 S
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