La KTM 1290 Super Adventure S 2017 es la nueva denominación de la trail más brutal de la marca austriaca. Además, llega con ligeras modificaciones que la mantienen como una de las referencias del mercado.

Precio de la KTM 1290 Super Adventure S: 17.999€

El precio de la KTM 1290 Super Adventure S 2017 (17.999 €) se mueve entre la superventas BMW R 1200 GS (16.600 €) y tecnológica Ducati Multistrada 1200 S (16.990 €). También hay que incluir en este segmento trail la Triumph Tiger Explorer XRx (15.800 €) o la Tiger Sport (14.250 €), también son opciones para el público más aventurero.

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Información de la KTM 1290 Super Adventure S

La KTM 1290 Super Adventure S 2017 es un nuevo paso en la familia travel enduro para conseguir la trail con mejores prestaciones del mercado.

Su bicilíndrico de 1301 cc sigue rindiendo unos brutales 160 cv de potencia y 140 Nm de par. Con ruedas de 19" y 17" (Pirelli Scorpion Trail II), pone de relieve su vertiente más asfáltica. Además, siguen destacando las suspensiones electrónicas semi-activas WP con horquilla invertida WP de 48 mm y monoamortiguador trasero de 200 mm de recorrido con 4 modos y precarga electrónica. En la frenada cuenta con pinzas radiales Brembo de 4 pistones dos discos de 320 mm delante y un disco de 267 mm detrás.

El resto de la electrónica sigue siendo apabullante y como novedades de la KTM 1290 Super Adventure S 2017 llega con nuevo faro de LED con luces cuneteras, nuevo display multifuncional de color, un compartimento a prueba de agua con cargador USB, nuevo sistema de equipaje y nuevo sistema Race On (llave de proximidad).

Carnet necesario para conducir la KTM 1290 Super Adventure S

A

Prueba de la KTM 1290 Super Adventure S

Prueba. KTM 1290 Super Adventure S 2017: Raza Aventura

Nuevo panel TFT.
Alta tecnología.
Comportamiento motor-chasis-electrónica.
Posición de las estriberas del pasajero.
Parabrisas: Ajuste mejorado, pero muy duro.
«Ni el frío ni el viento ni la lluvia fueron obstáculos para disfrutar cerca de Barcelona de la KTM 1290 Super Adventure S, la nueva maxi-trail austriaca de altas prestaciones. La brutal bicilíndrica viajera llega con un nuevo faro que se añade a otros avances que la colocan como una de las referencias del segmento en prestaciones y tecnología». Alejandro Alonso
Ver la prueba completa

Electrónica de la KTM 1290 Super Adventure S

  • Suspensiones electrónicas semi-activas.
  • Race On: Llave de contacto por proximidad.
  • Luces LED con luces cuneteras.
  • Control de estabilidad MSC.
  • ABS en curva con modos.
  • Modos de conducción (3 de de carretera y 1 off-road).
  • Control de tracción MTC.
  • Control de crucero.
  • Monitorización de presión de neumáticos TPMS.
  • Intermitentes LED con auto apagado.
  • Asistencia en pendientes HHC opcional.
  • Control de revoluciones de motor MSR opcional.
  • Cambio rápido opcional.
  • KTM My Ride: Kit de reproducción de audio sin manos opcional.

Galería de fotos de la KTM 1290 Super Adventure S

Colores de la KTM 1290 Super Adventure S

Vídeo de la KTM 1290 Super Adventure S

Rivales de la KTM 1290 Super Adventure S

Otras versiones de la KTM 1290 Super Adventure

Neumáticos para la KTM 1290 Super Adventure S | Medidas originales

Neumático delantero: 120/70-19 | Neumático trasero: 170/60-17
Atención: Si ha llegado la hora de cambiar los neumáticos de tu moto, ten en cuenta que tanto las medidas como el código de carga y el código de velocidad han de ser compatibles con los de los neumáticos de origen. En caso contrario, tu moto podría incumplir la normativa y podrían sancionarte por ello.

Neumáticos compatibles con la KTM 1290 Super Adventure S

Atención: Los neumáticos que te mostramos son similares a los que utiliza este modelo, pero podrían no cumplir con los requisitos de la KTM 1290 Super Adventure S. Recuerda que debes cotejar las medidas, el código de carga y código de velocidad con tu ficha técnica antes de comprar tus neumáticos.
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Ficha técnica de la KTM 1290 Super Adventure S

1290 Super Adventure S
MOTOR
Tipo de motor 2-cylinder, 4-stroke, V 75°
Cilindrada 1.301 cc
Diámetro x carrera 108/71 mm
Relación de compresión 13.1:1
Potencia máxima 160 cv @ 8,750 rpm
Par máximo 140 Nm @ 6,750 rpm
Alimentación Sistema Keihin EF con cuerpos de 52 mm
Tipo de embrague Accionamiento hidráulico. Sistema anti-rebote PASC
Transmisión final Cadena
CHASIS
Chasis Multitubular de acero al cromo-molibdeno.
Sistema de suspensión delantera Horquilla invertida semi-activa WP de 48 mm
Recorrido delantero 200 mm
Sistema de suspensión trasera Amortiguador Semi-Activo WP con sistema PDS
Recorrido trasero 200 mm
Freno delantero Doble pinza de freno radial Brembo de cuatro pistones. Disco de 320 mm
Freno trasero Pinza de freno de dos pistones Brembo. Disco de 267 mm
ABS ABS combinado Bosch 9ME. Cornering-ABS. Desconectable
Neumático delantero/trasero 120/70 R 19; 170/60 R 17
DIMENSIONES
Altura del asiento 860/875 mm
Distancia entre ejes 1,560 ± 15 mm
Distancia mínima al suelo 220 mm
Peso en seco 215 kg
Capacidad del depósito de combustible 23 l

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