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Como es habitual en la marca italiana, la versión Ducati Multistrada 1260 S se basará en la nueva trail asfáltica, pero con suspensiones electrónicas Öhlins, lo que aportará un plus en prestaciones, deportividad, seguridad y exclusividad.

Precio de la Ducati Multistrada 1260 S: 21.450€

El precio de la Ducati Multistrada 1260 S (21.450 €) es ligeramente superior al de la Ducati Multistrada 1260 estándar (17.890 €) debido a las suspensiones electrónicas Öhlins y el resto de equipamiento añadido de serie. En este caso, se enfrenta a la KTM 1290 Super Adventure (17.999 €), la BMW S 1000 XR (18.800 €) y la Kawasaki Versys 1000 SE (17.699 €) con la alemana y la japonesa con las suspensiones semiactivas. Las Triumph Tiger 1200 XRx (18.700 €) y Tiger 1200 XRt (20.900 €) las trae también de serie, aunque sus comportamientos no son tan deportivos como en la Ducati.

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Información de la Ducati Multistrada 1260 S

Como suele ser hanitual en la saga y en la marca, llega también la versión de Ducati Multistrada 1260 S, cuyo apellido 'S' nos confirma que viene con suspensiones Öhlins electrónicas. No sólo se diferencia en las suspensiones sino en un equipamiento de serie mucho más rico, como el cambio rápido (subir y bajar marcha), el sistema multimedia, la espectacular pantalla TFT, el faro LED, las luces cuneteras o la posibilidad de elegir la Multistrada 1260 S en tres colores (rojo, gris o blanco).

Carnet necesario para conducir la Ducati Multistrada 1260 S

Más información sobre los tipos de carnet de motos.

Prueba de la Ducati Multistrada 1260 S

Prueba Ducati Multistrada 1260 S 2018

Son ya 8 años los que Ducati lleva trabajando en hacer una moto perfecta. La bautizaron como Multistrada y desde el 2010 la dotaron con la tecnología necesaria para intentar conseguirlo. Ahora, en 2018 dan un paso de gigante hacia ese objetivo con la Ducati Multistrada 1260 S. Cada día, más cerca...

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Electrónica de la Ducati Multistrada 1260 S

Suspensiones electrónicas Ducati Skyhook Suspension (DSS) Evo
Vehicle Hold Control
Modos de conducción.
Modos de Potencia.
ABS en curva.
Control de Tracción.
Control anti-wheelie
Control de crucero
Tapón manos libres.
Sistema Multimedia Ducati.
Intermitentes autocancelables.
Cambio rápido DQS (subir y bajar)
Pantalla TFT a color
Faro Full LED
Luces cuneteras.
Sistema airbag Dainese D|Air (en versión D|Air)

Galería de fotos de la Ducati Multistrada 1260 S

Colores de la Ducati Multistrada 1260 S

Vídeo de la Ducati Multistrada 1260 S

Rivales de la Ducati Multistrada 1260 S

BMW R 1250 GS 2021

1.254 cc | 249 kg | 136 cv | 19.680 € | 2 cil. bóxer (Descatalogada)

BMW S 1000 XR 2021

999 cc | 226 kg | 165 cv | 18.800 € | 4 cil. en línea (Descatalogada)

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

1.043 cc | 250 kg | 120 cv | 17.699 € | 4 cil. en línea

Triumph Tiger 1200 Alpine 2020

1.215 cc | 244 kg | 141 cv | 19.100 € | 3 cil. en línea (Descatalogada)

BMW S 1000 XR 2020

999 cc | 226 kg | 165 cv | 18.800 € | 4 cil. en línea (Descatalogada)

BMW R 1250 GS 2019

1.254 cc | 249 kg | 136 cv | 18.350 € | 2 cil. bóxer (Descatalogada)

Triumph Tiger 1200 XRx 2018

1.215 cc | 244 kg | 141 cv | 18.700 € | 3 cil. en línea (Descatalogada)

Triumph Tiger 1200 XRt 2018

1.215 cc | 243 kg | 141 cv | 20.900 € | 3 cil. en línea

Otras versiones de la Ducati Multistrada 1260

Ducati Multistrada 1260 Enduro 2019

1.262 cc | 225 kg | 158 cv | 22.150 € | 2 cil. en V

Ducati Multistrada 1260 2018

1.262 cc | 209 kg | 158 cv | 17.890 € | 2 cil. en V

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

1.262 cc | 238 kg | 158 cv | 22.890 € | 2 cil. en V

Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2018

1.262 cc | 229 kg | 158 cv | 25.650 € | 2 cil. en V

Neumáticos para la Ducati Multistrada 1260 S | Medidas originales

Neumático delantero: 120/70-17 | Neumático trasero: 190/55-17

Atención: Si ha llegado la hora de cambiar los neumáticos de tu moto, ten en cuenta que tanto las medidas como el código de carga y el código de velocidad han de ser compatibles con los de los neumáticos de origen. En caso contrario, tu moto podría incumplir la normativa y podrían sancionarte por ello.

Neumáticos compatibles con la Ducati Multistrada 1260 S

Bridgestone Battlax BT-016 PRO

D: 87€ / T: 109€

Bridgestone Battlax BT-021

D: 87€ / T: 120€

Bridgestone Battlax Hypersport S22

D: 115€ / T: 140€

Bridgestone Battlax R10

D: 186€ / T: 235€

Bridgestone Battlax RS10

D: 110€ / T: 124€

Bridgestone Battlax S20 / S20 EVO

D: 88€ / T: 98€

Bridgestone Battlax S21

D: 131€ / T: 166€

Continental ContiRaceAttack Comp. Endurance

D: 155€ / T: 195€

Continental ContiRoadAttack 2

D: 130€ / T: 144€

Continental ContiRoadAttack 2 EVO

D: 146€ / T: 182€

Continental ContiRoadAttack 3

D: 141€ / T: 155€

Continental ContiSportAttack

D: 105€ / T: 130€

Continental ContiSportAttack 2

D: 133€ / T: 172€

Continental ContiSportAttack 3

D: 143€ / T: 187€

Continental ContiTrailAttack 2

D: 89€ / T: 105€

Dunlop Qualifier CORE

Precio N.D.

Dunlop Qualifier II

D: 110€ / T: 145€

Dunlop RoadSmart II

D: 130€ / T: 176€

Dunlop RoadSmart III

D: 161€ / T: 197€

Dunlop RoadSmart IV

Precio N.D.

Dunlop Sportsmart MK3

D: 145€ / T: 237€

Dunlop SportSmart2 Max

D: 128€ / T: 156€

Metzeler Roadtec 01

D: 175€ / T: 219€

Metzeler Roadtec Z8 Interact

D: 135€ / T: 185€

Metzeler Sportec M5 Interact

D: 110€ / T: 136€

Metzeler Sportec M7 RR

D: 156€ / T: 195€

Metzeler Tourance Next

D: 148€ / T: 168€

Michelin Pilot Power

Precio N.D.

Michelin Pilot Power 2CT

Precio N.D.

Michelin Pilot Power 3

Precio N.D.

Michelin Road 6

Precio N.D.

Pirelli Angel GT

D: 155€ / T: 215€

Pirelli Angel GT II

Precio N.D.

Pirelli Angel ST

D: 124€ / T: 160€

Pirelli Diablo Rosso IV Corsa

Precio N.D.

Pirelli Scorpion Trail II

D: 121€ / T: 168€

Atención: Los neumáticos que te mostramos son similares a los que utiliza este modelo, pero podrían no cumplir con los requisitos de la Ducati Multistrada 1260 S. Recuerda que debes cotejar las medidas, el código de carga y código de velocidad con tu ficha técnica antes de comprar tus neumáticos.

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Ficha técnica de la Ducati Multistrada 1260 S

Configuración de motor	Bicilíndrico en L
Ciclo de motor	4 Tiempos
Distribución	Ducati Testastretta DVT con distribución Desmodrómica variable, 4 válvulas por cilindro, doble bujía
Refrigeración	agua
Cilindrada	1262 cc
Diámetro de cilindros (mm)	106.0
Carrera de cilindros (mm)	71.5
Relación de compresión	13:01
Potencia máxima	158.0 cv
Régimen de giro del motor para la potencia máxima (rpm)	9500
Par motor máximo (Nm)	129.5
Régimen de giro del motor para el par máximo (rpm)	7500
Alimentación	Sistema de inyección electrónica Bosch, cuerpos de mariposa elípticos con Ride-by-WireDiámetro mariposa (mm)56.0
Embrague	Acción ligera, embrague discos múltiples en aceite con accionamiento hidráulico. Acción auto-servo en la transmisión, acción antirebote con sobrecarga
Transmisión	Manual
Número de marchas	6
Transmisión	cadena
Chasis	Bastidor multitubular en acero
Avance (mm)	111.0
Lanzamiento	25º '
Suspensión delantera	Horquilla invertida Sachs con barras totalmente ajustable. Ajuste electrónico en compresión y extensión con Ducati Skyhook Suspension Evo (DSS)
Diámetro barras suspensión delantera (mm)	48
Recorrido suspensión delantera (mm)	170
Suspensión trasera	Amortiguador Sachs totalmente ajustable. Ajuste remoto de la precarga del muelle. Basculante de aluminio monobrazoRecorrido suspensión trasera (mm)170
Freno delantero	Dos discos semiflotantes, pinzas radiales monobloc Brembo Evo M50 4 pistones, 2 pastillas, bombas radiales con ABS con asistencia en curvas de serie
Número pistones pinzas freno delantero	4
Diámetro freno delantero (mm)	230

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