La KTM 1290 Super Duke R 2020 se renueva con un chasis más rígido, un motor más eficiente, una nueva plataforma inercial IMU de 6 ejes, y un nuevo diseño con nuevas gráficas y colores.
Precio de la KTM 1290 Super Duke R: 19.900€
El precio de la KTM 1290 Super Duke R (19.900 €) es el buque insignia del asfalto por parte de KTM, una super naked radical y con muchas virtudes deportivas de la que aún desconocemos su precio. Los rivales más directos de esta bestia nos indicarán la línea de precio en el que se mueve esta categoría. Sus rivales más directos serían la Aprilia Tuono V4 1100 RR (16.999 €), la Ducati Streetfighter V4 (21.990 €), la Kawasaki Z1000R (15.550 €), la Yamaha MT-10 (15.899 €) o la Triumph Speed Triple S (14.150 €).
Información de la KTM 1290 Super Duke R
La KTM 1290 Super Duke R es la máxima referencia deportiva (a pesar de ser una moto naked) desde 2014. Esta nueva versión 2020 introduce importantes cambios, principalmente a nivel chasis, geometrías, ciclo y electrónica, así como algunos ajustes en el motor, que sigue siendo el mismo LC8 de 2 cilindros en V a 75º y refrigerado por agua, solo que ahora con 180 cv y 140 nm. Además, se ha rediseñado la carrocería, que si bien mantiene las líneas generales, dispone de nuevas cotas y gráficas.
El motor de la KTM 1290 Super Duke R recibe un nuevo cigüeñal más ligero, nuevos inyectores (feed side), una admisión optimizada, más compresión y válvulas de titanio. Con ello ha logrado reducir las vibraciones y sacar un par de cv más contaminando menos.
El chasis de la 1290 Super Duke R 2020 es la gran novedad, rediseñado desde cero, ahora 3 veces más rígido fabricado en acero cromo-molybdeno, con sección diametral de los tubos más grande pero grosor del mismo más fino. Cuenta con un basculante monobrazo de aleación de aluminio y carbono aligerado.
Por otro lado incorpora nuevas pinzas de freno Brembo Stylema, suspensiones WP APEX y se ha actualizado el paquete electrónico con una nueva plataforma inercial IMU de 6 ejes.
Carnet necesario para conducir la KTM 1290 Super Duke R
Prueba de la KTM 1290 Super Duke R
Prueba KTM 1290 Super Duke R 2020: la naked definitiva
| Tren delantero (información/precisión) Par motor disponible Solidez chasis en circuito | Ergonomía diales de navegación Precio |
Electrónica de la KTM 1290 Super Duke R
- IMU 6 ejes
- Cambio rápido de dos vías Quickshifte+.
- Luz delantera LED.
- Lud diurna LED.
- Pantalla TFT.
- Control de estabilidad MSC.
- Control de crucero.
- KTM Race On: llave inteligente.
- Freno motor MSR.
- Modos de sensibilidad del acelerador opcional.
- Control de tracción MTC opcional.
- Anti-wheelie desconectable opcional
- KTM My Ride opcional (reproductor de audio, control sin manos).
Galería de fotos de la KTM 1290 Super Duke R
Colores de la KTM 1290 Super Duke R
Rivales de la KTM 1290 Super Duke R
Otras versiones de la KTM 1290 Super Duke
Neumáticos para la KTM 1290 Super Duke R | Medidas originales
Neumáticos compatibles con la KTM 1290 Super Duke R
Ficha técnica de la KTM 1290 Super Duke R
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