La KTM 1290 Super Duke R 2019 incorpora novedades en cuanto a sus gráficos para reforzar su imagen agresiva y lucir igual de avanzada por fuera como ya lo es por dentro, reafirmándose una vez más como una de las supernaked más bestiales del mercado.

Precio de la KTM 1290 Super Duke R no disponible

El precio de la KTM 1290 Super Duke R (N.D.) es una de las supernaked más brutales del mercado y, gracias a las ligeras mejoras que sigue recibiendo cada poco tiempo, se consolida y es difícil hacerle sombra. Enfrente tiene rivales que se afanan en competir a lo grande como la Aprilia Tuono V4 1100 RR (16.549 €), la Ducati Monster 1200 S (17.490 €), la Kawasaki Z1000R (), la Yamaha MT-10 (N.D.) o la Triumph Speed Triple S (14.150 €).

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Información de la KTM 1290 Super Duke R

Desde su llegada al mercado allá por 2014, la KTM 1290 Super Duke R ha sido toda una referente en el segmento de las supernaked. En 2017 llegó una versión de la ‘Bestia 2.0’ caracterizada por su nuevo doble faro de LED y las luces diurnas LED, que hizo que el aspecto de este modelo fuese aún más agresivo, con un manillar más bajo y más ancho, que hacía que el piloto estuviera más cerca del frontal.

De cara a 2019, la KTM Super Duke R no incorpora cambios drásticos, pero sí que llega con una nueva decoración, gráficos renovados y ha refinado su parte ciclo y mecánica para mantener un estatus bastante elevado en el segmento de las supernaked.

La KTM Super Duke R 2019 ofrece un “Track Pack” que incorpora Launch Control (control de salida), control de tracción, 3 modos de sensibilidad del acelerador, y control Anti-wheelie. También cuenta con el “Performance Pack”, que incorpora ajuste de control de freno motor MSR y llave “RACE ON” con transponder integrado y sistema KTM MY RIDE. Ambos packs son opcionales.

La KTM 1290 Super Duke R cuenta con un bicilíndrico de 1.301 cc rinde 177 cv de potencia. Destacada por el control de estabilidad MSC y el ABS en curva, y también por su modo Supermoto. Este renovado modelo estará disponible en 2019 en dos colores: blanco y negro.

Carnet necesario para conducir la KTM 1290 Super Duke R

A

Electrónica de la KTM 1290 Super Duke R

  • Cambio rápido de dos vías Quickshifte+.
  • Luz delantera LED.
  • Lud diurna LED.
  • Pantalla TFT.
  • Control de estabilidad MSC.
  • Control de crucero.
  • KTM Race On: llave inteligente.
  • Freno motor MSR.
  • Modos de sensibilidad del acelerador opcional.
  • Control de tracción MTC opcional.
  • Anti-wheelie desconectable opcional
  • KTM My Ride opcional (reproductor de audio, control sin manos).

Galería de fotos de la KTM 1290 Super Duke R

Colores de la KTM 1290 Super Duke R

Rivales de la KTM 1290 Super Duke R

Neumáticos para la KTM 1290 Super Duke R | Medidas originales

Neumático delantero: 120/70-17 | Neumático trasero: 190/55-17
Atención: Si ha llegado la hora de cambiar los neumáticos de tu moto, ten en cuenta que tanto las medidas como el código de carga y el código de velocidad han de ser compatibles con los de los neumáticos de origen. En caso contrario, tu moto podría incumplir la normativa y podrían sancionarte por ello.

Neumáticos compatibles con la KTM 1290 Super Duke R

Atención: Los neumáticos que te mostramos son similares a los que utiliza este modelo, pero podrían no cumplir con los requisitos de la KTM 1290 Super Duke R. Recuerda que debes cotejar las medidas, el código de carga y código de velocidad con tu ficha técnica antes de comprar tus neumáticos.
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Ficha técnica de la KTM 1290 Super Duke R

Engine
Engine type2-cylinder, 4-stroke, V 75°
Displacement1,301 cc
Bore/stroke108/71 mm
Power130 kW (177 hp) @ 9,750 rpm
Torque141 Nm @ 7,000 rpm
Compression13.6:1
Starter/batteryE-starter/12V 12 Ah
Transmission6 gears
Fuel systemKeihin EFI (throttle body 56 mm)
Control4 V/DOHC
LubricationPressure lubrication with 3 Eaton pumps
Engine oilMotorex, SAE 10W-50
Primary drive40:76
Final drive17:38
CoolingLiquid cooling
ClutchPASC slipper clutch, hydraulically operated
Engine management/ignitionKeihin EMS with RBW and cruise control, double ignition
Traction controlMTC (3-Mode, disengageable, ‘Track’ mode opt.)
Chassis
FrameChromium-Molybdenum-Steel trellis frame, powder coated
SubframeChromium-Molybdenum-Steel trellis, powder coated
HandlebarAluminum, tapered, Ø 28/22 mm
Front suspensionWP-USD Ø 48 mm
Rear suspensionWP shock absorber
Suspension travel front/rear125/156 mm
Front brake2 x Brembo Monobloc four piston, radially mounted caliper, brake disc Ø 320 mm
Rear brakeBrembo two piston, fixed caliper, brake disc Ø 240 mm
ABSBosch 9.1MP Two Channel (incl. supermoto mode, disenengageable)
Wheels front/rearCast aluminum wheels 3.50 x 17”; 6.00 x 17”
Tires front/rear120/70 ZR 17; 190/55 ZR 17
ChainDID 525 5/8 x 5/16″
SilencerStainless steel primary and aluminum secondary silencer
Steering head angle65.1°
Trail107 mm
Wheel base1,482 mm
Ground clearance141 mm
Seat height835 mm
Fuel capacityapprox. 18 liters/3.5 liters reserve approx. 195 kg
Dry weightapprox. 203 kg

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