Precio de la Moto Morini Milano no disponible

El precio de la Moto Morini Milano (N.D.) aún no se conoce, pero como ocurre en los demás modelos de la marca ofrecerá una interesante relación calidad/precio.

Son varias las rivales que podemos encontrar en el mercado con un concepto similar, de gran cilindrada y diseño clásico. La  Triumph Speed Twin 1200 (14.495 €) y la Honda CB1000R (15.100 €) son dos de las principales, aunque con motores totalmente distintos, pero también hay que tener en cuenta otros modelos como la Yamaha XSR900 (11.999 €), la BMW R nineT Pure (13.890 €), las Ducati Scrambler 1100 Dark Pro (14.490 €) y Ducati Scrambler 1100 Sport Pro (17.390 €), la Suzuki GSX-S1000 Katana (16.315 €) y las Indian FTR (14.490 €), Indian FTR Sport (17.190 €) e Indian FTR R Carbon (18.990 €). Con una vuelta de tuerca más retro, también puedes fijarte en la Triumph Bonneville T120 (14.195 €), la  Kawasaki Z900RS (14.499 €), la BMW R nineT (16.860 €), la Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro (15.190 €) o la Brixton Cromwell 1200 (10.999 €).

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Información de la Moto Morini Milano

La Moto Morini Milano es una una moto naked de esas que nunca pasan de moda. Se hace distinguir por su diseño neo-retro, atemporal y elegante, pero también por equipar un motor poco común en su segmento: un V2 de 1200 cc. Con eso, juega con buenas cartas para hacerse notar en un mercado en el que se ve las caras con duras rivales.

La Moto Morini Milano está dirigida a los apasionados de las motos con look clásico, pero al mismo tiempo tecnológicas y modernas. La Milano ya contó con una versión anterior hace unos años, pero ahora se ha revolucionado totalmente su parte ciclo mejorando las prestaciones y reduciendo el peso total mediante el uso de un inédito chasis Pivot-less que define su atractivo técnico.

Para moverse, la Moto Morini Milano se sirve del nuevo propulsor de gran cilindrada de la marca, un bicilíndrico en V a 87º denominado 1200 Corsa Corta EVO, que comparte con su hermana Moto Morini X-Cape 1200, y que ofrece una potencia de 125 CV al mismo tiempo que cumple con la normativa Euro5+. En el nuevo sistema de escape los colectores presentan unos codos que casi abrazan el motor en forma de V antes de llegar al doble silencioso de aluminio superpuesto en el lado derecho.

La nueva Milano emplea también un nuevo basculante de aluminio, más ligero, y un sistema de frenos desarrollado en colaboración con Brembo que se basa en un doble disco delantero de 320 mm con pinzas radiales monobloque, al que se suma otro trasero de 220 mm. En las suspensiones encontramos una horquilla invertida totalmente regulable y un monoamortiguador con bieletas progresivas de anclaje superior en el basculante. Las llantas son de 17" y los neumáticos de serie los firma Pirelli.

Tecnológicamente encontramos también grandes aportaciones. Como por ejemplo una instrumentación con pantalla TFT en color de 5"  con sistema de comunicación Bluetooth integrado, desde donde se manejan los cuatro modos de conducción diferentes que actúan sobre la entrega de potencia del motor y los controles de estabilidad y frenado. La iluminación, por su lado, es Full LED.

Electrónica de la Moto Morini Milano

  • Full LED
  • Pantalla TFT 5"
  • Cuatro modos de conducción

Galería de fotos de la Moto Morini Milano

Colores de la Moto Morini Milano

Carnets de conducir válidos para la Moto Morini Milano

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Rivales de la Moto Morini Milano

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Neumáticos para la Moto Morini Milano | Medidas originales

Neumático delantero: 120/70-17 | Neumático trasero: 190/55-17
Atención: Si ha llegado la hora de cambiar los neumáticos de tu moto, ten en cuenta que tanto las medidas como el código de carga y el código de velocidad han de ser compatibles con los de los neumáticos de origen. En caso contrario, tu moto podría incumplir la normativa y podrían sancionarte por ello.

Neumáticos compatibles con la Moto Morini Milano

Atención: Los neumáticos que te mostramos son similares a los que utiliza este modelo, pero podrían no cumplir con los requisitos de la Moto Morini Milano. Recuerda que debes cotejar las medidas, el código de carga y código de velocidad con tu ficha técnica antes de comprar tus neumáticos.
Ver más neumáticos compatibles

Ficha técnica de la Moto Morini Milano

MEDIDAS GENERALES

Longitud x Ancho x Altura

2180 mm x 860 mm x 1280 mm

Distancia entre ejes

1500 mm

Peso en orden de marcha

< 210 kg

Altura del asiento

800 mm

CHASIS

Chasis

Aluminio/acero

Basculante

De aluminio

SISTEMA DE FRENO BREMBO

Freno delantero

Doble disco de 320 mm con pinzas radiales monobloque

Freno trasero

Disco sencillo de 220 mm con pinza axial

ABS

Sí

SUSPENSIONES

Suspensión delantera

Horquilla invertida completamente ajustable

Suspensión trasera

Mono amortiguador con bieletas progresivas de anclaje superior en el basculante

LLANTAS

Llanta delantera

Aluminio de 3,5x17"

Llanta trasera

Aluminio de 6,0"x17"

NEUMÁTICOS

Neumático delantero

120/70-R17

Neumático trasero

190/55-R17

MOTOR

Tipo de motor

Bicilíndrico en V a 87°

Cilindrada

1187 cc

Diámetro x Carrera

107 mm x 66 mm

Potencia máxima

> 125 cv (91 kW)

Velocidad máxima

> 230 km/h

Emisiones

Euro5+