BMW R nineT 2023

Motor bicilíndrico boxer de cuatro tiempos, refrigerado por aire/aceite, dos árboles de levas y cuatro válvulas radiales por cilindro, eje de compensación central

101 mm x 73 mm

1.170 cc

80 kW (109 cv) a 7 250 rpm

116 Nm a 6 000 r.p.m.

12.0 : 1

Inyección electrónica en el conducto de admisión

más de 200 km/h

5.1 l

119 g/km

Alternador trifásico 720 W

Monodisco en seco, de accionamiento hidráulico

De seis marchas secuencial con dentado oblicuo

Diseño de cuatro piezas, con chasis delantero y chasis trasero de tres piezas, unidad de motor y caja de cambios autoportante, asiento del acompañante desmontable para modo en solitario

Horquilla telescópica invertida, con tubo vertical de 46 mm de diámetro

Monobrazo basculante de fundición de aluminio con BMW Motorrad Paralever; amortiguador central, precarga regulable progresiva con rueda de ajuste, amortiguación de rebote ajustable

120 mm / 120 mm

1.487 mm

107.9 mm

63.2°

Ruedas de radios

3.50 x 17"

5.50 x 17"

120/70 ZR 17

180/55 ZR 17

Freno de dos discos, 320 mm de diámetro, pinza fija de cuatro émbolos

Monodisco, 265 mm de diámetro, pinza flotante de dos émbolos

805 mm

1.785 mm

18 l

app. 3 l

2.105 mm

1.240 mm

865 mm

221 kg

430 kg