Royal Enfield Continental GT 535

La Royal Enfield Continental GT 535 es el modelo más deportivo de la marca en la actualidad. El buque insignia de la firma india se basa en la GT original de 1964 y rezuma el estilo café racer de aquellos años.

El motor es similar al de los otros modelos de Royal Enfield, pero en la Continental GT se ha subido a 535 cc, lo que le aporta un plus de par y potencia. Otro punto a su favor es el chasis, fabricado por la casa británica Harris, que mejora su comportamiento respecto a sus hermanas. Hay que destacar otros elementos que mejoran sus prestaciones como el disco tanto delante como detrás o la pinza Brembo delantera, amortiguadores traseros Paioli y las ruedas Pirelli Sport Demon.

A pesar de los semimanillares, la Royal Enfield Continental GT 535 no es muy radical y mantiene una postura cómoda.

Italjet Caffeina 250 2019

250 cc | 129 kg | 18 cv | 5.200 € | 2 cil. en V

Suzuki SV650X 2018

649 cc | 76 cv | 7.529 € | 2 cil. en V

Moto Guzzi V7 III Racer 2017

744 cc | 52 cv | 12.049 € (Descatalogada)

Yamaha SR400 2015

399 cc | 174 kg | 23 cv | 5.999 € | Monocilíndrico

Neumáticos compatibles con la Royal Enfield Continental GT

Bridgestone Battlax BT-045

D: 90€ / T: 105€

Dunlop ArrowMax StreetSmart

D: 82€ / T: 115€

Metzeler Lasertec

D: 75€ / T: 97€

Michelin Pilot Active

Precio N.D.

Pirelli Phantom Sportscomp

D: 138€ / T: 168€

Pirelli Sport Demon

D: 71€ / T: 93€

Atención: Los neumáticos que te mostramos son similares a los que utiliza este modelo, pero podrían no cumplir con los requisitos de la Royal Enfield Continental GT. Recuerda que debes cotejar las medidas, el código de carga y código de velocidad con tu ficha técnica antes de comprar tus neumáticos.

Ficha técnica de la Royal Enfield Continental GT

MOTOR

Tipo	monocilíndrico, 4 tiempos, Refrigeración por aire
Cilindrada	535 cc
Diámetro x carrera	87mm x 90mm
Relación de compresión	8.5:1
Potencia Máxima	29.1 bhp (21.4 kW) @ 5100 rpm
Par motor máximo	44 Nm @ 4000 rpm
Sistema de Encendido	Digital Electrónico
Embrague	Multidisco bañado en aceite
Caja de cambios	5 velocidades de contacto constante
Lubricación	por cárter húmedo
Aceite de motor	15W 50 API, SL Grado JASO MA
Alimentación por	Inyección Electrónica Keihi
Filtro de Aire	con elemento de papel
Sistema de arranque	Eléctrico / Pedal

CHASIS Y SUSPENSIÓN

Tipo	Tubular de doble cuna
Suspensión delantera	telescópica, horquillas de 41mm, recorrido de 110mm
Suspensión trasera	Paioli, amortiguadores de gas con precarga ajustable, recorrido de 80mm

DIMENSIONES

Distancia entre ejes	1360 mm
Distancia al suelo	140 mm
Longitud	2060 mm
Anchura	760 mm (sin espejos)
Altura de Asiento	810mm
Altura	1070 mm (sin espejos)
Peso bruto	192 Kgs (con un 90% de combustible y aceite)
Capacidad depósito	13.5 Ltrs.

FRENOS Y NEUMÁTICOS

Neumático delantero	100/90-18, 56 H Pirelli Sport Demon
Neumático Trasero	30/70-18, 63 H Pirelli Sport Demon
Freno de disco delantero flotante Brembo de	300 mm, pinza de 2 pistones
Freno trasero de disco flotante de	153 mm, de un pistón
ABS	Dual Channel

ELÉCTRICO

Sistema Eléctrico	12 voltios - DC
Batería	12 voltios, 14 Ah
Faro	12V H4 60 / 55 W
Luz Trasera	12V 21 W /5 W

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