Precio de la Yamaha MT-07: 7.099€
El precio de la Yamaha MT-07 (7.099 €) aumenta solamente 200 euros respecto la Yamaha MT-07 anterior (6.799 €), lo que supone un importante golpe de efecto sobre el mercado, ya que se sigue manteniendo por debajo de gran parte de su competencia y para este 2021 mejora considerablemente muchos de sus apartados técnicos.
Para ubicarnos mejor debemos enfrentarla a sus rivales más directos como la reciente Triumph Trident 660 (8.345 €), la Suzuki SV650 (6.699 €), la Kawasaki Z650 (7.399 €), la Honda CB650R (8.250 €), la Benelli 752S (7.799 €) o la CFMoto 650NK (6.295 €).
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Información de la Yamaha MT-07
La Yamaha MT-07 2021 llega al mercado con un radical cambio estético, presentando una nueva carrocería más futurista y agresiva, con un diseño frontal muy inspirado en su hermana mayor la MT-09. También encontramos nuevos intermitentes de LED, una óptica frontal completamente rediseñada, una nueva instrumentación digital más fácil de leer, una mejora considerable en el sistema de frenado, un motor actualizado para superar la normativa Euro5 con cigüeñal calado a 270º como en las antiguas TRX850, y un cambio en la ergonomía más cómoda al mismo tiempo que una posición de conducción más asertiva gracias a un manillar más ancho.
El ADN de la familia MT se hace cada vez más presente en esta versión 2021, con un diseño fuertemente inspirado en su hermana mayor, donde también encontramos dos tomas de aire estilo aleta a los laterales de la óptica frontal. Ahora el sistema de frenado cuenta con nuevos discos de 298 mm con mayor mordida además de sistema ABS y nuevos neumáticos Michelin Pilot Road 5.
A todo ello se suma un motor CP2 (bicilíndrico de 689 cc) actualizado para superar la Euro5 con un cigüeñal calado a 270º y mantener el pulso twin y una entrega de par motor (67 nm) lineal y fácil de conducir.
La Yamaha MT-07 2021 viene en tres opciones de color:
- Storm Fluo
- Icon Blue
- Tech Black
Electrónica de la Yamaha MT-07
- Iluminación full LED
- Instrumentación digital
- Frenada ABS
Ficha técnica de la Yamaha MT-07
Motor
Tipo de motor: 2 cilindros, 4 tiempos, refrigerado por líquido, DOHC;4
válvulas
Cilindrada: 689cm³
Diámetro x carrera: 80.0 mm x 68.6 mm
Relación de compresión: 11.5 : 1
Potencia máxima: 54,0 kW (73,4 CV) a 8750 rpm
Versión de potencia limitada: 35.0kW
Par máximo: 67,0 Nm (6,8 kg-m) a 6500 rpm
Sistema de lubricación: Cárter húmedo
Tipo de embrague: Húmedo;Multidisco
Sistema de encendido: TCI
Sistema de arranque: Eléctrico
Sistema de transmisión: Toma constante de 6 velocidades
Transmisión final: Cadena
Consumo homologado: 4,2 l/100km
CO2 emission: 98 g/km
Alimentación: Inyección de combustible
Chasis
Tipo: Diamante
Ángulo de avance del pivote: 24º50
Avance del pivote: 90mm
Sistema de suspensión delantera: Horquillas telescópicas
Sistema de suspensión trasera: Brazo oscilante;(Suspensión tipo eslabón)
Recorrido delantero: 130 mm
Recorrido trasero: 130 mm
Freno delantero: Doble disco Ø 298 mm
Freno trasero: Disco único Ø245 mm
Neumático delantero: 120/70 ZR 17M/C(58W) (Tubeless)
Neumático trasero: 180/55 ZR 17M/C(73W) (Tubeless)
Dimensiones
Longitud total: 2,085 mm
Anchura total: 780 mm
Altura total: 1,105 mm
Altura del asiento: 805 mm
Distancia entre ejes: 1,400 mm
Distancia mínima al suelo: 140 mm
Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de
combustible llenos): 184 kg
Capacidad del depósito de combustible: 14l
Capacidad del depósito de aceite: 3.0l
Vídeo de la Yamaha MT-07
Galería de fotos de la Yamaha MT-07
Colores de la Yamaha MT-07
Carnets de conducir válidos para la Yamaha MT-07
- Esta Yamaha MT-07 necesita un kit de limitación para poder conducirla con el carnet A2
Prueba de la Yamaha MT-07
Yamaha MT-07 vs Kawasaki Z650 2021: Prueba comparativa
| MT-07 Gran estabilidad del conjunto. Buena calidad percibida. Apta para todo tipo de envergadura de personas. Z650 Gran agilidad del conjunto. Poca altura de asiento. Embrague antirebote asistido. | MT-07 Calidad del cuadro de instrumentos. Tacto de frenos algo esponjoso. Sin embrague antirebote. Z650 Conexión con la app Rideology. Intermitentes con bombilla convencional. Sonido del motor. |
