Las acrobacias en moto siempre son espectaculares, pero hacerlo en paralelo al suelo sobre las tablas de madera del gran cilindro de El Muro de la Muerte es otra historia. Los holandeses de Hell on Wheels son fieles a los orígenes circenses de esta disciplina tan particular, repleta de destreza, sabor vintage y mucha técnica. La Indian Scout pone el broche de oro y Motorbike Magazine estuvo con ellos.
Las motos semi-carenadas siempre estuvieron poco valoradas, y muchas veces se atribuyen al estilo retro. Hoy damos un interesante repaso a su nacimiento, evolución y modelos actuales, descubriendo una tendencia en los últimos años.
Tres años después del lanzamiento de la Gold Star 650, la firma británica amplía catálogo con dos modelos retro que conquistarán a los más nostálgicos. La BSA Bantam 350 es el escalón de acceso más urbano y desenfadado, mientras que la BSA Scrambler 650 es la apuesta más campera. Motorbike Magazine pudo probarlas en Londres.
Con la Royal Enfield Classic 650, la firma india recupera las raíces más clásicas de la moto para deleite de los motoristas más nostálgicos. Bonita, inmortal y metálica, el placer del conducir pausado cobra una nueva dimensión.
La Royal Enfield Bear 650 amplía la gama bicilíndrica del mítico fabricante indio con una interesante apuesta scrambler con alma sesentera, pero adaptada a las necesidades y usos actuales. Plataforma Royal Enfield Interceptor 650 y reminiscencias de competición con mucho sabor a off-road californiano.
Renovación de la Triumph Speed Twin 1200 y lanzamiento de la versión Triumph Speed Twin 1200 RS. Todos los detalles de esta actualización y de la esperada versión deportiva de la neo-retro británica.
Desde hace cinco temporadas y por menos de 7.000 €, la histórica firma india dispone en su catálogo de la Royal Enfield Interceptor 650, una auténtica neoclásica bicilíndrica para carnet A2. Si sus 47 CV de serie te saben a poco, pregunta al YouTuber estadounidense ‘DoctorMotorcycle’ cómo «darle más vidilla».
La Royal Enfield Guerrilla 450 ataca el segmento scrambler más urbano con una propuesta ideal para usuarios con carnet A2 que buscan un modelo desenfadado, fácil, accesible, divertido y con excelente relación calidad-precio. La firma india rompe esquemas con una moto sencilla y con personalidad que invita a pasártelo bien.
La localidad leonesa de Riaño celebrará la quinta edición del Motor & Mountain Fest, uno de los mayores festivales de motos y motor de España. Del 4 al 7 de julio tienes una cita ineludible para arrancar el mes por todo lo alto.
Ya tenemos las primeras fotos espía de 4 futuros modelos que la firma de Hinckley está ultimando en fase pre-serie por carreteras españolas. Descubre las nuevas Triumph Speed Triple 1200 RS, Triumph Tiger Sport 660, Triumph Speed Twin 1200 y Speed Twin 900.
En muchas ocasiones, para disfrutar de la moto a pleno rendimiento necesitas sentirte diferente y la BMW R 12 nineT es uno de esos modelos con los que puedes lograrlo. Personalidad, tecnología, rendimiento y buen gusto son algunas de sus armas para conquistarte.
La Triumph Scrambler 1200 X/XE no es una moto cualquiera, y ni mucho menos una simple «cara bonita», estamos ante un modelo de capacidades lo suficientemente avanzadas como para plantar cara a motos teóricamente más avanzadas como las del segmento trail de 21′. Te mostramos de lo que son capaces estas espectaculares ‘modern classics’.
Las Triumph T100, Speed Twin 1200, Speed Twin 900, Scrambler 900 y T120 Black reciben un acabado de pintura aplicado a mano brillante y llamativo en las denominadas Stealth Editions. ¡Sólo disponibles en 2024!
Motorbike Magazine ha sido uno de los 6 medios especializados de todo el mundo (único de habla hispana) que ha podido probar en primicia la Triumph Scrambler 400 X, una scrambler neoclásica para carnet A2 con la que la firma británica ataca el mercado asiático y que también se comercializará en Europa.
La firma británica refuerza su gama campera neoclásica con la Triumph Scramber 400 X, un modelo de acceso con marcado carácter off road posicionado por debajo de las Scrambler 900 y Scrambler 1200 X. Ideal para usuarios con carnet A2.
La Triumph Scrambler 1200 se actualiza en 2024, con mejoras en ciertos aspectos y mayores diferencias entre sus versiones, la ahora denominada X y la tope de gama XE. ¡Te contamos cómo son!
Motorbike Magazine ha sido uno de los 6 medios especializados de todo el mundo que ha podido probar la Triumph Speed 400, una neoclásica para carnet a2 con la que la firma británica ataca el mercado asiático. También se comercializará en Europa y sus cartas de presentación apuntan maneras en este competido segmento.
La firma británica ataca el vasto mercado asiático con una de sus señas de identidad. La nueva Triumph Speed 400, una neoclásica de iniciación de marcado carácter deportivo, irrumpe en escena para marcar un punto de inflexión en la historia de este segmento. También se comercializará en Europa y ya la hemos probado.
Estuvimos en Londres para la presentación de los dos nuevos modelos de Triumph: la Speed 400 y la Scrambler 400 X. No pudimos rodar con ellas, pero sí subirnos y tener las primeras sensaciones, además de poder hablar con Steve Sargent, Director de Producto de la marca británica.
La VOGE 525ACX (Advanced Classic Radios) es la «urbanitas scrambler» de referencia dentro del catálogo retro de la firma asiática. Una moto polivalente, atractiva y con estilo diseñada para cubrir todas las necesidades y usos de las nuevas generaciones de conductores.
La Triumph Speed 400 y la Triumph Scrambler 400X son las primeras propuestas de la marca británica en cilindradas más pequeñas, dos modelos fascinantes que amplían la familia Modern Classics.
La firma china QJ MOTOR irrumpe en el mercado europeo con todo el músculo que sólo el macrogrupo de automoción Geely es capaz de exhibir. Tras la SRK 400 que testamos en diciembre, ahora toca saber cómo van las SRT 800X, SRT 550, SRK 700, SRV 550 y SRV 300.
La Ducati Scrambler Icon, remake neo-retro del modelo original de la década de los ’60, cumple ocho años de existencia actualizándose con una tercera generación más tecnológica, ágil y divertida que nunca. Puro scrambler-urbano para los amantes del estilo y del rendimiento.
Honda vuelve a las motos scrambler con la nueva Honda CL500 2023. Un modelo que hereda el espíritu de las motos de los años 60 y 70, con ese concepto que quiere salir del asfalto, y un diseño evocador en el que se cuidan todos los detalles. Una nueva moto neo-retro que se sirve del polivalente motor bicilíndrico ‘quinientos’ japonés.
El fundador de la marca francesa Mash, Frédéric Fourgeaud, apodado cariñosamente como “Papa Fred”, ha fallecido a los 67 años de edad tras el reventón de un neumático del coche que estaba inflando. El mundo de las dos ruedas está de luto.
El domingo 21 de mayo se celebrará la 12ª edición de «The Distinguished Gentleman’s Ride». Una vez más, el objetivo de la concentración será recaudar fondos para la Fundación Movember con el objetivo de ampliar la visibilidad e investigación de diversas enfermedades con una alta tasa de incidencia masculina. Triumph repetirá como patrocinador principal.
La imagen robusta y personal, su facilidad de conducción y, sobre todo, un largo equipamiento de serie no existente en otras marcas de este segmento, hacen de esta Zontes GK350 Sportscafe, una interesante opción a tener en cuenta si buscamos una montura con una relación calidad-precio como pocas.
Nos vamos a Pésaro, cuna de la marca italiana, para conocer y probar de primera mano la Benelli Leoncino 800 en sus versiones estándar y Trail, uno de los modelos con esencia y carácter scrambler que quieren romper con muy buenos argumentos este sencillo pero atractivo segmento limitable para el carnet A2.
Nos ponemos a los mandos de la Macbor Eight Mile 500 2022, una nueva moto A2 neoretro con tintes scrambler que llega en una versión urbana Street y en otra más off-road Scrambler.
La Macbor Eight Mile 500 es una nueva moto A2 cargada de atributos para dar mucha guerra en el segmento neoretro. En las carreteras de Gran Canaria hemos pasado una jornada probando tanto la versión Street como la Scrambler, dos variantes que sorprenden por su estética y otros elementos como un basculante monobrazo o el ABS con tres modos. ¡No te pierdas nuestra opinión y primeras impresiones!