Hemos asistido a la presentación internacional de la Triumph Tiger 800 XCa 2018, donde hemos conocido de primera mano cómo va la versión mejor equipada de todo la gama. ¿Quieres saber cómo va esta británica? Adelante, aquí te lo contamos.
Son ya 8 años los que Ducati lleva trabajando en hacer una moto perfecta. La bautizaron como Multistrada y desde el 2010 la dotaron con la tecnología necesaria para intentar conseguirlo. Ahora, en 2018 dan un paso de gigante hacia ese objetivo con la Ducati Multistrada 1260 S. Cada día, más cerca…
Aprendiz de todo, maestro de nada. Parece que Ducati tuvo muy claro este concepto a la hora de desarrollar su Monster 821, una moto que a base de no buscar la excelencia en ningún aspecto, logra ser excelente en su conjunto.
Tras asistir a la presentación internacional de la Kawasaki Z900, queríamos tener la oportunidad de convivir con ella en nuestro día a día y hacerle uno de nuestros Checklist, aprovechando la llegada de la versión para el carnet A2.
Trail de acceso, excursión, moto versátil, campera o incluso urbana. Sea como fuere, la Goes G 125 TK se presenta como una alternativa de moto 125 de acceso con aires trail, calidad y, como es habitual en la marca, un precio de derribo.
La hermanas Suzuki V-Strom 650 y Suzuki V-Strom 1000 parten de un mismo patrón. Trail asfáltico de mecánica fiable y solvente, sin grandes alardes electrónicos, versátiles, fáciles de conducir y a precios mucho más atractivos que gran parte de la competencia. No te pierdas esta comparativa.
Asistimos a la exclusiva presentación internacional de las nuevas Triumph Tiger 1200 XC y XR, donde pudimos comprobar con todo tipo de condiciones climáticas y en todo tipo de terrenos, cómo se comporta una de las maxi-trail más vanguardistas del mercado.
La CFMoto 400NK es una de las naked para los conductores con carnet A2 con uno de los precios más accesibles. A cambio, no te engañes, tienes un conjunto muy bien conseguido, con diseño vanguardista y un resultado que planta cara a las marcas más reconocidas del mercado. ¡La probamos!
Un conocido nuestro como el Goes G 125 GT EFI pasa por nuestras manos otra vez con algunos cambios leves en 2018, pero con los que quiere seguir siendo uno de los scooter 125 más interesantes del mercado por su relación calidad-precio.
Prueba de la Kawasaki Z900RS 2018. Hemos acudido a la presentación internacional de la nueva Z900RS, una moto que llega cargada de herencia de marca y que promete ser un referente dentro del segmento Neo Retro.
Probamos la nueva BMW K 1600 B, un nuevo modelo de la marca alemana que toma como base la K 1600 GT y que entra de lleno en el mundo Bagger con un diseño espectacular y con un equipamiento y especificaciones que la convierten en una auténtica devora-kilómetros.
Aunque el mes pasado asistimos a la presentación internacional del nuevo Suzuki Burgman 400 en Turín, desde Suzuki España no querían conformarse con su lanzamiento internacional en Italia y nos convocaron de nuevo para una presentación en Madrid.
La KTM Freeride se redefine de cara a 2018 con la Freeride 250 F, una moto que se presenta como un cóctel perfecto de agilidad y prestaciones dirigido para aquellos que quieran disfrutar de la práctica del enduro sin necesidad de tener las habilidades de un piloto profesional.
El Goes G 125 RT es un scooter de estilo vintage que se ha renovado para cumplir con la normativa Euro 4. Nueva estética, nuevo motor de inyección y una gran relación calidad-precio.
Para formar parte del ‘dukado naranja’, hay que empezar por la KTM 125 Duke. La naked austriaca más pequeña ofrece un conjunto que no sólo mejora en 2017 sus componentes deportivos sino que recibe toques de modernidad que todo joven con el carnet A1 o cualquiera con carnet de coche puede desear.
La Goes G 125 SK EFI es una naked 125 que llega para ofrecer mucho por poco dinero. Con tu carnet A1 o carnet de coche puedes tener una moto 125 de marchas práctica, económica y que no renuncia a buenos componentes, equipamiento y estética.
Somos unos de los primeros en probar la Suzuki GSX-S125, la nueva puerta de entrada a la marca para los jóvenes con carnet A1 o carnet de coche y que ofrece buena relación calidad-precio, diseño japonés, equilibrio y mucha diversión.
Por fin tenemos Suzuki GSX-R125, un nombre muy deseado en el catálogo de la marca de Hamamatsu para los conductores con carnet A1 o carnet de coche. Nos desplazamos nada menos que a Silverstone para probar en circuito las bondades de esta nueva moto 125 deportiva.
Tras la presentación del KYMCO AK 550, que fue en un circuito de velocidad, nos hicimos con un Yamaha TMAX SX para sacar algunas conclusiones de una prueba racing. El resultado de aquella comparativa corrió como la pólvora pero ya lo advertimos, la verdadera comparativa tendría que ser en condiciones reales y en este entorno las cosas han cambiado. Al César…
Llegó el turno de probar la Triumph Street Triple R, una versión algo más económica y sencilla que la RS pero que tiene la gran mayoría de los encantos que hace tremendamente especial a esta moto. Tras circular con ella durante varios días, hay algo que me queda muy claro, y es que Triumph cada vez hace las cosas mejor. Pero bueno, no nos precipitemos y vayamos adelante con el Checklist que hemos realizado a la versión R de la Street Triple 2017.
La Suzuki V-Strom 250 llega al segmento trail A2 para pelear con armas sencillas pero convincentes. Cuenta con capacidades viajeras y una versatilidad urbana que le darán una dosis extra de libertad a su conductor. El mito V-Strom se pone al alcance de todos.
Comparativa entre la Triumph Bobber y la Moto Guzzi V9 Bobber, dos modelos de corte clásico que comparten apellido y carácter, pero con algunas diferencias que las hacen a ambas interesantes desde sus respectivos puntos de vista. Venancio Luis Nieto nos analiza las peculiaridades de cada una.
Extrema, así es la 1290 Super Adventure R, una moto que incorpora todo el ADN de la marca austriaca y que lleva a los límites el concepto de moto maxitrail. En KTM han dado vida a una moto que muy pocos lograrán llevar hasta sus límtes. Nos atrevimos a desafiarla y no pudimos con ella…
«El que golpea primero, golpea dos veces». Kawasaki ya fue pionera en el segmento de las motos de 300 cc con una deportiva, la Ninja 300, una moto que nos enamoró por sus interesantes cualidades. Ahora Kawasaki vuelve a golpear fuerte con la llegada de la Versys-X 300. Y van cuatro…
Un número especial no es lo mismo sin una prueba de una moto especial. Para mí, la FC 350 es uno de esos juguetes que a todos nos apetecería tener en el garaje y disfrutarlo los fines de semana. Con numerosos avances tecnológicos y nacida de una noche loca entre una 250 y una 450, la FC 350 cumple al 100% aquello de que los hombres –y mujeres– no crecemos, sólo ha cambia el tamaño y precio de nuestros juguetes.
Hemos probado el nuevo Suzuki Burgman 400 2017, un Maxi Scooter que mejora su comportamiento para seguir siendo el perfecto-scooter-para-todo.
Round 1 de la comparativa del año. Hemos enfrentado en circuito al nuevo KYMCO AK 550 2017 con el nuevo Yamaha TMAX SX 2017, una jugosa prueba que dará mucho que hablar…
Jaime Lozano inicia su colaboración con Motorbike Magazine probando un nuevo modelo 2017, que más bien es una nueva especie resultado de cruzar diferentes vertientes. Scooter, trail, aventura. Sea lo que sea, nos subimos al Honda X-ADV para probarlo en asfalto, pero también en caminos de tierra, uno de los escenarios en los que el nuevo SUV del ala dorada puede hacer sus escarceos por el bien de tu diversión.
En los últimos tiempos se ha confirmado el interés de los fabricantes por un segmento que había quedado, por así decirlo, bastante abandonado. Aquí comparamos la BMW G 310 GS y la Kawasaki Versys-X 300, trail de medio peso, sencillas, económicas y, sobre todo, compatibles con el carnet A2 sin necesidad de instalar kit de limitación alguno.
Hemos probado la GSX-R1000R 2017, la superbike con la que Suzuki vuelve a la lucha por el trono de las motos más rápidas y tecnológicas del planeta.
