KTM RC 8C 2022

La KTM RC 8C es una moto de circuito lanzada por la marca austriaca, una exclusiva propuesta para los que quieren sentir lo que es una auténtica moto de competición. Se vale del motor LC8C utilizado en la KTM 890 Duke R, con una parte ciclo específica de partes de alta gama. Se puede decir que es una versión 'a lo KTM' de lo que sería una Moto2, aunque con la facilidad de no necesitar un equipo de ingenieros detrás y un mantenimiento fácil como el de una moto de calle.

El motor de la KTM RC 8C es el bicilíndrico LC8c de 889 cc DOHC de 8 válvulas que rinde 128 cv de potencia y está anclado a un chasis multitubular de acero al cromo molibdeno. Su vocación competitiva se refleja en otros componentes como la caja del filtro de aire y filtro específicos de competición y el escape Akrapovic específico de competición y con silenciador de titanio.

Se apoya en suspensiones WP Pro Components en ambos ejes, con una horquilla de cartucho cerrado WP APEX PRO 7543 de 43 mm, fabricada a mano con materiales ligeros y de alta calidad, siguiendo los mismos procesos que en la construcción de las suspensiones de la KTM RC16 de MotoGP, lo que garantiza el mejor rendimiento para los usuarios orientados a la competición y los pilotos profesionales. La horquilla también cuenta con una limitación de carrera hidráulica cero, lo que significa que los pilotos pueden controlar en todo momento las características de amortiguación. Detrás monta un amortiguador WP APEX PRO 7746 con regulador de precarga, fácilmente regulable mediante unos ajustes separados de compresión y extensión a alta y baja velocidad.

Cada detalle de la KTM RC 8C está cuidadísimo y enfocado al rendimiento en circuito. El depósito tiene tapón de cierre rápido y los paneles de la carrocería está hecha en fibra de vidrio reforzada con kevlar. La ligereza (¡144 kg!) se consigue también con las llantas forjadas Dynamag y los neumáticos de competición Pirelli SC1. Por supuesto, cuenta con alerones, resultado del trabajo aerodinámico desarrollado para MotoGP y cadena de transmisión de competición. La pletina de dirección triple se puede ajustar en +-2 mm.

La frenada está encomendada a un equipamiento de competición, con pinzas delanteras Brembo Stylema que muerden discos de freno de aluminio totalmente flotantes de 290 mm y sujetos por tornillos de titanio, y una pinza Brembo traseras de dos pistones con un disco totalmente flotante de 230 mm montado directamente en el buje. La bomba de freno radial es la Brembo 19RCS CORSA CORTA, que presenta una gran cantidad de innovaciones, con muchas de las soluciones técnicas adoptadas de las bombas utilizadas en MotoGP. Un ejemplo es la posibilidad de que los pilotos pueden adaptar el "punto de mordiente" exactamente donde lo quieren, mediante un accesible mando selector en la parte superior de la propia bomba de freno.

La KTM RC 8C 2022 recopila los datos para su análisis en un panel de mandos y de registro de datos AIM MXS 1.2 RACE con función GPS integrada. Toda la información se puede visualizar en la pantalla TFT de 5" con toma de datos integrada, para poder analizar después en AIM Race Studio.

Sólo habrá 100 unidades para todo el mundo de la KTM RC 8C que están a la venta desde el 22 de julio a las 16:00h CEST. Sus propietarios no sólo tendrán el privilegio de disfrutar de una espectacular moto de circuito sino que podrán acompañar al equipo oficial Red Bull KTM Factory Racing en una sesión de entrenamientos durante un evento único en el que podrán pilotar junto a Dani Pedrosa y Mika Kallio en el circuito de Jerez. Además, los propietarios que quieran participar en este evento, pueden recibir el kit exclusivo formado por:

• Un juego adicional de llantas Dymag (delantera y trasera)  .
• Un juego de discos de freno delanteros y trasero .
• Caballetes de paddock delantero y trasero.
• Calentadores de neumáticos .
• Alfombra KTM Race .