Prueba Suzuki V-Strom 800 TECH 2024: deportividad asfáltica
La firma de Hamamatsu amplía su gama trail con la Suzuki V-Strom 800 TECH, el sexto modelo de la familia, situado a medio camino entre la V-Strom 650 y la 1050 TECH. Toda una protrail limitable para carnet A2 totalmente «asfaltizada» respecto a la V-Strom 800DE.
[Vídeo-prueba] Comparativa Honda XL750 Transalp vs Suzuki V-Strom 800DE 2023
Enfrentamos las dos novedades pro-trail más importantes de este año, modelos bicilíndricos con llanta delantera de 21” limitables para carnet A2 con diferentes enfoques y rendimiento. Polivalencia, personalidad e historia para los gustos más asfálticos o camperos.
Honda XL750 Transalp vs Suzuki V-Strom 800DE: Prueba comparativa
Enfrentamos dos de las monturas trail-aventura más importantes de la temporada, modelos bicilíndricos en paralelo tecnológicos y deportivos, con llanta delantera de 21” y limitables para carnet A2 que, metidos en faena, nos muestran distintas personalidades y capacidades de conducción.
Suzuki GSX-RR motoGP del 2021 a la venta... por piezas
Así luce esta edición especial réplica endurance de la Suzuki GSX-8S SERT para el mercado francés, país promotor de esta disciplina y con el que Suzuki ha logrado muchos títulos.
Suzuki propone varios scooter eléctricos y un Burgman de hidrógeno
Suzuki mostrará en el Japan Mobility Show varias propuestas para alcanzar la neutralidad en carbono, entre las que hay varios scooter eléctricos y un Burgman de hidrógeno.
[Vídeo-prueba] Prueba Suzuki V-Strom 800 TECH 2024
Motorbike Magazine asiste a la presentación nacional de la Suzuki V-Strom 800 TECH en Alicante para conocer de primera mano cómo es la versión asfáltica de la Suzuki V-Strom 800DE. Escalón intermedio entre la V-Strom 650 y la 1050 TECH, cuesta 10.699 € y se comercializa en 3 colores (azul, negro y verde mate).
Ahora la Suzuki V-Strom 650, más accesible que nunca
Uno de los modelos más emblemáticos de Suzuki, la V-Strom 650, estará desde ahora y hasta final de año a un precio muy especial que se lo pondrá más fácil a aquellos que se decanten por la trail media de la firma japonesa.
BikeLeaks. Suzuki GSX-S1000X 2024, así se llamará la nueva trail asfáltica
La trail asfáltica de altos vuelos de la marca de Hamamatsu parece ya tener nombre confirmado; Suzuki GSX-S1000X, tras varios rumores de una denominación «T», será la «X» de Crossover la que se registre. Por lo demás, motor y chasis de GSX-S1000 y suspensiones de largo recorrido con llanta delantera de 17″.
Así es la Suzuki GSX-8S Kevin Schwantz edition ¡Solo 5 unidades!
Suzuki Italia realiza una edición especial de GSX-8S para conmemorar los 30 años del título de Kevin Schwantz, con su mítica decoración y limitada a tan solo 5 unidades.
BikeLeaks. Suzuki GSX-8R, versión carenada para 2024
La marca de Hamamatsu parece haber registrado la letra R en el modelo GSX-8S, sustituyéndola por la S para un posible nuevo modelo de cara a 2024, la Suzuki GSX-8R, que homologa exactamente los mismos datos mecánicos excepto 5 km/h más de velocidad punta y unos mm en las dimensiones de anchura.
Así se ve la Suzuki GSX-8S SERT, una edición especial réplica endurance
Así luce esta edición especial réplica endurance de la Suzuki GSX-8S SERT para el mercado francés, país promotor de esta disciplina y con el que Suzuki ha logrado muchos títulos.
BikeLeaks. Suzuki Hayabusa 2025 traerá admisión variable y más de 200 cv
La Suzuki Hayabusa podría equipar admisión variable para el año 2025 según se puede comprobar en unas patentes filtradas, esto supondría pasar la normativa Euro5+ y la barrera de los 200 cv de potencia.
Kawasaki Ninja 1000SX vs Suzuki GSX-S1000GT: Prueba comparativa
Probamos dos referentes del segmento sport-touring, las dos únicas tetracilíndricas que todavía sobreviven en el saturado mercado mundial. Fieles a su propia esencia, tan deportivas como ruteras, profesan un rendimiento y tecnología de auténtica superbike combinados con un confort de marcha casi GT. ¿Las últimas de su especie?