Suzuki GSX-R1000 2015

Actualmente, cuando oímos hablar de la Suzuki GSX-R1000, inevitablemente estamos esperando la llegada de la ansiada nueva versión, prevista para 2017, de la que ya se conocen algunos detalles procedentes de su 'concept', pero todavía no la tenemos en los concesionarios. Suzuki lleva algo de atraso en este segmento frente a competidores como Yamaha o Kawasaki, pero sus productos siempre han estado a la altura.

En el caso de la Suzuki GSX-R1000, tenemos en la última versión disponible un conjunto muy equilibrado y fácil de domar, uno de los principales argumentos de esta deportiva. Con unas geometrías muy bien paridas, la agilidad y la estabilidad de esta moto la convierten en una máquina dócil con la que sentir emociones desde el primer momento, pero siempre con todo bajo nuestro control.

Ducati 1299 Panigale 2015

1.285 cc | 191 kg | 205 cv | 22.190 € | 2 cil. en V (Descatalogada)

Aprilia RSV4 RF 2016

1.000 cc | 180 kg | 201 cv | 24.037 €

BMW S 1000 RR 2015

999 cc | 204 kg | 198 cv | 18.950 € | 4 cil. en línea (Descatalogada)

Honda CBR1000RR Fireblade 2015

1.000 cc | 200 kg | 180 cv | 16.739 € | 4 cil. en línea (Descatalogada)

Kawasaki ZX-10R 2016

998 cc | 204 kg | 210 cv | 18.799 € (Descatalogada)

Yamaha YZF-R1 2016

998 cc | 199 kg | 200 cv | 20.900 € | 4 cil. en línea (Descatalogada)

Suzuki GSX-R1000 2019

999 cc | 202 kg | 202 cv | 18.899 € | 4 cil. en línea

Suzuki GSX-R1000 2017

999 cc | 205 kg | 202 cv | 18.899 € | 4 cil. en línea (Descatalogada)

Suzuki GSX-R1000 Concept

999 cc | 4 cil. en línea