Moto Guzzi V85 TT 'Guardia d'Onore' 2022

La Moto Guzzi V85 TT 'Guardia d'Onore' 2022 es un homenaje a la relación que Moto Guzzi y el “Regimiento Corazzieri" de los Carabineros italianos han mantenido durante los últimos 75 años. Una historia que comenzó tras la Segunda Guerra Mundial cuando el Regimiento de los Corazzieri, la unidad especial de los Carabinieri encargada de velar por el honor y la seguridad del Presidente de la República Italiana, eligió a Moto Guzzi para adquirir sus primeras motos. Algo que llevan haciendo desde entonces.

Para celebrarlo Moto Guzzi ha presentado en el EICMA 2021 la Moto Guzzi V85 TT Guardia d'Onore, una edición especial limitada y numerada de su apreciada enduro clásica de viaje, que precisamente entró a formar parte de la flota de motos del Regimiento de los Corazzieri en el año del Centenario de Moto Guzzi.

La Moto Guzzi V85 TT Guardia d'Onore mantiene las mismas características que la Moto Guzzi V85 TT. pero se caracteriza por lucir una decoración negra con gráficos blancos que distingue a las Moto Guzzi de los Corazzieri. Los detalles en blanco se extienden a lo largo del guardabarros delantero y continúan en el depósito y los paneles laterales, repitiéndose también en el parabrisas de la moto.

Además, la Moto Guzzi V85 TT Guardia d'Onore se trata de una edición limitada a 1946 unidades, una cifra que hace referencia al año en el que Moto Guzzi y el Regimiento de Corazzieri comenzaron su relación. Los números del 1 al 1946 van grabados en la barra del manillar en cada una de las unidades.

Cada una de estas motos Guardia d'Onore viene acompañada de un folleto que describe los modelos de Moto Guzzi utilizados por los Corazzieri y una carpeta filatélica de coleccionista que contiene la edición filatélica del sello emitido con motivo del Centenario de Moto Guzzi.

Motor Bicilíndrico en V transversal de 90 °, dos válvulas por cilindro (admisión de titanio).

Refrigeración Aire

Cilindrada 853 cc

Diametro por Carrera 84 x 77 mm

Potencia máx. al cigüeñal 76 CV (56 kW) - 7.500 rpm (también disponible con 35 kW, carné A2)

Par máx. al cigüeñal 82 Nm - 5.000 rpm.

Homologación Euro 5

Emisiones 119 g/km (CO2)

Consumo 4,9 l/100 km

Cambio 6 velocidades

Deposito 23 l (5 reserva).

Altura asiento 830 mm.

Peso en seco 209 kg.

Peso (Kerb) 230 kg (directiva VO (EU) 168/2013 con todos los líquidos, el equipamiento standard y con el depósito lleno de combustible al 90% de su capacidad)

Suspension delantera Horquilla telescópica invertida hidráulica Ø 41 mm, regulable en precarga y rebote del muelle.

Suspension trasera Basculante de doble cara con amortiguador lateral (derecha), regulable en precarga del muelle y en extensión.

Rueda delantera Tubeless con radios cruzados, 19 ”110/80

Rueda trasera Tubeless con radios cruzados, 17 ”150/70

Freno delantero Dos discos flotantes de acero inoxidable Ø 320 mm, pinzas radiales Brembo de 4 pistones opuestos.

Freno trasero Disco de acero inoxidable de Ø 260 mm, pinza flotante de dos pistones.

Equipo Pantalla TFT, luces full LED, Ride by Wire, 5 mapas (Street, Rain, Off-road, Sport, Custom), Control de crucero, Guardamanos, Cubre carter metalico de aluminio, MGCT Moto Guzzi Control de Tracción, ABS de doble canal.