Precio de la CFMoto 700 CL-X Sport: 6.599€

El precio de la CFMoto 700 CL-X Sport (6.599 €) es el mismo que el de su hermana CFMoto 700 CL-X Heritage (5.999 €) y ambas reflejan que son unas opciones muy competitivas. Pero también su posición lo es por unas prestaciones y un equipamiento muy bien dotado. Entre sus rivales hay que contar con modelos neoretro como la Royal Enfield Continental GT 650 (6.989 €), la Suzuki SV650X (8.515 €) y la Ducati Scrambler Nightshift (11.590 €), seguramente los modelos más similares por su vertiente más deportiva. También podemos valorar otros modelos neo-retro más convencionales como la Ducati Scrambler Icon (9.990 €) y Ducati Scrambler Icon Dark (9.590 €), la Kawasaki Z650RS (8.750 €), la Triumph Street Twin (9.595 €), la Royal Enfield Interceptor 650 (6.789 €), la Moto Guzzi V7 Stone (8.699 €) y, la más popular de todas, la Yamaha XSR700 (8.499 €).

Información de la CFMoto 700 CL-X Sport

La CFMoto 700 CL-X Sport parte de un nuevo motor bicilíndrico en línea de 692 cc, con inyección electrónica y refrigeración líquida que rinde una potencia de unos 75 cv y 67 Nm de par motor. Su llanta de 18" delantera y el faro (con tecnología LED) le aportan un carácter retro y cafe-racer muy marcado aunque con una estética muy futurista. Hay que destacar otros detalles como los semimanillares, la horquilla invertida o el freno de pinza radial delantero. El cuadro de mandos es esférico y totalmente digital y para los neumáticos se han elegido unos muy deportivos Pirelli.

Electrónica de la CFMoto 700 CL-X Sport

  • Faro LED.
  • Modos de conducción.
  • Control de crucero (entre 40 y 130 km/h en 4ª, 5ª y 6ª marchas).

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Ficha técnica de la CFMoto 700 CL-X Sport

Motor
Tipo de motor2 cilindros en línea
Potencia73,80 CV a 8.500 rpm
Par motor68 Nm a 6.500 rpm
Cilindrada693 cm³
Válvulas por cilindro4
Diámetro83 mm
Carrera64 mm
Relación de compresión11,6:1
Capacidad depósito combustible13 L
Marchas6
Transmisión primariaManual
Transmisión finalCadena
EmbragueAntirrebote
Sistema de arranqueEléctrico
Sistema de refrigeraciónLíquido
NormativaEuro 5
Parte ciclo
Tipo de chasisMultitubular
Material del chasisAcero
Material del subchasisAcero
Tipo de basculanteDoble brazo
Material del basculanteAluminio
Neumático delantero110/80-18
Neumático trasero180/55-17
Tipo de llantasAleación
Plazas homologadas2
CarenadoNaked
Suspensiones
Suspensión delanteraHorquilla invertida
Diámetro horquillas41 mm
Recorrido suspensión delantera150 mm
Regulación susp. DelanteraPrecarga, Compresión, Extensión
Modelo susp. DelanteraKYB
Suspensión traseraMonoamortiguador sin bieletas
Recorrido suspensión trasera150 mm
Regulación susp. TraseraCompresión, Extensión
Modelo susp. TraseraKYB
Frenos
Tipo de freno delanteroDisco único
Tipo de freno traseroDisco único
Diámetro del freno delantero320 mm
Diámetro del freno trasero260 mm
Pinza de freno delanteraRadial
Marca y modelo de pinza de freno delanteroBrembo Stylema
Dimensiones y pesos
Peso lleno205 kg
El peso real puede variar o puede no ser equitativo con otras motos, no todas las marcas tratan el peso seco o lleno de la misma forma.
Altura del asiento800 mm
Ancho total887 mm
Alto total1.200 mm
Longitud total2.107 mm
Distancia entre ejes1.435 mm
Electrónica y equipamiento
Ayudas a la conducciónMapas de entrega de potencia, Control de crucero
Modos de motorEco, Deportivo
No son los nombres oficiales, en la tabla se indican los usos para los que existen modos específicos.
ElectrónicaLuces diurnas (DRL), Iluminación Full-LED
InstrumentaciónDigital (LCD)
Otros datos
Precio6.599 €

Vídeo de la CFMoto 700 CL-X Sport

Galería de fotos de la CFMoto 700 CL-X Sport

Colores de la CFMoto 700 CL-X Sport

Carnets de conducir válidos para la CFMoto 700 CL-X Sport

A2
A
  • Esta CFMoto 700 CL-X Sport necesita un kit de limitación para poder conducirla con el carnet A2

Rivales de la CFMoto 700 CL-X Sport

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Otras versiones de la CFMoto 700 CL-X

Neumáticos para la CFMoto 700 CL-X Sport | Medidas originales

Neumático delantero: 110/80-17 | Neumático trasero: 180/55-17
Atención: Si ha llegado la hora de cambiar los neumáticos de tu moto, ten en cuenta que tanto las medidas como el código de carga y el código de velocidad han de ser compatibles con los de los neumáticos de origen. En caso contrario, tu moto podría incumplir la normativa y podrían sancionarte por ello.