Triumph Speed Twin 1200 2025

La Triumph Speed Twin 1200 2025 es una de las motos neo-retro que mejor sabe mezclar los estilos más vintage con las líneas más modernas además de incorporar la última tecnología y el mejor rendimiento. En la temporada 2025 recibe una serie de actualizaciones muy interesantes en diversos ámbitos que vamos a ver a continuación.

Mayor rendimiento de motor y conducción deportiva

El espectacular motor bicilíndrico en línea de estas Bonneville 1200 de alta compresión ha mejorado su rendimiento en 5 cv, alcanzando una potencia máxima de 105 cv a a 7.750 rpm. Hay que recordar que se caracteriza por un orden de encendido a 270º y con un cigüeñal de baja inercia que proporcionan una respuesta instantánea y una entrega enérgica en todo el rango de revoluciones, con un par máximo de 112 Nm.

En cuanto al resto de la moto, se percibe el ADN deportivo, con una posición de conducción con muy buenas sensaciones de marcha. En esta evolución, se notan algunas diferencias, ya que el manillar es ahora más alto y está más adelantado.

Las suspensiones están firmadas por Marzocchi y han recibido algunas actualizaciones, con una horquilla invertida delantera de 43 mm de diámetro y 120 mm de recorrido y un conjunto de doble amortiguador trasero ahora con depósitos separados que se apoyan sobre el basculante de aluminio. Éstos son ajustables en precarga y con 116 mm de recorrido. Hay que destacar también la frenada, con unas nuevas pinzas delanteras de anclaje radial firmadas por Triumph que muerden sendos discos de 320 mm. El disco trasero es de 220 mm con una pinza Nissin.

No queremos dejar pasar el detalle de que monta de serie los neumáticos Metzeler Sportec M9RR.

Personalidad marcada

La Triumph Speed Twin 1200 tiene una personalidad muy marcada, ahora con un nuevo depósito con líneas más inclinadas hacia delante con unas hendiduras frontales más profundas. El tapón abatible del depósito es nuevo. Por otro lado, los paneles laterales son más sencillos y su diseño se integra mejor con las nuevas cubiertas del cuerpo de inyección en aluminio cepillado. También son nuevas las tapas del motor decoradas con pintura en polvo negra y con formas más angulosas o las taloneras rediseñadas. Los silenciadores son un poco más cortos.

Por supuesto, el faro frontal sigue siendo circular, ahora con tecnología LED y un nuevo patrón luminoso de la luz diurna DRL. Se inserta en un marco con un nuevo bisel de aluminio cepillado y unas abrazaderas de aluminio fundido.

El asiento ha sido rediseñado. Se trata de un componente de una sola pieza, ahora más bajo y esculpido, con un estilo más deportivo que casa con el resto de la moto. Es más estrecho en la parte delantera.

También son de estreno las llantas de aluminio fundido, con unas formas que recuerdan a una turbina con 7 brazos dobles.

La Triumph Speed Twin 1200 2025 se ofrece en dos esquemas de color bitono en el que se inserta un gráfico de gran tamaño de '1200' en el depósito, que son los denominados Crystal White y Carnival Red con la parte inferior en Sapphire Black. Hay un tercer esquema más clásico y discreto denominado Aluminium Silver.

Alta tecnología

Además de su estética y su rendimiento, la Triumph Speed Twin 1200 se caracteriza por contar con una electrónica y una tecnología muy avanzada. El conductor puede elegir entre los modos de conducción Road y Rain, cada uno con diferentes respuestas de motor. Ahora también disponen de serie de ABS y control de tracción optimizados para curvas, lo que le da un plus de seguridad.

La instrumentación consta de un panel que combina una pantalla TFT y un LCD dentro de un círculo que le da ese aire clásico. Es compatible con la navegación por símbolos, la conectividad con el teléfono e incluye una toma USB-C.

Por supuesto, la marca cuenta con un amplio catálogo de accesorios oficiales para darle aún mayor personalidad a la Speed Twin.

Por último, hay que destacar que la Triumph Speed Twin 1200 se vende con 4 años de garantía de fábrica sin límite de kilometraje.