Motos Suzuki y noticias sobre las motos Suzuki 125, Suzuki trail, Suzuki naked, Suzuki SV. Toda la información sobre precio, ficha técnica, fotos…
Se filtra un redner digital de un posible nuevo modelo de baja cilindrada Suzuki GSX-4S para el próximo año 2026. De este modo la marca japonesa adaptaría su modelo GSX-8S para un mercado de acceso con el motor de la Suzuki DR-4Z.
Muchos esperan ver este jueves una nueva Suzuki GSX-R1000, especulaciones ante el teaser que han publicado desde la firma japonesa.
Esta GSX-R750 de 1986, transformada en una restomod espectacular, saldrá a subasta el próximo mes de junio. Si eres fan de Suzuki y te van las máquinas con carácter, atento.
Si un 125 te parece poco y un 500 demasiado caro, lo que necesitas es un maxiscooter de media cilindrada. Los scooter de 350-400 cc son el equilibrio perfecto entre usabilidad, tecnología, rendimiento y prestaciones, todos ellos conducibles con carnet A2. Aquí te mostramos un listado con los ocho modelos GT más competitivos del mercado.
La Suzuki GSX-8R Edición Especial es una tirada de sólo 35 unidades con una decoración muy llamativa.
El escalón de acceso al universo moto es importante y. qué mejor manera de hacerlo. que con un scooter de 125 conducible con carnet de coche. En este decálogo reunimos las mejores opciones para contener gastos. Todo lo que puedes encontrar hasta 2.500 euros con una relación calidad-precio sorprendente. ¿Con cuál te quedas?
La Suzuki GSX-8 Type-S podría ser la nueva moto de estilo retro que se está cocinando en Japón tal y como indican nuestros compañeros de Young-Machine. esto podría ser un determinante signo en el auge de las motos semi-carenadas de estilo retro, como ya llevamos viendo en los últimos años.
El presidente de Suzuki ha hecho unas declaraciones en las que asegura que la marca japonesa volverá a tener presencia en el segmento de motos deportivas más prestacionales.
El youtuber americano Matt Spears plantea un “sencillo” desafío para los endureros más rápidos: ¿Hayabusa adaptada o Varg? O lo que es igual, ¿gasolina o electricidad? Para él, una subida épica se transforma en una locura posible.
Espectacular restomod; Suzuki GSX-R1100 de Haxch Moto, preparador británico que no ha escatimado en piezas y mejoras para esta Slabside.
Suzuki confirma que no dejarán de hacer motores de combustión interna y entienden el futuro dentro de las alternativas como el hidrógeno o los combustibles sintéticos.
El prototipo de Suzuki Burgman de hidrógeno sigue adelante. La marca japonesa ha variado su prototipo original para hacer frente a los retos del tamaño del depósito. ¡Te contamos cómo!
La década de los ochenta siempre será sinónimo de TURBO. Anteriormente ya se había experimentado con ellas en motos de carreras, pero hace cuatro décadas la industria motociclista vivió una auténtica eclosión de este tipo de mecánicas… aunque duraron muy poco. Aquí tienes las seis motos más carismáticas de aquella época, sin duda, dignas de colección por su rareza e innovación técnica.
La Kawasaki Ninja H2 HySe, el prototipo de moto de hidrógeno de la marca japonesa, ya rueda en pista. Primeros vídeos de esta ‘mole’ en acción…
Recopilamos una breve lista de las que consideramos las 10 motos más altas o más adecuadas para gente alta y grande, no solo con mucha altura del asiento al suelo sino también de envergadura y ergonomía.
La Suzuki GSX-R1000 llega a su fin en Japón a partir del próximo año 2025, marcando el final de una era y un legado histórico, habiendo sido la Superbike primiegenia en 1986. Por contra, sorprendentemente la web de Suzuki USA actualiza sus colores para el próximo año 2025.
Resumimos en una jugosa lista de 10 motos las que consideramos las mejores opciones con más de 48 cv por menos de 9.000 euros. Evidentemente con estas premisas, la mayoría de motos deportivas o de alta cilindrada se nos escapan, pero sí te mostramos una buena opción de nakeds y trails de media cilindrada.
Reunimos una interesante selección de las 10 mejores motos de la saga Mad Max, desde la primera película hasta la última que se está estrenando estos días en los cines, Furiosa.
Suzuki parece estar trabajando en un nuevo diseño de distribución variable VVT para sus motores de 250 cc SOHC según las últimas patentes filtradas. Esto podría suponer un cambio en la naturaleza de las mecánicas comerciales y empezar a implementarse en motores más grandes.
Las motos deportivas están volviendo poco a poco, y para este 2024 encontramos una interesante lista de candidatas, entre las cuales filtramos las que consideramos las 10 mejores de la cilindrada media.
La Suzuki GSX-8R ha irrumpido este año en el sugerente segmento de las motos deportivas de media cilindrada limitables para carnet A2. La firma de Hamamatsu ha aprovechado la plataforma existente de su hermana naked, la Suzuki GSX-8S, lanzada el año pasado. Realmente, ¿son iguales? ¿Qué las diferencia? ¿Comparten deportividad?
Recopilamos una breve lista de 10 motos bajitas especialmente seleccionadas con un asiento a poca altura, ideales para usuarios de baja estatura o poca experiencia.
A priori, deportividad y comodidad siempre han sido conceptos opuestos, ¿o no? El segmento sport-touring se fue despoblando poco a poco hace una década, pero ahora, la media cilindrada ha resurgido con la aparición de nuevas integrantes limitables para carnet A2 que combinan lo mejor de esos dos mundos. ¿Cuál se adapta mejor a tus necesidades?
La Suzuki GSX-8R es la respuesta de la firma de Hamamatsu al creciente segmento de las sport-turismo de media cilindrada para carnet A2, una tipología de motos caracterizada por su facilidad de conducción, rápida adaptación, versatilidad y equilibrio dinámico.
Probamos la esperada Suzuki GSX-S1000GX, la trail asfáltica o crossover deportiva de la marca japonesa con un precio ajustado y un rendimiento impecable.
Por fin llega la respuesta de Japón con esta Suzuki GSX-S1000GX ante la oferta europea en el segmento de las trail asfálticas o crossover deportivas. Un segmento cada vez más creciente y más lógico de lo que se piensa, donde la GSX-S1000GX ofrece todo lo que puedes pedir por un precio más ajustado y un rendimiento impecable.
Repasamos las mejores trail A2 limitables y nos ceñimos a las más polivalentes, las que tienen rueda delantera de 19″. ¿Cuál es tu favorita?
El segmento trail está de moda y los modelos de litro representan lo máximo en lo que a diseño, tecnología, confort y prestaciones se refiere. Entre todas ellas, las motos con llanta delantera de 19 pulgadas se han llevado el gato al agua. Aquí tienes las más importantes de 2024.
La llegada de la BMW R 1300 GS ha agitado el segmento maxi-trail. La propuesta alemana vuelve a erigirse como una referencia superventas, aunque tenemos otras alternativas tanto en rivales asentadas como la KTM 1290 Super Adventure S, las Ducati Multistrada V4 o novedades como las renovadas Triumph Tiger 1200 GT o la recién llegada Moto Guzzi Stelvio.
La firma de Hamamatsu amplía su gama trail con la Suzuki V-Strom 800 TECH, el sexto modelo de la familia, situado a medio camino entre la V-Strom 650 y la 1050 TECH. Toda una protrail limitable para carnet A2 totalmente «asfaltizada» respecto a la V-Strom 800DE.