Kawasaki Versys 650 2022

La Kawasaki Versys 650 2022 llega con algunas novedades de diseño, electrónica y equipamiento. Entre lo más llamativo se encuentra la nueva parte frontal con un rediseñado parabrisas de cuatro posiciones que se ajusta a la pantalla mucho más fácil y que además trae la opción de una cúpula más grande para mayor protección. Las luces e indicadores LED y el control de tracción KTRC con sus dos nuevos modos seleccionables también son una novedad.

La japonesa de media cilindrada tiene el chasis tubular y el perfil estrecho del motor ofreciendo una conducción fácil, cómoda y divertida. Sus ruedas de 17" y su suspensión de largo recorrido, hacen de la Versys 650 una moto apta para cualquier usuario, ya que aporta una versatilidad capaz de responder tanto para aquellos que circulan por ciudad como para quienes salen de la misma los fines de semana para recorrerla en solitario o con pasajero y equipaje. Su depósito de 21L es otro punto atractivo de esta moto.

En la electrónica, la Versys 650 2022 incorpora una nueva instrumentación TFT a color con conectividad Bluetooth para Smartphone que conecta la moto y el teléfono y que permite acceder a la app Rideology de Kawasaki. Con este programa, el usuario puede ver numerosas funciones de la moto y tener una visión general de las rutas realizadas, además de otras funciones. También una toma de corriente USB opcional junto con otros prácticos accesorios.

Kawasaki también da la opción a los usuarios de crear su propia versión Versy mediante la elección de equipaje extra. La opción de las maletas y el amplio baúl se mantienen para este 2022 junto con las versiones que vienen pre-equipados con una gama de accesorios originales. Los modelos Urban, Tourer, Tourer Plus y Grand Tourer están disponibles.

En cuanto a la gama cromática, estos son los colores disponibles de la Kawasaki Versys 650 2022: negro metálico, verde lima/negro, gris metálico/negro/rojo.

Motor

• Tipo de motor: Refrigeración líquida, 4 tiempos, bicilíndrico en paralelo
• Cilindrada: 649 cc
• Diámetro x carrera: 83 x mm
• Relación de compresión: 10.8:1
• Sistema de válvulas: DOHC, 8 válvulas
• Sistema de combustible: Inyección de combustible: Ø 38 mm x 2 (Keihin)
• Encendido: Digital
• Sistema de arranque: Eléctrico
• Lubricación: Lubricación forzada, cárter semiseco

Frenos y suspensión

• Freno delantero: Discos lobulados dobles semiflotantes de 300 mm. Pinza: pistón doble
• Frenos traseros: Disco lobulado de 250 mm. Calibrador: pistón único
• Suspensión delantera: Horquilla telescópica invertida de 41 mm con ajuste en extensión (lado derecho) y precarga ajustable (lado izquierdo)
• Suspensión trasera: Suspensión lateral descentrada con capacidad de precarga ajustable remota

Prestaciones y transmisión

• Potencia máxima: 49 kW {67 CV}
• Versión con potencia limitada: 35.0 kW {48 CV} / 7,900 min
• Kit de limitación de 35 kW: Disponible
• Emisiones CO2: 107 g/km
• Par máximo: 61 N•m {6,2 kgf•m} /
• Transmisión: 6 velocidades
• Transmisión final: Cadena sellada
• Relación primaria: 2.095 (88/42)
• Relaciones 1ª: 2.438 (39/16)
• Relaciones 2ª: 1.714 (36/21)
• Relaciones 3ª: 1.333 (32/24)
• Relaciones 4ª: 1.111 (30/27)
• Relaciones 5ª: 0.966 (28/29)
• Relaciones 6ª: 0.852 (23/27)
• Relación final: 3.067 (46/15
• Embrague: húmedo, multidisco

Chasis y dimensiones

• Tipo de Chasis: Diamante tubular, acero de alta tensión
• Avance: 108 mm
• Desplazamiento de rueda delantera: 150 mm
• Desplazamiento de rueda trasera: 145 mm
• Neumático delantero: 120/70ZR17M/C (58W)
• Neumático trasero: 160/60ZR17M/C (69W)
• Ángulo de giro I/D: 35° / 35°
• L x An x Al: 2.165 x 840 x 1.360 mm
• Distancia entre ejes: 1.415 mm
• Altura libre al suelo: 170 mm
• Altura del asiento: 845 mm
• Capacidad de combustible: 21 litros
• Peso en orden de marcha: 217 Kg