La Honda NC750X es una de las motos turísticas más interesantes del mercado gracias a su bajo consumo y tecnología enfocada a la comodidad del usuario, En 2023, nos ofrece nuevos colores.
Precio de la Honda NC750X: 8.800€
*9.750 € DCTEl precio de la Honda NC750X (8.800 €) hay que enfrentarlo a otros modelos de similar vocación turística y con pedigrí asfáltico como pueden ser las Yamaha Tracer 7 (9.199 €) y Yamaha Tracer 7 GT (10.199 €), la Kawasaki Versys 650 (9.650 €), la Triumph Tiger Sport 660 (9.695 €) o la CFMoto 650MT Limited (6.495 €), todas ellas limitables para el carnet A2, prestaciones y equipamiento similares y con llanta de 17" en ambos ejes, lo que las posiciona en un segmento turístico de carretera.
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Información de la Honda NC750X
La Honda NC750X es una de las propuestas del segmento turístico de media cilindrada más interesantes del panorama actual. Nos encontramos con una moto muy polivalente, ideal para el día a día, pero también para hacer escapadas y sobre diferentes tipos de terrenos.
Mecánicamente no presenta novedades respecto al modelo anterior. Estamos hablando de un modelo que cuenta con acelerador electrónico en su motor bicilíndrico en línea bien cargado de par (69 Nm) y potencia (43,1 kW/57,79 cv) y con un consumo de combustible muy bajo, cuyos 14,1 litros de depósito le permiten tener una autonomía de 400 km sin parar. Además, dispone de una versión limitada para el carnet A2. La electrónica le permite elegir entre 3 modos de conducción (RAIN, STANDARD y SPORT) además de un modo USER personalizable. El control de Par Seleccionable Honda (HSTC) también tiene sus 3 niveles de intervención además de la desconexión y tienes a tu disposición un siempre valioso embrague anti-rebote. Y, por si fuera poco, la NC750X también se beneficia de la Transmisión de Doble Embrague DCT (opcional), con programas de cambio automáticos que se integran con los modos de conducción además de ponerlo en manual (interruptores de gatillo). El control adaptativo de capacidad del embrague (Adaptive Clutch Capability Control) permite que los cambios sean suaves y naturales.
Este modelo se construye alrededor de un chasis multitubular de acero, con una parte ciclo con componentes interesantes como la horquilla telescópica de 41 mm Showa Dual Bending Valves de 120 mm de recorrido y el amortiguador trasero Pro-Link con ajuste de precarga, también con 120 mm de recorrido. Delante encontramos un disco de freno lobulado de 320 mm con pinza de dos pistones con disco trasero lobulado de 240 mm y pinza de un pistón.
La Honda NC750X luce una carrocería minimalista y afilada, luces LED, pantalla parabrisas de gran protección y cuadro de instrumentos LCD. Además, tiene una característica propia, que es el hueco en el falso depósito, dando lugar a espacio de 23 litros para guardar un casco integral. También puedes instalar como opción una toma USB-C. Un punto interesante es el sistema de luces de frenada de emergencia ESS cuando realizas frenadas bruscas que avisan a los vehículos que te preceden. Sus ruedas de 17" en ambos ejes nos anuncian su vocación asfáltica.
La Honda NC750X 2023 sí que tiene como novedad esta temporada las opciones de colores:
- Mat Jeans Blue Metallic con franja Silver (nuevo).
- Pearl Deep Mud Gray con franja Silver (nuevo).
- Candy Chromosphere con franja Silver trim (nuevo).
- Mat Ballistic Black Metallic con nueva franja Black.
Carnet necesario para conducir la Honda NC750X
- Esta Honda NC750X necesita un kit de limitación para poder conducirla con el carnet A2
Electrónica de la Honda NC750X
- Modos de conducción: Sport, Standard, Rain y User personalizable.
- Control de tracción HSTC: 3 niveles + desconectable.
- Transmisión de doble embrague DCT (opcional).
- Luces full-LED.
- Luces de frenada de emergencia ESS.
- Toma USB (opcional).
- Puños calefactables (opcionales).
- Faros antiniebla (opcionales).
Galería de fotos de la Honda NC750X
Colores de la Honda NC750X
Vídeo de la Honda NC750X
Rivales de la Honda NC750X
Otras versiones de la Honda NC750X
Neumáticos para la Honda NC750X | Medidas originales
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