Precio de la BMW K 1600 B: 28.865€
*Modelo descatalogadoEl precio de la BMW K 1600 B (28.865 €) es bastante alto, como en la BMW K 1600 GT (28.610 €) en la que se basa, dos auténticas motos de lujo. Entre sus rivales están otras bagger cruiser como las Harley-Davidson Street Glide Special (32.500 €) y Harley Davidson Road Glide Special (32.950 €), la Honda GL1800 Gold Wing (30.100 €), la Moto Guzzi MGX-21 (26.644 €) o la Triumph Rocket 3 R (23.800 €).
Este modelo está descatalogado. Te recomendamos:
Información de la BMW K 1600 B
La BMW K 1600 B sorprende por ser una de las bagger más espectaculares del mercado, con motor delicioso de seis cilindros. No hay muchos cambios respecto al anterior modelo:
- Nueva decoración Mars Red. La opción Imperial Blue queda descatalogada.
- Asistencia de marcha atrás y luces adaptativas pasan a ser de serie.
- Control de presión de neumático RDC y luces diurnas pasan a ser de serie.
- Nuevo equipamiento opcional: Barras de protección de motor y luces auxiliares LED.
- Nuevo equipamiento opcional: Cambios en el contenido del pack Touring: luces auxiliares LED, sistema de audio, barras de protección de motor, guantera con cierre.
- Nuevo equipamiento opcional: Cambios en el pack Confort: Shift Assistant Pro, llave inteligente, cierre centralizado, alarma. Luz LED adicional descatalogada.
- Pack Safety descatalogado.
Electrónica de la BMW K 1600 B
- Suspensiones electrónicas ESA.
- Asistente de marcha atrás.
- Cambio rápido Shift Assistant Pro (subir y bajar marchas sin embrague) opcional.
- e-Call opcional.
- Luces adaptativas opcionales.
- Control de presión de neumáticos TPC.
- Bloqueo central opcional con sistema de alarma DWA.
- Conexión Bluetooth.
Ficha técnica de la BMW K 1600 B
| Motor | |
|---|---|
| Tipo | Motor de 6 cilindros en línea y 4 tiempos, refrigerado por aceite/agua, dos árboles de levas, cuatro válvulas por cilindro |
| Diámetro x carrera | 72 mm x 67,5 mm |
| Cilindrada | 1.649 c.c. |
| Potencia Nominal | 118 kw (160CV) a 7.750 rpm |
| Par máximo | 175 Nm a 5.250 rpm |
| Relación de compresión | 12,2:1 |
| Control de la mezcla y gestión del motor | Inyección electrónica en conducto de admisión |
| Control de emisiones | Catalizador de 3 vías en bucle cerrado; norma de emisiones UE-4 |
| Prestaciones y Consumo | |
| Velocidad máxima | Más de 200 km/h |
| Consumo conforme al WMTC a 100 km | 5,7 l |
| Tipo de combustible | Sin plomo, 95 octanos |
| Sistema eléctrico | |
| Alternador | 700 W |
| Batería | 12 V / 19 Ah, sin mantenimiento |
| Tren de rodaje | |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite |
| Caja de cambios | 6 velocidades, helicoidal |
| Transmisión | Cardan |
| Chasis y frenos | |
| Chasis | Tipo puente, de aluminio fundido; el motor soporta parte de la carga |
| Rueda y suspensión delanteras | Duolever BMW Motorrad, con amortiguador central |
| Rueda y suspensión traseras | Paralever BMW Motorrad |
| Recorrido de las suspensiones delantera / trasera | 115 mm / 125 mm |
| Distancia entre ejes | 1.618 mm |
| Avance | 106,4 mm |
| Ángulo de la dirección | 62,2 ° |
| Llantas | Llantas de aluminio fundido |
| Llanta delantera | 3,50 x 17” |
| Llanta trasera | 6,00 x 17” |
| Neumático delantero | 120/70 ZR 17 |
| Neumático trasero | 190/55 ZR 17 |
| Freno delantero | Dos discos, 320 mm de diámetro, pinzas de 4 pistones |
| Freno trasero | Monodisco, 320 mm de diámetro, pinza de doble pistón |
| ABS | ABS integral BMW Motorrad (parcialmente integral) |
| Dimensiones y pesos | |
| Longitud | 2.489 mm |
| Anchura (con retrovisores) | 1.000 mm |
| Altura | 1.465 mm |
| Altura del asiento | 750 mm (asiento alto*: 780 mm) *opcional |
| Longitud del arco de paso | 1.720 mm (asiento alto*: 1.770 mm) *opcional |
| Peso en vacío lista para rodar y con el depósito lleno 1) | 336 kg |
| Peso total admisible | 560 kg |
| Carga útil (con equipamiento de serie) | 224 kg |
| Capacidad útil del depósito | 26,5 l |
| Reserva | 4 l |
Vídeo de la BMW K 1600 B
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A
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Rivales de la BMW K 1600 B
Otras versiones de la BMW K 1600
Neumáticos para la BMW K 1600 B | Medidas originales
Neumático delantero: 120/70-17 ZR | Neumático trasero: 190/55-17 ZR
Atención: Si ha llegado la hora de cambiar los neumáticos de tu moto, ten en cuenta que tanto las medidas como el código de carga y el código de velocidad han de ser compatibles con los de los neumáticos de origen. En caso contrario, tu moto podría incumplir la normativa y podrían sancionarte por ello.
Neumáticos compatibles con la BMW K 1600 B
Atención: Los neumáticos que te mostramos son similares a los que utiliza este modelo, pero podrían no cumplir con los requisitos de la BMW K 1600 B. Recuerda que debes cotejar las medidas, el código de carga y código de velocidad con tu ficha técnica antes de comprar tus neumáticos.
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