Hablamos con Maverick de su papel en MotoGP y su carrera deportiva, en un entorno muy especial a la altura de esta edición aventurera de Motorbike Magazine, donde también tenemos como coprotagonistas a la renovada Africa Twin y un Diario de a bordo a lomos de la Triumph Tiger Explorer XC. Abrimos la temporada de novedades 2016 con el segmento MX. ¿El enfrentamiento de este número? ¡KTM Freeride E vs Bultaco Brinco! En cuanto descubras este artículo te enamorarás de estos nuevos juguetes eléctricos. La sección de competición también llega repleta de sorpresas, como el especial MotoGP: Old School o la leyenda Todoterreno Bayle. ¡A disfrutar!
El número 8 de Motorbike Magazine ya está aquí. Maverick Viñales es el gran protagonista de la edición más emotiva y aventurera de nuestra revista. #MBK08 ya está disponible para iPad, Android, PC… ¡y ahora también para iPhone! ¿A qué esperas para descargarla?
Nuestro compañero José Carlos Álvarez (Garabato Photo) le dedica en el número 8 de Motorbike Magazine esta sincera y emotiva carta a Dani Rivas.
Reactivar el segmento de las motos trail y desmarcarse de sus rivales fuera del asfalto, estos son los objetivos de Honda con un modelo con el que ya hizo historia: Vuelve la CRF1000L Africa Twin más renovada que nunca.
Honda decidía reeditar su legendaria Honda Africa Twin con la CRF1000L Africa Twin. Nosotros te invitamos a recorrer su historia y recordar cómo se convirtió en un auténtico lema del mundo del motor.
La protagonista del Diario de a bordo de este mes es la Triumph Tiger Explorer XC, el buque insignia de la firma británica.
Hemos elegido cinco motos que tienen un rasgo en común, y es que se mueven de maravilla en las ciudades, pero también tienen la capacidad de salirse de la calzada para adentrarse en los terrenos más camperos. ¡Encuentra la tuya!
Una vez más os ofrecemos una selección de los mejores productos del momento para ti y tu moto. Encabezando este Bazar para el número de agosto de Motorbike Magazine, os traemos el casco de off road LS2 MX456 Light.
El Face to face del número 8 de Motorbike Magazine lo protagonizan dos de los nuevos juguetes eléctricos dentro del mundo de las dos ruedas: Una Moto-Bici con el nombre de Bultaco Brinco y una Moto eléctrica hecha para los amantes del enduro, mx o supermotard llamada KTM Freeride E. ¿Tú con cual te quedarías?
MBK08 te trae el proyecto de Samuel Kao (JSK Custom Design), llamado BMW R Ninet: Chocolate Slider; donde manteniendo la linea clásica de la R nineT, ha convertido esta moto en toda una Street Tracker.
Este mes volvemos a contar en Motorbike Magazine con un protagonista de lujo. Hablamos largo y tendido con Maverick Viñales, con quien compartimos una agradable charla sobre su carrera deportiva y su temporada de debut en MotoGP. El campeón de Roses es el protagonista principal del número 8 de nuestra revista.
Los orígenes del Dirt Track se remontan al inicio del Siglo XX, cuando en Estados Unidos comenzó a practicarse esta disciplina en óvalos peraltados de madera. Pero no fue hasta finales de los 70 cuando la especialidad del Dirt Track empezó a hacerse popular en Europa, gracias a Kenny Roberts. Casi cuatro décadas después de la llegada de «El Marciano» al Mundial, el Dirt Track vuelve a estar en primer plano merced a pilotos como Rossi o Márquez, que lo practican con mucha asiduidad.
En el número 8 de Motorbike Magazine queríamos rendir tributo a Dani Rivas y Bernat Martínez, recordando a ambos con una amplia galería de imágenes disfrutando de su pasión por el motociclismo. Dani y Martínez, siempre en el recuerdo.
El piloto francés se convirtió en una leyenda del motociclismo, ya que tras un excelente palmarés en el mundo del Motocross y el Supercross, se decidió a dar el paso a la Velocidad, donde no destacó pero sí realizó algunas actuaciones destacadas.
La décima ronda del Mundial de Superbike 2015 trajo consigo dos carreras muy emocionantes en las que Jonathan Rea estuvo a punto de dejar el título visto para sentencia. El piloto británico se impuso en la primera manga por delante de Davies, mientras que en la segunda se cambiaron los papeles y el de Ducati acabó aplazando el alirón del piloto de Kawasaki. Biaggi en la primera carrera y Torres en la segunda, le dieron dos alegrías en forma de podio a Aprilia.