Triumph Trident 660 2025

La Triumph Trident 660 se ha erigido en su todavía corta trayectoria como una de las opciones del mercado más interesantes por su nivel premium, su imagen y su carácter tricilíndrico. En 2025, la naked neo-retro da un paso adelante, tanto en imagen como en componentes y, sobre todo, en tecnologías y ayudas a la conducción.

Vamos a ver cómo Triumph ha dotado a este modelo de unas características que la van a hacer aún más interesante...

Las novedades de la Triumph Trident 660 2025

La tricilíndrica británica , única en la categoría con este motor, ha conseguido con la última actualización un conjunto mucho más avanzado y competitivo frente a la competencia. Vamos a repasar cuáles han sido estos pasos adelante.

Más tecnología y ayudas de serie

El equipamiento de serie es uno de los ámbitos en los que más se ha hecho hincapié, colocándose, ahora sí, en una de las referencias de la categoría.

Gracias a la instalación de una unidad inercial IMU de 6 ejes, ahora dispone de ABS y control de tracción optimizados para curvas.

El asistente del cambio Triumph Shift Assist de doble sentido, permite tanto subir como bajar de marcha sin necesidad de utilizar la maneta del embrague.

El control de velocidad, también de serie, te ayuda a reducir la fatiga manteniendo una velocidad constante.

El acelerador electrónico no sólo permite utilizar los dos modos de conducción conocidos y pasan de ser dos a tres, ya que se suma el modo Sport a los previos Road y Rain, consiguiendo aumentar las posibilidades deportivas del modelo.

La peculiar pantalla TFT a color mantiene su forma, pero con el sistema de conectividad por Bluetooth MyTriumph de serie con acceso a navegación por símbolos y control de llamadas y música.

Se mantiene la tecnología full-LED, tanto en el característico faro frontal circular de 7" como en el compacto piloto trasero e intermitentes auto-cancelables.

Estética propia con nuevos colores

Uno de los mayores atractivos de la Triumph Trident 660 desde su lanzamiento ha sido su estética, con una mezcla muy acertada de líneas retro y actuales, además del cuidado en los detalles y acabados. En 2025 no sufre importantes cambios, pero sí que se enriquece con unas nuevas decoraciones espectaculares en Cosmic Yellow, Cobalt Blue,  Diablo Red y Jet Black (con ciertos detalles en Sapphire Black y unas franjas blancas diagonales), el único que se mantiene del modelo pasado.

La estética también se ha mejorado con la utilización de otros materiales y acabados, como la abrazadera del manillar de aluminio forjado y el pedal de freno en el mismo material.

Motor 'tri' característico

Única en el segmento gracias a su motor tricilíndrico de 660 cc, se caracteriza por su peculiar comportamiento de gran flexibilidad y facilidad de manejo. Sin ir más lejos, el 90% de su par motor lo entrega entre las 3.600 y las 9.750 rpm. Si sus capacidades las mezclamos con su suave caja de cambios con cambio rápido, conseguimos unas aceleraciones fluidas y emocionantes mientras que en las fases de reducción de marcha conseguimos confianza gracias al embrague asistido anti-rebote.

En cuanto a las cifras declaradas, cuenta con una potencia de 81 cv a 10.250 rpm y un par de 64 Nm a 6250 rpm. Por supuesto, la Triumph Trident 660 sigue siendo limitable para el carnet A2.

Parte ciclo, también con novedades

La Trident ha estado entre las favoritas sobre todo de los usuarios más novatos por su facilidad de conducción, con un asiento a 805 mm de altura y unas formas muy estrechas y que permiten acceder al suelo con ambos pies para la gran mayoría de usuarios.

La parte ciclo está más que compensada con las prestaciones de la moto, con una horquilla invertida de 41 mm que sigue siendo Showa, pero ahora del modelo SFF-BF 'big piston' con mejores características. Por su parte, el monoamortiguador trasero sigue siendo un Showa con ajuste en precarga.

En la frenada, cuenta con un doble disco delantero de 310 con sendas pinzas firmadas por Nissin. Por su parte, los neumáticos de serie son los Michelin Road 5.

Personalización, clave en la Trident

Una vez más, el catálogo de accesorios para la Triumph Trident 660 es clave para darle al usuario amplias posibilidades de personalización de su moto, ahora formado por 45 referencias originales con el objetivo de añadir protección, comodidad, estilo, equipaje y seguridad.

Por último, nos gustaría destacar que la marca ofrece 4 años de garantía sin límite de kilometraje y unos intervalos de mantenimiento de 16.000 km.