Precio de la Royal Enfield Classic 350: 4.887€
El precio de la Royal Enfield Classic 350 (4.887 €) baja respecto a la Royal Enfield Classic 350 2023 (5.089 €), quedando por debajo de la barrera sicológica de los 'cinco mil'.
Para situarla en el mercado debemos enfrentarla a rivales como la Benelli Imperiale 400 (4.390 €), la Brixton Cromwell 250 (3.868 €) o la Mitt 440 MB Custom (5.195 €).
Información de la Royal Enfield Classic 350
La Royal Enfield Classic 350, el icónico modelo inspirado en la G2 de 1950, se pone al día con una nueva versión 2025. Con su inconfundible diseño atemporal y su innegable personalidad, la Classic 350 mantiene su esencia clásica mientras incorpora mejoras que la hacen aún más atractiva para los amantes de la marca.
Respecto al modelo anterior, esta versión 2025 incorpora cambios como un nuevo sistema de iluminación full LED, con faro, piloto trasero e intermitentes actualizados. También se ha añadido un indicador de posición de marcha en su cuadro de instrumentos digital-analógico, así como una toma de carga USB tipo C en el manillar.
Además, todas las variantes destinadas al mercado europeo incluyen frenos de disco en ambos ejes con ABS de doble canal y manetas regulables, lo que mejora la seguridad y la ergonomía. Como opción, se puede equipar con el sistema de navegación Tripper Pod de Royal Enfield.
Clásica como pocas
La marca sigue apostando por la personalización y ofrece una gama de accesorios originales diseñados específicamente para la Classic 350, con opciones prácticas y estéticas para adaptar la moto al gusto de cada usuario.
Esta nueva versión estará disponible en tres llamativas combinaciones de color: Heritage (Madras Red), Heritage Premium (Medallion Bronze) y Chrome (Emerald), además de negro. Más allá de su estética renovada, la Classic 350 introduce una serie de mejoras en su equipamiento para adaptarse a las necesidades actuales sin perder su carácter retro.
Electrónica de la Royal Enfield Classic 350
- Puerto USB.
- ABS.
Ficha técnica de la Royal Enfield Classic 350
| Motor | |
|---|---|
| Tipo de motor | Monocilíndrico |
| Potencia | 20,20 CV a 6.100 rpm |
| Par motor | 27 Nm a 4.000 rpm |
| Cilindrada | 349 cm³ |
| Diámetro | 72 mm |
| Carrera | 85,80 mm |
| Relación de compresión | 9.5:1 |
| Capacidad depósito combustible | 13 L |
| Marchas | 5 |
| Transmisión primaria | Manual |
| Embrague | Antirrebote |
| Sistema de arranque | Eléctrico |
| Sistema de refrigeración | Mixto |
| Nivel de ruido | 86 db |
| Consumo de gasolina | 2,80 L/100km |
| Emisiones | 67,67 g/km |
| Velocidad máxima | 114 Km/h |
| Parte ciclo | |
| Tipo de chasis | Espina central |
| Neumático delantero | 100/90-19 57P |
| Neumático trasero | 120/80-18 62P |
| Presión delantero | 2,10 bar |
| Presión trasero | 2,30 bar |
| Tipo de llantas | Con cámara, De radios |
| Plazas homologadas | 2 |
| Carenado | Naked |
| Suspensiones | |
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica convencional |
| Diámetro horquillas | 41 mm |
| Recorrido suspensión delantera | 130 mm |
| Modelo susp. Delantera | Horquilla telescópica |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador |
| Recorrido suspensión trasera | 90 mm |
| Regulación susp. Trasera | Precarga |
| Modelo susp. Trasera | Doble amortiguador |
| Frenos | |
| Tipo de freno delantero | Disco único |
| Tipo de freno trasero | Disco único |
| Diámetro del freno delantero | 300 mm |
| Diámetro del freno trasero | 270 mm |
| Asistencia de frenada | ABS |
| Marca y modelo de pinza de freno delantero | Pinza flotante de dos pistones |
| Dimensiones y pesos | |
| Peso lleno | 195 kg El peso real puede variar o puede no ser equitativo con otras motos, no todas las marcas tratan el peso seco o lleno de la misma forma. |
| Altura del asiento | 805 mm |
| Distancia libre al suelo | 170 mm |
| Ancho total | 785 mm |
| Alto total | 1.090 mm |
| Longitud total | 2.145 mm |
| Distancia entre ejes | 1.390 mm |
| Electrónica y equipamiento | |
| Electrónica | Puerto USB |
| Instrumentación | Mixta (Analógica + LCD) |
Vídeo de la Royal Enfield Classic 350
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