La Benelli Imperiale 400 2021 se consolida como una moto retro evolucionada aunque con las mismas metas de dar respuesta sin artificios a los amantes del estilo clásico y con carnet A2.
Precio de la Benelli Imperiale 400: 4.350€
El precio de la Benelli Imperiale 400 (4.350 €) es uno de sus puntos fuertes en un segmento donde encontramos modelos similares como la Royal Enfield Meteor 350 (4.589 €), la Mitt 440 MB Custom (5.195 €), la Brixton Cromwell 250 (3.599 €), la Mash Two Fifty (3.595 €), la FB Mondial HPS 300 (4.195 €) o la más cara Fantic Caballero Flat Track 250 (6.199 €), todas compatibles con el carnet A2. De verdad, estamos ante una moto retro muy 'de verdad' y auténtica y que se hace más asequible que otras alternativas que son de mayor cilindrada y más caras.
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Información de la Benelli Imperiale 400
La Benelli Imperiale 400 2021 trae una evolución en la moto retro de la marca de origen italiano. El cambio más importante está en la adaptación del motor a la Euro 5. EL propulsor se mantiene fiel a su configuración de monocilíndrico 4T refrigerado por aire con simple árbol de levas en cabeza e inyección electrónica. También Ha recibido algunos nuevos ajustes como la actualización de sus sistemas de admisión y escape, pero también ha introducido el sistema de aire secundario que reduce las emisiones en la fase de arranque y consecuentemente se ha optimizado la calibración de la nueva ECU DELPHI MT05.3 permitiendo el mismo rendimiento de la versión anterior además de reducir el consumo de gasolina (3,1 l / 100 km). Aun así, no se pierde un ápice de su rendimiento clavando las cifras de potencia máxima en 21 CV (15,5 kW) a 5500 rpm y par a 29 Nm (2,95 kgm) a 4500 rpm. Por lo tanto, es compatible con el carnet A2.
La estética de la Benelli Imperiale 400 también cambia, destacando su lado vintage, con nuevos gráficos, un logo Benelli tridimensional en color Plata que destaca en el depósito, la nueva textura de las almohadillas del depósito o el logotipo colocado debajo del asiento.
Otra novedad importante es la instalación de neumáticos Maxxis Promaxx como equipamiento de serie para sus llantas en medidas de 19" delante y 18" detrás.
Por lo demás, esta Benelli Imperiale 400 de aspecto clásica tiene un bastidor de doble cuna de acero. En cuanto a las suspensiones, tiene una horquilla telescópica de 41 mm de diámetro y 121 mm de recorrido delante mientras que la trasera tiene un basculante con doble amortiguador y un recorrido de 55 mm. Para la frenada, confía en un disco de 300 mm de diámetro delante con pinza flotante de dos pistones y un disco de 240 mm con pinza flotante de un pistón en la parte trasera.
Carnet necesario para conducir la Benelli Imperiale 400
Electrónica de la Benelli Imperiale 400
Galería de fotos de la Benelli Imperiale 400
Colores de la Benelli Imperiale 400
Rivales de la Benelli Imperiale 400
Otras versiones de la Benelli Imperiale 400
Neumáticos para la Benelli Imperiale 400 | Medidas originales
Neumáticos compatibles con la Benelli Imperiale 400
Ficha técnica de la Benelli Imperiale 400
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