Harley-Davidson Low Rider ST 2022

La Harley-Davidson Low Rider ST es un nuevo modelo que se añade al catálogo en 2022. Se basa en la ya evolucionada Harley-Davidson Low Rider S 2022, por lo que disfruta también del colosal motor Milwaukee-Eight 117 de 1923 cc.

En esta vertiente ST, no sólo tenemos una moto muy agresiva sino que disponemos de un modelo que sigue la estela de las preparaciones de tipo 'tall bike' típicas en California. Se caracteriza por tener las maletas altas y ajustadas a la moto, la suspensión trasera levantada, el manillar alto y el carenado inspirado en la icónica FXRT, anclado directamente al chasis, un aspecto clave de este modelo. Su forma se ha desarrollado mediante un proceso CDF (Dinámica Computacional de Fluidos) más pruebas en el mundo real. Así se consigue que las tres entradas de aire fijas ayudan a limitar las turbulencias en la cabeza del piloto a altas velocidades. La cúpula de 15 mm está tintada en ahumado oscuro y el carenado tiene un único faro LED de 5,75".

Las maletas rígidas con cerradura son claves en esta versión. Se pueden abrir con una mano por el piloto sentado en la moto y un amortiguador permite que las tapas de las maletas se abran suavemente. Además, se pueden instalar y retirar en pocos segundos con un rápido mecanismo interno de sujeción. La capacidad total es de 53,8 litros.

El asiento es monoplaza y el manillar de 1" de diámetro está montado sobre unas torretas elevadoras de 4". Sobre el depósito de 19 litros de capacidad vemos una consola de perfil rebajado acabada en negro.

El piloto de la Harley-Davidson Low Rider ST 2022 dispone de una compacta pantalla digital ubicada entre las torretas del manillar con un aspecto muy minimalista.

La parte ciclo también se ha optimizado para reducir el peso. El motor está montado de forma rígida en el chasis. Tiene una horquilla invertida de 43 mm con una tecnología interna de cartucho y un ángulo de 28 grados.

En el eje trasero, encontramos un monoamortiguador más alto que el las Softail estándar (13 mm más de recorrido de amortiguador, 25 mm más de recorrido de la rueda trasera y 19 mm más de altura de asiento), lo que se traduce en un grado más de inclinación y, por ende, mejor comportamiento y confianza del piloto. Además, dispone de mando de ajuste hidráulico de la precarga de muelle bajo el asiento. En el equipamiento hay que destacar también el faro LED Signature, las luces traseras y de freno LED brillantes y un puerto de carga USB.

En el aspecto estético, vemos un estilo robusto y oscurecido con un acabado en negro corrugado en el motor, la tapa de la transmisión primaria, las pletinas de dirección, los soportes del guardabarros trasero y la consola del depósito. El negro brillante lo vemos en la tapa Derby, la admisión, las tapas de los balancines inferiores y los elevadores del manillar. El negro satinado se aplica en el manillar. Por otro lado, la horquilla está acabada en negro anodizado y los silenciadores y los protectores del escape son de color Jet Black. Impresionan las llantas Radiate de fundición de aluminio (de 19” delante y 16” detrás), que están acabadas en bronce oscuro mate. A todo esto, el usuario puede elegir entre dos decoraciones: negro Vivid Black y gris Gunship Gray.

Como accesorio específico desarrollado junto a la Harley-Davidson Low Rider ST, encontramos el kit de interior de carenado accesorio Harley-Davidson Audio powered by Rockford Fosgate, que encuentra un ajuste perfecto bajo el carenado y un gran rendimiento. Consta de un compacto amplificador de 250 vatios con tecnología de procesamiento digital de señales (DSP) y un par de woofers de 5,25” y dos tweeters independientes. Se puede conectar a un dispositivo móvil mediante Bluetooth para reproducir audio almacenado o en streaming.