Harley-Davidson Low Rider S 2021

La Harley-Davidson Low Rider S es una de las novedades de la temporada 2020 de la marca de Milwaukee. Esta moto perteneciente a la familia Softail se caracteriza por su manillar elevado y sus prestaciones, ideales para su estilo agresivo, retomando el nombre y el estilo de la anterior Dyna Low Rider S.

Su actitud con los manillares altos es totalmente de un estilo costero de customización muy marcado. El manillar tiene influencias del motocross, con 1 pulgada de diámetro montado sobre torretas rectas de cuatro pulgadas de alto para poner al piloto en una posición agresiva. También se identifica muy bien el modelo con la cúpula que enmarca el faro redondo. Está pensada como moto monoplaza, con un asiento bajo y accesible. Si antes los acabados brillantes eran los protagonistas, ahora se sustituyen por detalles negros como la tapa de la transmisión primaria, el motor y la consola del depósito en negro corrugado, la tapa Derby, la admisión y las tapas inferiores de los balancines en negro brillante, los silenciadores y los protectores de escape son Jet Black. La horquilla, la pletina de dirección, las torretas, el manillar y los soportes del guardabarros trasero son de color negro mate. El piloto trasero LED tiene una lente ahumada. El depósito de 19 litros luce una icónica grafía de Harley-Davidson mientras que las llantas Radiate son de aluminio (19 pulgadas delante y 16 detrás) con un acabado en bronce oscuro mate. La Harley-Davidson Low Rider S está en dos opciones de color sólido: Negro vivo y Barracuda Silver.

El chasis Softail de la Harley-Davidson Low Rider S 2020 es la base de todo lo demás. Se ha logrado reducir su peso sin penalizar en rigidez, manteniendo el aspecto de suspensión rígida con un comportamiento actual, con un monoamortiguadro con tecnología de emulsión y un ángulo optimizado entre el chasis y el basculante que mejoran el recorrido y la respuesta del eje trasero (ajuste hidráulico de precarga bajo el asiento). Delante cuenta ahora con una horquilla invertida de 43 mm de un solo cartucho, con un ángulo que pasa de 30 a 28º, ahora más ágil. El freno delantero es de doble disco de 300 mm (simple en la Low Rider estándar).

Por su parte, la Harley-Davidson Low Rider S cuenta con el motor Milwaukee-Eight 114 de 1868 cc es la máxima cilindrada disponible en la gama Softail, con un par motor de 161 Nm a 3000 rpm. Dispone de un sistema de doble eje de balance interno que reduce las vibraciones del motor al mismo tiempo que mantiene el tacto de un motor de H-D. Se le ha instalado una toma de aire Ventilator en negro brillante con un filtro expuesto, además de silenciadores tipo Shotgun 2 a 2.

[Prueba] Harley Davidson Low Rider S: Little dark feelings

Diseño Motor dócil Potencia de frenos

Instrumentación

No podríamos imaginar un mejor escenario para vivir el lanzamiento de una de las motos más canallas del mercado, la Harley-Davidson Low Rider S.

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Neumáticos compatibles con la Harley-Davidson Low Rider S

Pirelli Night Dragon

D: 147€ / T: 200€

Atención: Los neumáticos que te mostramos son similares a los que utiliza este modelo, pero podrían no cumplir con los requisitos de la Harley-Davidson Low Rider S. Recuerda que debes cotejar las medidas, el código de carga y código de velocidad con tu ficha técnica antes de comprar tus neumáticos.

Ficha técnica de la Harley-Davidson Low Rider S

• MOTOR Milwaukee-Eight^® 114
• DIÁMETRO 102 mm
• CARRERA 114 mm
• CILINDRADA 1,868 cc
• RELACIÓN DE COMPRESIÓN 10.5:1
• ALIMENTACIÓN Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
• ESCAPE 2-en-2 tipo offset shotgun; con catalizador en el silenciador

DIMENSIONES

• LARGO 2,355 mm
• ALTURA DEL ASIENTO, SIN CARGA 690 mm
• DISTANCIA LIBRE AL SUELO 120 mm
• LANZAMIENTO (COLUMNA DE DIRECCIÓN) (GRADOS) 28
• AVANCE 145 mm
• DISTANCIA ENTRE EJES 1,615 mm
• NEUMÁTICO DELANTERO 110/90B19,62H,BW
• NEUMÁTICO TRASERO 180/70B16,77H,BW
• CAPACIDAD DEL DEPÓSITO 18.9 l
• CAPACIDAD DE ACEITE (CON FILTRO) 4.7 l
• PESO, EN SECO 295 kg
• PESO, EN ORDEN DE MARCHA 308 kg

PRESTACIONES

• MÉTODO DE ENSAYO DE PAR MOTOREC 134/2014
• PAR MOTOR3 155 Nm
• PAR MOTOR (RPM) 3,000
• CV 93 CV / x69 Kw @ 5020 rpm
• ÁNGULO DE INCLINACIÓN, DERECHO (GRADOS) 33.1
• ÁNGULO DE INCLINACIÓN, IZQUIERDO (GRADOS) 33.1
• MÉTODO DE COMPROBACIÓN DEL CONSUMO DE COMBUSTIBLE EU 134/2014
• CONSUMO DE COMBUSTIBLE 5,6 l/100 km
• MÉTODO DE COMPROBACIÓN DE EMISIONES DE CO₂ EU 134/2014
• EMISIONES DE CO₂ 129 g/km CO₂

TRANSMISIÓN

• TRANSMISIÓN PRIMARIA Chain, 34/46 ratio
• 1ª 9.311
• 2ª 6.454
• 3ª 4.793
• 4ª 3.882
• 5ª 3.307
• 6ª 2.79

PARTE CICLO

• LLANTA DELANTERA7 Radiate de fundición de aluminio en bronce oscuro
• LLANTA TRASERA Radiate de fundición de aluminio en bronce oscuro
• FRENOS, TIPO DE PINZA 4-piston fixed front and 2-piston floating rear

SISTEMA ELÉCTRICO

• LUCES (SEGÚN LA REGLAMENTACIÓN DEL PAÍS), TESTIGOS6 Luz larga, intermitentes, punto muerto, presión baja de aceite, indicador de diagnóstico del motor, luces auxiliares, control de crucero, ABS, alarma, indicador de batería baja, reserva de combustible
• RELOJES 4-inch analog speedometer with digital gear, odometer, fuel level, clock, trip, range and tachometer indication; 4-inch analog tachometer

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