Precio de la CFMoto 450SR S: 6.890€
El precio de la CFMoto 450SR S (6.890 €) es un poco más elevado que el de la versión estándar CFMoto 450SR (6.499 €) debido a las ligeras mejoras aplicadas. En el catálogo de la marca sigue estando la monocilíndrica CFMoto 300SR (3.599 €) con características más modestas y también más asequible. Se trata de una cifra considerable, pero hay que tener en cuenta su carácter y su desarrollo de alto nivel.
En el mercado, encontramos otras superdeportivas para el carnet A2 con motor bicilíndrico que pueden enfrentarse directamente a la 'cuatro y medio' como son la Kawasaki Ninja 500 (6.775 €), la Honda CBR500R (7.475 €), la Yamaha R3 (6.799 €) y la Aprilia RS 457 (7.199 €)
Aunque cuentan con cifras de rendimiento similares sobre el papel, el motor monocilíndrico deja en un otro plano a la KTM RC 390 (6.999 €), aunque con gran competitividad. La Zontes X350 (4.587 €) se plantea como una opción más modesta y con aspiraciones más cercanas al sport-turismo.
Información de la CFMoto 450SR S
El lanzamiento de la CFMoto 450SR supuso la llegada de una moto A2 de carácter deportivo muy interesante que ahora se ve apoyada con una variante aún más avanzada denominada CFMoto 450SR S.
¿En qué se diferencia? Estos son los elementos que la distinguen:
- Basculante monobrazo (doble convencional en la SR).
- Aletas delanteras mejoradas.
- Sistema de escape suspendido por la parte baja.
- Disco de freno trasero de 240 mm (más grande).
- Horquilla invertida mejorada de 37 mm con amortiguación ajustable.
- Sistema de control de tracción de serie.
La deportiva china se muestra ahora con una aerodinámica mejorada, más afilada y más eficiente, con un diseño hueco que se asemeja a una aleta de tiburón. Consigue un mejor flujo del aire para refrigerar el motor. Por otro lado, el basculante monobrazo y el escape por la zona baja cambian la vista de perfil y ayudan a mantener su peso en vacío en 179 kg.
El motor de la CFMoto 450SR S sigue siendo el bicilíndrico en paralelo de 449,5 cc que produce 34,5 kW (46,26 cv) a 9250 rpm y 39,3 Nm a 7750 rpm. Su rendimiento la hace compatible para los usuarios con carnet A2. Su carácter viene dado por el calado del cigüeñal a 270° y un eje de doble equilibrado que reduce las vibraciones. Su autonomía se mantiene en 300 km gracias a su depósito de 14 litros de capacidad.
En la parte ciclo, encontramos un chasis de calidad con una estructura multitubular de acero, con una suspensión delantera con una horquilla invertida de 37 mm ajustable que, según la marca, se ha mejorado respecto a la estándar. También se ha mejorado el freno trasero, aumentando su diámetro de 220 a 240 mm con pinza de doble pistón en vez de uno, lo cual complementa a la potente dotación delantera Brembo M40 de 4 pistones y anclaje radial.
La CFMOTO 450SR S cuenta con una interesante electrónica, mejorada en este caso con el control de tracción de serie, también en cuanto a los faros automáticos o las luces de frenada de emergencia ESS en caso de frenada brusca. Por lo demás, mantiene el embrague anti-rebote o los dos modos de conducción.
El piloto cuenta con una pantalla curva TFT de 5" que permite proyectar de manera sencilla la navegación. También puedes aprovechar la conectividad con el sistema T-box de manera opcional. El puerto USB también es de serie.
La posición de conducción es deportiva, gracias a los semi-manillares, con una altura del asiento de 795 mm regulable en 10 mm hacia arriba o hacia abajo. Los neumáticos de serie son los CST Adreno HS AS5 con medidas de 17" de diámetro en ambos ejes.
La CFMOTO 450SR S 2024 está disponible en dos combinaciones de colores exclusivas: Negro Zircón y Gris Tundra.
Electrónica de la CFMoto 450SR S
- Iluminación full-LED.
- Modos de conducción Sport y Rain.
- Conectividad.
- Plataforma T-box (opcional).
- Toma USB.
Ficha técnica de la CFMoto 450SR S
| Motor | |
|---|---|
| Tipo de motor | 2 cilindros en línea |
| Potencia | 46,26 CV a 9.250 rpm |
| Par motor | 39,30 Nm a 7.750 rpm |
| Cilindrada | 449,50 cm³ |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Diámetro | 72 mm |
| Carrera | 552 mm |
| Relación de compresión | 11,1:1 |
| Capacidad depósito combustible | 14 L |
| Marchas | 6 |
| Transmisión primaria | Manual |
| Transmisión final | Cadena |
| Embrague | Antirrebote |
| Sistema de arranque | Eléctrico |
| Sistema de refrigeración | Líquido |
| Autonomía | 300 km |
| Normativa | Euro 5 |
| Parte ciclo | |
| Tipo de chasis | Multitubular |
| Material del chasis | Acero |
| Material del subchasis | Acero |
| Tipo de basculante | Monobrazo |
| Material del basculante | Aluminio |
| Neumático delantero | 110/70-17 |
| Neumático trasero | 150/60-17 |
| Tipo de llantas | Aleación |
| Plazas homologadas | 2 |
| Tipo de asiento | Altura ajustable |
| Carenado | Completo |
| Suspensiones | |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida |
| Diámetro horquillas | 37 mm |
| Recorrido suspensión delantera | 120 mm |
| Regulación susp. Delantera | Compresión, Extensión |
| Modelo susp. Delantera | KYB |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador sin bieletas |
| Recorrido suspensión trasera | 130 mm |
| Regulación susp. Trasera | Precarga |
| Modelo susp. Trasera | KYB |
| Frenos | |
| Tipo de freno delantero | Disco único |
| Tipo de freno trasero | Disco único |
| Diámetro del freno delantero | 320 mm |
| Diámetro del freno trasero | 240 mm |
| Asistencia de frenada | ABS |
| Pinza de freno delantera | Radial |
| Marca y modelo de pinza de freno delantero | Brembo M40 |
| Dimensiones y pesos | |
| Peso lleno | 179 kg El peso real puede variar o puede no ser equitativo con otras motos, no todas las marcas tratan el peso seco o lleno de la misma forma. |
| Altura del asiento | 795 mm |
| Altura máxima del asiento | 805 mm |
| Altura mínima del asiento | 785 mm |
| Ancho total | 715 mm |
| Alto total | 1.140 mm |
| Longitud total | 1.995 mm |
| Distancia entre ejes | 1.370 mm |
| Electrónica y equipamiento | |
| Ayudas a la conducción | Mapas de entrega de potencia, Control de tracción |
| Modos de motor | Deportivo, Lluvia No son los nombres oficiales, en la tabla se indican los usos para los que existen modos específicos. |
| Electrónica | Puerto USB, Luces diurnas (DRL), Iluminación Full-LED, Conectividad bluetooth |
| Instrumentación | TFT - 5 " |
| Otros datos | |
| Precio | 6.890 € |
Vídeo de la CFMoto 450SR S
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