Precio del Vespa GTS 125: 5.079€
El precio del Vespa GTS 125 (5.079 €) es más elevado que el de otros scooter 125 de la marca, como el Vespa Sprint 125 (3.849 €) o el Vespa Primavera 125 (3.699 €). Se trata de un modelo con un precio elevado, pero comprensible por su nivel de calidad y carisma. En el mercado, podemos encontrar otros rivales como el Lambretta V125 Special (3.399 €), el Yamaha Delight (2.499 €), el Peugeot Django 125 (3.289 €), el Daelim Besbi 125 (2.489 €), el Scomadi TL125 (2.395 €), el LML Star 125 Automática (2.599 €), el KYMCO Like 125 (2.599 €) o el SYM Fiddle 125 (2.399 €).
Información del Vespa GTS 125
El Vespa GTS 125 es la última versión de la familia que ya incluye el motor de tecnología i-get. Esta familia se caracteriza por su fabricación al completo en acero, con un diseño que sabe combinar las líneas modernas y clásicas de la marca de scooter más famosa del mundo. Con el motor i-get, este scooter 125 consigue adoptar tecnología 'Start & Stop' para ahorrar combustible y reducir el ruido. El monocilíndrico consigue una nada desdeñable potencia de 12 cv y un par máximo de 11,1 Nm, que se traduce en un comportamiento brillante.
El Vespa GTS 125 2019 dispone de luces delantera y trasera LED, un nuevo diseño del escudo con la cubierta del claxon, nuevo manillar, la cresta cromada del guardabarros, los retrovisores cromados o las rejillas laterales en forma de panal. La comodidad es esencial en este modelo y dispone de un nuevo asiento y mejor ergonomía general. En el interior bajo el asiento se pueden meter hasta dos cascos semi-jet y algunos objetos más, además de una guantera delantera con conexión USB. Los frenos son de disco en ambos trenes, con ABS y control de tracción ASR.
Electrónica del Vespa GTS 125
- ABS.
- Control de tracción ASR.
- Start & Stop.
- Conexión USB.
- Plataforma Multimedia Vespa (opcional).
Ficha técnica del Vespa GTS 125
| ENGINE | |
| Type | Single cylinder, 4-stroke Piaggio i-get with “Start & Stop” system |
| Engine capacity | 124.7 cc |
| Bore x Stroke | 52 x 58.7 mm |
| Max Power | 9 kW at 8250 rpm |
| Max Torque | 11.1 Nm at 6750 rpm |
| Fuel system | Electronic injection |
| Ignition | Electronic, with variable advance |
| Cooling | Liquid |
| Lubrication | Wet sump |
| Transmission | CVT with torque server |
| Clutch | Automatic centrifugal dry clutch |
| VEHICLE | |
| Load Bearing Structure | Sheet metal body with welded reinforcements |
| Front suspension | Single arm fork with coil spring and hydraulic control |
| Rear suspension | Double hydraulic shock absorber with four-position spring pre-load adjustment |
| Front brake | Hydraulically operated 220 mm stainless steel disc |
| Rear brake | Hydraulically operated 220 mm stainless steel disc |
| Braking system | Two-channel ABS system |
| Front tyre | Tubeless 120/70 - 12” |
| Rear tyre | Tubeless 130/70 - 12" |
| DIMENSIONS | |
| Length/Width | 1950/755 mm |
| Wheelbase | 1380 mm |
| Saddle height | 790 mm |
| Fuel tank capacity | 7 litres |
| Approval | Euro 4 |
| CO2 emissions | 60 g/km |
| Consumption (WMTC cycle) | 2.4 l/100 km |
Galería de fotos del Vespa GTS 125
Colores del Vespa GTS 125
Carnets de conducir válidos para el Vespa GTS 125
Rivales del Vespa GTS 125
Otras versiones del Vespa GTS 125
