Precio del Vespa Primavera 125 no disponible

El precio de la Vespa Primavera 2024 se desconoce, pero estará por debajo de versiones especiales como la Vespa Primavera Color Vibe 125 o la Vespa Primavera 125 Pic Nic.

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Información del Vespa Primavera 125

El origen de la Vespa Primavera se remonta a 1968 y, desde entonces, se ha convertido en un auténtico icono entre los amantes a los scooters en general y a la conocida Vespa en particular. Durante la última década su imagen se ha potenciado, encarnado el espíritu más joven y urbano de la firma italiana.

La imagen es esencial en este modelo, por lo que todo el bloque del manillar de la Vespa Primavera 2024 ha sido rediseñado incidiendo tanto en la forma general como a los detalles, mientras que las empuñaduras también son nuevas para lograr un control más inmediato y natural. La placa trasera del protector de piernas es nueva, lo que eleva la sensación de calidad percibida del material y del ensamblaje. Las llantas, de cinco palos dobles, también son de nueva factura. Otros elementos renovados son el escudo del guardabarros, la tapa de dirección central y el asiento (materiales que garantizan un mejor acabado).

La Vespa Primavera 2024, un scooter con carrocería fabricada íntegramente en acero, se comercializa con cilindradas de 50, 125 y 150 cc (esta última no llega a España) empleando un motor cuatro tiempos, tres válvulas, refrigeración por aire e inyección electrónica que ya supera la normativa Euro 5+. La 125 declara 11 CV a 8.000 rpm y 10.4 Nm a 6.750 rpm.

Además de disponer de iluminación full-LED, depósito de gasolina de 8 l. y llantas de 12 pulgadas, la Vespa Primavera 2024 luce nuevo cuadro de instrumentos mixto analógico-digital con una pantalla LCD de 3".

La Vespa Primavera 2024 está disponible en color Bianco Innocente, Nero Convinto, Verde Amabile, Arancio Impulsivo y Blu Energico, todos combinados con acabados cromados.

Vespa Primavera S

La Vespa Primavera S está disponible en color Beige Avvolgente, Nero Convinto Opaco y Giallo Curioso.

Vespa Primavera Tech

La versión Tech de la Vespa Primavera incorpora arranque sin llave, que sustituye el clásico interruptor de encendido situado en el escudo trasero por un práctico selector. El usuario sólo necesita colocarlo en la posición ON y luego el motor arranca como de costumbre, utilizando el botón situado en el cuadro de mando derecho. La llave se utiliza para abrir el asiento y activar el sistema de identificación remota de Vespa, que hace que todos los intermitentes parpadeen, una función especialmente útil en aparcamientos concurridos.

Las Vespa Primavera Tech 125/150 adoptan una nueva instrumentación TFT a color de 5". Además de la información habitual, la aplicación Vespa MIA permite que la pantalla muestre todas las funciones para la gestión de llamadas telefónicas, mensajes y listas de reproducción de música, así como la navegación basada en pictogramas, con doble modo de visualización día/noche.

Los colores de la Vespa Primavera Tech son Blu Energico Opaco y Grigio Entusiasta con gráficos en verde neón.

Electrónica del Vespa Primavera 125

  • Iluminación full-LED.
  • Instrumentación mixta LCD.
  • ABS en la rueda delantera.
  • Localizador del vehículo.
  • Apertura de asiento remoto.
  • Conectividad Vespa MIA (opcional).

Colores del Vespa Primavera 125

Vespa Primavera 2024

Vespa Primavera S 2024

Vespa Primavera Tech 2024

Carnets de conducir válidos para el Vespa Primavera 125

A1
B
A2
A

Rivales del Vespa Primavera 125

Otras versiones del Vespa Primavera 125

Neumáticos para el Vespa Primavera 125 | Medidas originales

Neumático delantero: 110/70-12 | Neumático trasero: 120/70-12
Atención: Si ha llegado la hora de cambiar los neumáticos de tu moto, ten en cuenta que tanto las medidas como el código de carga y el código de velocidad han de ser compatibles con los de los neumáticos de origen. En caso contrario, tu moto podría incumplir la normativa y podrían sancionarte por ello.

Ficha técnica del Vespa Primavera 125

MOTOR 3-valve 4-stroke single cylinder i-get catalysed

CILINDRADA 124 cc (155 cc)

DIÁMETRO X CARRERA 52 mm x 58,6 mm (58 mm x 58,6 mm)

POTENCIA MÁXIMA 8,1 kW - 11 HP - a 8,000 rpm (9,2 kW - 12,5 CV- 7,750)

PAR MÁX 10.4 Nm at 6,750 rpm (12.4 Nm a 6,750 rpm)

CONSUMO 40 km/l (37 km/l) CO2 60 g/km (63 g/km)

SISTEMA COMBUSTIBLE Electronic Injection

ENFRIAMIENTO Forced air

START Electric

CAJA DE CAMBIOS CVT automatic with torque server

EMBRAGUE Automatic dry centrifugal with shock absorbers

ESTRUCTURA DE CARGA Sheet steel shell with welded structural reinforcements

SUSPENSIÓN FRONTAL Single arm with helical spring and hydraulic shock absorber

SUSPENSIÓN TRASERA Helical spring with adjustable preload (4 positions) and single hydraulic shock absorber

FRENO DEL. Stainless steel Ø 200 mm disc with hydraulic control

FRENO TRAS. Ø 140 mm drum with mechanical control

ABS/ASR ABS at the front wheel only

NEUMÁTICO DELANTERO Tubeless 110/70 - 12”

NEUMÁTICO TRASERO Tubeless 120/70 - 12”

LARGO/ANCHO/DISTANCIA ENTRE RUEDAS 1.870 / 735 / 1.340 mm

ALTURA ASIENTO 790 mm

DEPÓSITO 8 litres

HOMOLOGACIÓN Euro 5+