Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2024

La Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2024 es el escalón más elevado de la familia compartiendo base con la Triumph Tiger 1200 GT Pro, pero elevando el nivel de equipamiento hasta puntos impresionantes. Además, en 2024 ha habido mejoras que elevan el nivel de esta maxi-trail y, en este caso, con rueda delantera de 19".

Refinamiento del tricilíndrico

El motor sigue siendo el tricilíndrico T-Plane de 1160 cc con un rendimiento de 150 cv de potencia y 130 Nm de par. Los ingenieros han conseguido que su funcionamiento sea aún más fino y con mayor control a baja velocidad manteniendo el carácter de su configuración y su orden de encendido 1-3-2, además del sonido característico. En concreto, se han hecho cambios en el cigüeñal, el rotor del alternador y el eje de equilibrado para aumentar la inercia del motor, además de ciertos ajustes de la calibración del motor. Esto permite que la entrega del par sea más suave y precisa a bajas revoluciones, consiguiendo mayor suavidad al acelerar y desacelerar sin perder la respuesta en medio y alto régimen típicas de los tricilíndricos. El diseño del embrague se ha actualizado consiguiendo un tacto más suave, sobre todo al entrar la primera marcha. El equilibrio del motor redunda en una mayor comodidad general, lo que se nota al hacer trayectos largos. Hay que recordar que este modelo se caracteriza también por la transmisión por cardán, muy eficiente y de bajo mantenimiento.

Pensando en el confort y la ergonomía

También se han pulido detalles de confort y ergonomía en las Triumph Tiger 1200 2024. Por ejemplo, el manillar de las Explorer ahora está instalado también en el resto de modelos, consiguiendo una conducción más suave y con mayor visibilidad en los espejos. Además, se han instalado las nuevas torretas con montaje anti-vibraciones. El asiento (850-870 mm) se ha rediseñado con un perfil más plano y con menor arco de la pierna y mayor espacio para el motorista, que además consigue reducir la fatiga. Hay disponible como extra un asiento bajo que reduce la altura en 20 mm y que también se ha rediseñado. La maneta del embrague es más larga con más espacio libre para los dedos del piloto.

La marca británica también ha variado la posición de las estriberas, más elevadas y más cercanas al eje, para aumentar la distancia al suelo en las curvas y conseguir mayor inclinación.

Estas actualizaciones se complementan con la función de Ajuste Electrónico de Altura, un sistema que afloja la precarga de forma automática para reducir la altura del asiento al maniobrar o circular a baja velocidad, facilitando así la comodidad y la confianza al poder apoyar los pies en el suelo con mayor facilidad. Dependiendo del peso combinado de piloto, pasajero y equipaje, la altura del asiento se puede llegar a reducir en 20 mm cuando la moto se detiene. El piloto lo único que tiene que hacer es activarlo pulsando durante un segundo el botón 'Home' de la piña derecha.

Equipamiento top

La Triumph Tiger 1200 GT Explorer viene con un equipamiento muy completo. En la parte ciclo, cuenta con frenos Brembo Stylema M.4.30 con bomba de freno Magura Hc1 ajustable en el eje delantero y pinza Brembo monopistón con disco de 282 mm atrás. Las suspensiones son semi-activas firmadas por Showa, con horquilla invertida de 49 mm y 200 mm de recorrido que se combina con un monoamortiguador trasero con 200 mm de recorrido. Dispone de una pantalla TFT de 7" con conectividad My Triumph, una unidad inercial IMU, 5 modos de conducción, iluminación full-LED con DRL y faros adaptativos en curva, cambio rápido, control de velocidad, asistente de arranque en pendiente, puños calefactables y ABS y control de tracción optimizados en curva.

En qué se diferencia la Triumph Tiger 1200 GT Explorer respecto a la Pro:

• Depósito de 30 litros (10 más que la Pro).
• Radar de ángulo muerto.
• Control de presión de los neumáticos.
• Asientos calefactables.
• Defensas de motor.

La Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2024 está disponible en los colores Carnival Red, Snowdonia White y Sapphire Black. Existen hasta 50 accesorios para añadir a la maxi-trail británica.