Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2022

La Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2022 es la versión más accesible de la maxi-trail británica si nos fijamos en la vertiente más off-road del modelo. Comparte con el resto de la familia los avances añadidos en esta evolución, con importantes mejoras en el motor (nuevo T-plane de 1160 cc, 150 cv y 130 Nm), nuevo chasis más ligero, nuevos neumáticos Metzeler Karoo Street, frenos Brembo Stylema delante con maneta ajustable Magura HC-1, mejor ergonomía, nueva pantalla TFT a color de 7" con conectividad My Triumph de serie y una nueva estética mucho más moderna, tal y como se han añadido a toda la familia como puedes ver en el modelo más básico, la Triumph Tiger 1200 GT.

Sin embargo, esta Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2022 tiene unas características propias, tanto por tener una vocación off-road como por un nivel de equipamiento específico:

• Llantas de radios tubeless.
• Tamaño de ruedas de 21" delante y 18" detrás.
• Recorrido de suspensiones semi-activas: 200 mm en ambos ejes.
• Altura del asiento ajustable: 875-895 mm.
• 6 modos de conducción: Road, Rain, Sport, Rider configurable, Off-road y Off-road Pro (ABS y control de tracción totalmente desactivados).
• Faros adaptativos en curva.
• Cambio rápido Triumph Shift Assist (doble sentido).
• Control de velocidad.
• Asistente de arranque en pendiente.
• Cubre-cárter de aluminio.
• Defensas de motor.
• Caballete central.
• Puños calefactables.
• Asientos calefactables (opción).
• Control de presión de los neumáticos TPMS (opcional).

La Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2022 viene disponible en tres colores: Blanco Snowdonia White, negro Sapphire Black y Matt Khaki.

Triumph Tiger 1200 GT/Rally 2022: Prueba a fondo de la familia maxi-trail británica

Equipo de frenos Agilidad en marcha Motor lleno en cualquier régimen

Visibilidad de indicadores de ángulo muerto Avisadores de estriberas en la GT Ciertas vibraciones en marcha

«Es alucinante cómo puede una trail de 1200 moverse así. Literalmente es como si hubieses dado esteroides a una Tiger 900, con algunos kilos extra pero con unas prestaciones capaces de alegrarte el día más gris». Por Juan Carlos González

Ver la prueba completa

Ducati Multistrada V4 2021

1.158 cc | 215 kg | 170 cv | 21.490 € | 4 cil. en V

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

1.252 cc | 258 kg | 150 cv | 21.900 € | 2 cil. en V

Harley-Davidson Pan America 1250 2022

1.252 cc | 245 kg | 150 cv | 20.100 € | 2 cil. en V

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1.084 cc | 229 kg | 101 cv | 14.500 € | 2 cil. en línea

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Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

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1.160 cc | 245 kg | 150 cv | 22.200 € | 3 cil. en línea

Triumph Tiger 1200 GT 2022

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Triumph Tiger 1200 Alpine 2020

1.215 cc | 244 kg | 141 cv | 19.100 € | 3 cil. en línea

Neumáticos compatibles con la Triumph Tiger 1200 Rally Pro

Continental ContiTrailAttack 2

D: 89€ / T: 105€

Continental TKC 70

D: 92€ / T: 110€

Continental TKC 80

D: 63€ / T: 74€

Dunlop TrailSmart

D: 123€ / T: 154€

Metzeler Karoo 3

D: 114€ / T: 138€

Metzeler Karoo 4

Precio N.D.

Metzeler Tourance Next

D: 148€ / T: 168€

Metzeler Tourance Next 2

Precio N.D.

Pirelli Scorpion MT90 A/T

D: 84€ / T: 117€

Pirelli Scorpion Rally STR

D: 125€ / T: 130€

Pirelli Scorpion Trail II

D: 121€ / T: 168€

Atención: Los neumáticos que te mostramos son similares a los que utiliza este modelo, pero podrían no cumplir con los requisitos de la Triumph Tiger 1200 Rally Pro. Recuerda que debes cotejar las medidas, el código de carga y código de velocidad con tu ficha técnica antes de comprar tus neumáticos.

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