Macbor Rockster 125 EVO 2025

La Macbor Rockster 125 EVO se consolida como una moto 125 custom no sólo dentro del catálogo de la marca española sino de una referencia para el mercado de custom 125 actual.

Gracias a esta evolución desarrollada sobre el modelo anterior, contamos con unas mejoras en diversos aspectos que refuerzan su presencia en un mercado cada vez más peleado. Vamos a ver cuáles han sido estos 'upgrades'...

Novedades de la Macbor Rockster 125 EVO 2025

La primera actualización llega al motor. Monta un monocilíndrico de 125 cc refrigerado por aire y con distribución SOHC que no sólo cumple con la Euro 5+ sino que mejora su rendimiento hasta los 9 kW (12,2 CV), un 28 % más de potencia - antes, 7 kW (9,5 CV). La culata pasa a tener 4 válvulas en vez de 2, lo que ayuda a gestionar mejor la entrega de potencia. El par motor es de 9,9 Nm a 8.000 rpm. Por supuesto, esta moto 125 se puede conducir con el carnet A1 desde los 16 años o el carnet de coche con 3 años de antigüedad. Cabe recordar que se gestiona con un cambio manual de 5 velocidades con embrague multidisco en baño de aceite y transmisión por cadena.

En la parte ciclo, hay que destacar las suspensiones, con una horquilla telescópica delantera de 37 mm que se combina con un doble amortiguador trasero con depósito de gas separado. La frenada da un paso adelante gracias a la incorporación de ABS de doble canal, lo que mejora la eficacia de la detención actuando sobre el tren delantero (disco de 267 mm con pinza flotante de 2 pistones) y el trasero (240 mm con pinza de un pistón) de manera independiente.

A pesar de su imagen clásica, sabe aprovechar avances tecnológicos muy útiles. Tiene luces full-LED, con un faro redondo delantero con luz diurna. La instrumentación es una pantalla LCD con forma circular con bisel cromado.

Características propias de la MACBOR Rockster 125 EVO

La MACBOR Rockster 125 EVO es una moto 125 que podemos diferenciar respecto a su hermana MACBOR Rockster Flat 125 EVO.

Derrocha una gran elegancia, con detalles como el depósito o el asiento tipo avispa, los reposapiés amplios de plataforma con un pedal de freno de grandes dimensiones. Su presencia también está marcada por las ruedas de 18" delante y 15" detrás con llantas de radios. El peso en orden de marcha asciende hasta los 147 kg.

En el asiento del pasajero encontramos un característico respaldo, a altura del asiento es de 730 mm mientras que el manillar es tipo cuerno de vaca, una serie de guiños hacia el custom old-school.

La nueva MACBOR Rockster 125 EVO se ofrece en tres opciones de color: negro, rojo, y gilver.