Precio de la Harley-Davidson Fat Boy Gray Ghost: 34.000€
El precio de la Harley-Davidson Fat Boy Gray Ghost (34.000 €) es un poco más elevado que el de la Fat Boy estándar. Es bastante alto, no nos vamos a engañar, pero sinceramente no creemos que sea una locura teniendo en cuenta que se trata de una moto de Milwaukee y, aún con más motivo, siendo una moto de colección con sólo 1900 ejemplares en todo el mundo.
Modelos de otras marcas de similar segmento y con aires de edición especial podríamos mencionar la Indian Challenger Elite (47.590 €), la BMW R 18 Roctane (28.930 €) o la Triumph Bonneville Speedmaster Chrome (16.795 €), aunque realmente no son rivales tan directas por tipo.
Información de la Harley-Davidson Fat Boy Gray Ghost
La Harley-Davidson Fat Boy Gray Ghost es una edición especial que supone la quinta entrega de su Icons Motorcycle Collection. En esta ocasión, sirve para conmemorar el 35º aniversario del lanzamiento de la familia Fat Boy, una moto que ya se ha convertido en todo un icono cultural y una de las motos más reconocibles de las últimas décadas.
Las Fat Boy originales surgieron a su vez tomando como referencia una Hydra Glide de 1949 y la modernizó completamente para una nueva generación mezclando la esencia de diseño de posguerra y la simplicidad del desarrollo industrial reinante en los ochenta. Para sorpresa de incluso los propios responsables de la marca de Milwaukee, la Fat Boy ha sobrevivido a tres generaciones de motores, una rediseñada estructura Softail y siempre con una presencia imponente y un estilo inconfundible.
En este caso, llega dentro de la Icons Motorcycle Collection, en la que sus miembros se han fabricado en serie con características adicionales respecto al modelo estándar.
Vamos a ver cómo es este modelo tan espectacular, una auténtica moto de colección...
Especificaciones de la Harley-Davidson Fat Boy Gray Ghost
En primer lugar, hay que decir que como edición especial, sólo hay 1990 unidades de la Harley-Davidson Fat Boy Gray Ghost en todo el mundo, por lo que su valor real es incluso mayor de lo que puede decir su precio.
Como se puede ver en las imágenes, la principal diferencia de este modelo está en su decoración, un acabado denominado Reflection que brilla como si estuviera hecha de una aleación pulida, una pintura que se ha conseguido mediante un proceso de deposición física de vapor (PVD) y que consiste en una aleación de aluminio que se evapora en un vacío para que luego se deposite sobre piezas como el depósito y el guardabarros. Después, se le aplica una capa transparente convencional. No es la primera vez que la firma americana utiliza esta técnica PVD, ya que lo ha aplicado en piezas pequeñas como medallones de tanque y cubiertas de escape, pero sí que es la primera en la que se atreven a aplicarlo en piezas grandes de producción. A la vista, puede parecerse al cromo pero con una resistencia a la corrosión superior.
Este acabado brillante se complementa con cubiertas laterales cromadas y un bastidor en color plateado. Hay guiños al diseño original como el filtro de aire redondo, detalles en amarillo, un asiento de cuero con ribetes y flecos y una correa de tanque de cuero negro con bordes trenzados. Encontramos medallones tridimensionales que replican el icónico gráfico alado del modelo original. También muestra una inserción conmemorativa grabada con el número de serie único de la moto y el medallón de la colección Icons se ubica en el guardabarros trasero.
Otros componentes que son específicos de esta Fat Boy Gray Ghost son las llantas Lakester de aluminio fundido mientras que los neumáticos son los Michelin Scorcher 11 de alto rendimiento (delantero 160/60R18 y trasero 240/40R18).
Base de una moto de altos vuelos
Esta edición especial aprovecha los últimos desarrollos aplicados en la Fat Boy 2025. Te contamos cuáles son sus novedades y principales características:
NUEVO Motor Milwaukee-Eight 117 Custom: 101 cv y 171 Nm de par (+7% en potencia y +3% en par respecto al 114 de 2024).- Escape 2 en 2 con materiales que reducen frecuencias altas y enfatizan graves.
- Culatas de 4 válvulas con puertos ovalados y cámaras de combustión rediseñadas.
- Enfriamiento optimizado con pasajes en la culata y radiador de aceite montado en el bastidor.
- NUEVAS suspensiones recalibradas: Horquilla de 49 mm con válvula de doble flexión junto a ajuste hidráulico de precarga bajo el asiento.
- NUEVOS modos de conducción: Road, Rain y Sport.
- NUEVAS Mejores de Seguridad del Conductor:
- ABS/C-ABS en línea recta y curvas.
- TCS/C-TCS en línea recta y curvas.
- DSCS/C-DSCS para control de par.
- Monitoreo de presión de neumáticos (TPMS).
- NUEVA iluminación full-LED.
- NUEVO Puerto USB-C.
- NUEVA conexión para ropa calefactable (reubicada para mejor acceso).
- NUEVO panel de Instrumentos de 5" con velocímetro analógico y pantalla LCD.
Electrónica de la Harley-Davidson Fat Boy Gray Ghost
- Luces full-LED.
- Modos de conducción: Road, Rain y Sport.
- Frenada con sistema combinado C-ABS asistido en curvas.
- Control de tracción TCS/C-TCS con asistencia en curvas.
- Control de par DSCS/C-DSCS con asistencia en curvas.
- Monitor de presión de neumáticos (TPMS).
- Puerto USB-C.
- Conexión para ropa calefactable.
Ficha técnica de la Harley-Davidson Fat Boy Gray Ghost
| Motor | |
|---|---|
| Tipo de motor | 2 cilindros en V |
| Potencia | 101 CV a 5.020 rpm |
| Par motor | 165 Nm a 2.750 rpm |
| Cilindrada | 1.923 cm³ |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Diámetro | 103,50 mm |
| Carrera | 114,30 mm |
| Relación de compresión | 10.3:1 |
| Capacidad depósito combustible | 18,90 L |
| Capacidad de aceite | 4,70 L |
| Marchas | 6 |
| Transmisión primaria | Manual |
| Transmisión final | Cadena |
| Sistema de arranque | Eléctrico |
| Sistema de refrigeración | Mixto |
| Consumo de gasolina | 5,50 L/100km |
| Emisiones | 128 g/km |
| Normativa | Euro 5+ |
| Parte ciclo | |
| Tipo de chasis | Doble cuna |
| Material del chasis | Acero |
| Material del subchasis | Aluminio |
| Tipo de basculante | Doble brazo |
| Material del basculante | Acero |
| Neumático delantero | 160/60-18 70V |
| Neumático trasero | 240/40-18 79V |
| Tipo de llantas | Aleación |
| Plazas homologadas | 2 |
| Tipo de asiento | Altura ajustable |
| Suspensiones | |
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica convencional |
| Diámetro horquillas | 49 mm |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador con bieletas |
| Recorrido suspensión trasera | 43 mm |
| Frenos | |
| Tipo de freno delantero | Doble disco |
| Tipo de freno trasero | Disco único |
| Asistencia de frenada | ABS en curva, Frenada combinada |
| Pinza de freno delantera | Radial |
| Bomba de freno delantera | Radial |
| Dimensiones y pesos | |
| Peso lleno | 315 kg El peso real puede variar o puede no ser equitativo con otras motos, no todas las marcas tratan el peso seco o lleno de la misma forma. |
| Altura del asiento | 675 mm |
| Distancia libre al suelo | 125 mm |
| Ancho total | 965 mm |
| Longitud total | 2.365 mm |
| Distancia entre ejes | 1.650 mm |
| Ángulo de lanzamiento | 30 º |
| Avance | 104 mm |
| Electrónica y equipamiento | |
| Ayudas a la conducción | Mapas de entrega de potencia, Control de tracción, Control anti-wheelie, Control de crucero |
| Modos de motor | Deportivo, Lluvia, Carretera No son los nombres oficiales, en la tabla se indican los usos para los que existen modos específicos. |
| Electrónica | Puerto USB, Iluminación Full-LED, Sensor de presiones (TPMS) |
| Instrumentación | Mixta (Analógica + LCD) - 5 " |
| Otros datos | |
| Precio | 34.000 € |
Vídeo de la Harley-Davidson Fat Boy Gray Ghost
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