Vídeo-prueba Michelin Anakee Adventure

Probamos un juego de neumáticos Michelin Anakee Adventure calzado en la Suzuki V-Strom 800DE, un modelo mixto de comportamiento asfáltico e imagen off-road que te permite ir más allá de "lo negro" con todas las garantías.


El Michelin Anakee Adventure (70% carretera y 30% pista) es la evolución natural del Michelin Anakee 3 (80% carretera y 20% pista), pero con mayor rendimiento off-road aunque sin llegar a las prestaciones del Michelin Anakee Wild (50%-50%). La gama trail se completaría con el Michelin Anakee Street, indicado para monturas de menos de 600 cc. Mientras que el Anakee 3 estaba desarrollado para largos viajes con motos más pesadas y mucha carga, el Adventure busca mayor versatilidad y facilidad de uso.

El Michelin Anakee Adventure es un neumático radial con alto contenido de sílice que aglutina varias tecnologías propias de la firma francesa. Respecto a la construcción y compuesto, este modelo es el primer neumático trail de la marca que incorpora los compuestos 2CT (delante) y 2CT+ (detrás). De clara herencia asfáltica (Michelin Road 5 y Road 6), esta tecnología ha evolucionado mucho desde su incorporación en 2005 (Michelin Power Race), empleando un compuesto más duro (60%) en la banda central (duración) y más blando (20%+20%) en los hombros (agarre).

Además, el perfil potencia la agilidad del conjunto al tiempo que incide en una mayor estabilidad a alta velocidad. Por último, los compuestos de sílice utilizados mejoran el agarre en mojado sin perjudicar la resistencia al desgaste ni el rendimiento en seco.

Respecto al diseño de la banda de rodadura cabe destacar su dibujo con ranuras transversales para aumentar la tracción en caminos de tierra, los tacos puenteados en los hombros para aumentar la estabilidad en curva, la anchura variable de los tacos en el centro para reducir la rumorosidad de rodadura y la anchura creciente de los canales (desde el centro hacia los hombros) para aumentar la evacuación de agua. Además, el Anakee Adventure dispone de marcaje M+S (Barro y Nieve por sus siglas en inglés).

 

 

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