Vídeo prueba de la Italjet Dragster 2022
Probamos el nuevo Italjet Dragster 2022, la versión renovada del scooter que lanzó la marca italiana hace 30 años. Misma filosofía pero con la tecnología del siglo XXI, lo hemos comprobado en calle y circuito, y te contamos cómo va.
El scooter que rompió los moldes en los años 90 ha vuleto. Italjet ha presentado este año la renovación del Dragster, el scooter salvaje y agresivo que dejó a un lado el diseño refinado al que estábamos acostumbrados. El Italjet Dragster de 2022 se ha puesto al día en todos los aspectos, es 4T (125/200) y cumple con todas las normativas de contaminación Euro 5. Tanto el modelo 125 como el 200 cuentan con propulsores monocilíndricos 100% italianos en su concepción (Piaggio), aunque la fabricación corre a cargo de Jincheng. El scooter 125 cc desarrolla 12,5 CV de potencia a 9.500 rpm y 10,5 Nm de par, mientras que el 200 cc ofrece 17,5 CV a 8.000 rpm y 15,5 Nm.
En cuanto al resto, ambos comparten tecnicidades: distribución DOHC con cuatro válvulas, inyección electrónica Magneti Marelli, refrigeración líquida, arranque eléctrico y transmisión CVT con embrague centrífugo en seco. También hemos podido saber que habrá más versiones de cilindradas superiores a partir de 2023 (300 cc) y 2024 (500 cc).
Si queréis saber todos los datos sobre este modelo, más abajo podéis encontrar su ficha técnica, así como su prueba escrita donde describimos la experiencia con mayor detalle. Todo ello lo pudimos comprobar el día de su presentación, donde disfrutamos de una jornada rodando en zona urbana y en el fabuloso Circuito DR7.
