El pasado 15 de junio arrancamos nuestro concurso especial en colaboración con Yamaha para averiguar cuál es el mejor Yamaha TMAX de nuestra geografía. Con más de dos décadas a sus espaldas, muchos entusiastas de este modelo no se conforman con mantenerlo tal y como sale del concesionario, mejorándolo y personalizándolo para diferenciarse del resto.
Tras el consabido debate y la protocolaria decisión entre todos los participantes, te mostramos los 6 semifinalistas. Entre todos ellos habrá dos finalistas elegidos por los aficionados. El ganador absoluto se decidirá por votación popular a través de la cuenta de Motorbike Magazine en Instagram entre el lunes 15 y el domingo 21 de julio. ¡Mucha suerte!
SEMIFINAL I
YAMAHA TMAX RECARO
Daniel Gómez nos propone un TMAX 2022 con mucho trabajo y extras de lujo. Modificaciones realizadas: llantas de 17 pulgadas de Yamaha MT-09, transmisión por cadena, manillar/torretas, suspensión Öhlins (Horquilla de R1M y monoamortiguador trasero), pinzas Brembo radiales, discos Kubic de 320 mm, escape Termignoni, reprogramacion de centralita (Stage 3), kit de motor Polini, pintura personalizada, tornillería de titanio, faros ahumados, basculante alargado y pintado, parabrisas 2017 y extras BCD.
YAMAHA TMAX KINGS
Abraham Ruiz nos muestra un TMAX 2015 que quita el hipo. Modificaciones realizadas: llantas Marchesini de 17 pulgadas, tornillería Lightech, pinzas y bombas Brembo con discos de 330 mm, latiguillos metálicos Galfer y pastillas zcoo, suspensión Öhlins y tarado CTR, tijas de aluminio mecanizadas, botonera Jetprime, parabrisas Malossi, manillar Rizoma, instrumentación artesanal (incluye laptimer y cuentarrevoluciones Marcelo Design), puños Renthal, motor con kit de 560 cc (cilindros, árbol de levas, cuerpos de admisión, variador), escape Akrapovic (R1), subchasis aligerado, neumáticos Dunlop GP Racer, basculante monobrazo artesanal, asiento modificado, centralita reprogramada y extras BCD (tapa de filtro, quilla, túnel, admisión, etc).
YAMAHA TMAX LAMBORGHINI
El TMAX 2023 de Álvaro Torregrosa llama la atención por su decoración monocolor verde eléctrico. Modificaciones realizadas: suspensión Öhlins (horquilla FGRT y y monoamortiguador trasero), pinzas radiales Brembo Stylema, manillar Rizoma, botoneras Jetprime de R1 adaptadas, bombas de freno RCS, latiguillos metálicos, pintura de Lamborghini, tapizado en Alcántara/piel con logo Lamborghini, prolongación de basculante para que se puedan adaptar llantas de carbono de 17" Rotobox de R1 con neumático trasero de 190, discos Galfer, escape de R6 (con válvula para abrir y cerrar desde unos botones en el manillar) y piezas en carbono forjado.
SEMIFINAL II
YAMAHA TMAX NAKAGAMI
Héctor Valderrama apuesta por un TMAX IV decorado con los colores del casco Arai del piloto japonés de MotoGP Takaaki Nakagami (Jc Design). Modificaciones realizadas: Variador JCosta XRP, reprogramación de centralita, trompetas de admisión Dipasquale, llantas de 17" de R6, transmisión por cadena (VX), suspensión Öhlins, pinzas Brembo, asiento tapizado BCN custodia, faro trasero dinámico Lightech, manillar de 560 (2023), bombas de freno Acossatto GP, emulador de TCS Dipasquale y extras BCD (labios delanteros, tapa frontal con rejilla), discos de freno de 320 mm, escape Akrapovic (R6) de carbono y botoneras Jetprime.
YAMAHA TMAX HAYDEN
Óscar Herrera luce un TMAX última generación Edición Especial con los colores del casco Arai del malogrado piloto americano Nicky Hayden, ejecutado por el concesionario Eduardo Castro Motos. Con acabados exclusivos, un esquema de pintura único y detalles personalizados, esta TMAX es una verdadera obra de arte sobre ruedas. Cada elemento ha sido diseñado para ofrecer una apariencia distintiva y un rendimiento superior. Desde los asientos de cuero personalizados hasta los detalles en cromo y carbono, esta edición especial es el epítome del lujo y la exclusividad. Parabrisas corto, suspensión Öhlins, frenos Brembo, escape Termignoni…
YAMAHA TMAX PORSCHE
El TMAX 2024 de Francisco José Jimenez (Presidente del Club TMAX Iluminati Málaga) se decanta por una decoración inspirada en la del Porsche GT3 RS. Modificaciones realizadas: llantas forjadas de 17”, basculante artesanal pulido, suspensión Öhlins (horquilla R1 Moto2 y monoamortiguador trasero), bombas de freno Gallespeed, kit ensanche carenado, carbono forjado real con moléculas de oro, kit de frenada sobremedida, pinza trasera Ducati, tapicería perforada por láser con costuras cruzadas, accesorios Rizoma-BCD-Lightech, manillar de carbono forjado, transmisión por cadena, tijas artesanales y neumáticos Michelin.
Jorge Sáez
Buenas tardes, les agradecería que me dijeran el insta del segundo ganador del concurso de la mejor y-Max (Daniel González) y si no fuera posible por la protección de datos, aquí les dejo el mío para que se lo hagan llegar y poder hablar con el para que me asesore.
Un saludo