Desde 1985 la firma artesanal alemana Wunderlich se ha erigido como un referente entre todos aquellos motoristas que buscan mejorar y potenciar las cualidades ruteras de su moto. Gracias a su ingente catálogo de piezas y accesorios es prácticamente imposible no hacerla al gusto de cualquier usuario.
Todo comenzó cuando Erich Wunderlich mejoró el sistema de lubricación de su Yamaha XT 500, comercializando su "invento" para ganar los primeros euros de la empresa. Aunque BMW sigue centrando todos los esfuerzos, en 2022 crearon la división "Wunderlich Adventure" para completar la gama Ducati Multistrada, Ducati DesertX y las Harley-Davidson Pan America 1250. Eso sí, para celebrar la efeméride, qué mejor que una BMW R 1300 GS Adventure Tribute con los colores de la XT original y su llamativo depósito de gasolina en aluminio pulido… equipada hasta las cejas, claro.
Aprovechando nuestra visita a sus cuarteles generales en Grafschaft-Ringen (5.000 m²) con motivo de la fiesta anual Wunderlich Anfahrt, nos empapamos "desde dentro" de todo lo que puede dar de sí la firma de la 'W'. Sus cuidadas instalaciones incluyen showroom, despachos, talleres, una decena de departamentos, sala de reuniones, estudio fotográfico y almacén, repartidos en dos plantas en las que hasta nos encontramos con la BMW R 1200 GS X2, un proyecto propio con tracción a las dos ruedas (motor eléctrico en la rueda delantera) y marcha atrás de hace una década. Todos los departamentos de la empresa están muy interconectados: el de I+D, el de Gestión de Productos, los de Compras, Gestión de Materiales, Producción, Calidad, Distribución, Servicio al Cliente, Logística y Mercadotecnia. Con todo, Wunderlich ya alcanza el centenar de empleados, capitaneado por Frank Hoffmann y Félix Wunderlich (hijo de Erich).
Aunque Wunderlich GmbH es conocida, sobre todo, por la calidad y variedad de sus piezas de protección, hay otras áreas de trabajo realmente imprescindibles en la evolución de la firma germana. Su catálogo actual comprende más de 4.000 referencias: repasemos sus pilares.
PARABRISAS Y PROTECCIONES
Tanto los parabrisas (ahumados, altos, bajos, transparentes, de plástico, con deflectores…) como las protecciones metálicas (acero y aluminio) son las piezas más conocidas del catálogo Wunderlich.
Los prototipos se fabrican en las instalaciones y siguen cuatro fases: diseño por ordenador de la mejor solución tras descartar todas las posibles opciones, molde en arcilla, escaneado láser de la pieza montada en la moto y fabricación mediante impresora 3D en goma/plástico. Con la pieza definitiva se pasa a producción mediante un suministrador externo.
Más allá de las protecciones habituales (faro, cárter, motor, carrocería…) también hay sitio para otras menos habituales pero susceptibles de estropearte la jornada si se las golpea. Hablamos de topes anticaída (basculante y punteras de horquilla), radiador, sensor de ABS, cardan, bombas de freno, depósitos de líquidos, extensiones para los cubremanos, silenciador, etc.
SUSPENSIÓN
Es el área más desconocida de Wunderlich pero, a nuestro juicio, una de las más importantes. Más allá de contar con un servicio de mantenimiento y tarado de suspensión personalizado de cualquier marca/modelo del mercado, disponen de cartuchos de horquilla (C3, C4) y amortiguadores propios (S1, S2 -estándar, ST, Pro, Pro PDS-, S3 -Adventure, Sport-, S4) para mejorar la parte ciclo y el comportamiento de nuestra montura, tanto con funcionamiento analógico "de toda la vida" como electrónico semi-activo (TracTive DDA). Todo este material incluye 5 años de garantía.
ASIENTOS
Los asientos, tanto de conductor como de pasajero, son un elemento fundamental para aumentar el confort de marcha tras el paso de los kilómetros. Además de las diferentes alturas (aumentan o disminuyen la distancia al suelo para adaptarse mejor a todas las estaturas), los asientos AKTIVKOMFORT poseen un revestimiento especial (ThermoPro) que minimiza el calor, al margen de que su interior está confeccionado en material viscoelástico multidensidad, evitando así la deformación irregular. También hay superficies antideslizantes y diferentes acabados/colores.
EQUIPAJE
Alforjas, baúles y bolsas son esenciales para los grandes ruteros y Wunderlich da una vuelta de tuerca al material oficial para mejorar y ofrecer alternativas optimizadas para un almacenaje óptimo.
Así, además de los modelos de plástico, aluminio y semirrígidas habituales (tanto literales como top case), también diseñan anclajes especiales para poder combinar distintos tipos de maletas, como las de las antiguas Vario de la R 1250 GS en la nueva serie 1300, o equipar la M 1000 XR con rígidas en lugar de las blandas que comercializa BMW como opción. Las maletas de aluminio EXTREME DirectLock con bloqueo horizontal son la última propuesta para la R 1300 GS Adventure, al igual que el sistema X-RACK light DirectLock, un añadido para poder montar las bolsas blandas sobre el soporte de serie.
Al margen de las bolsas sobredepósito (desde 3 a 20 litros, estándar y con sistema rápido 'Click Bag') o las bolsas de asiento (ideales para rodar sin pasajero), también cabe destacar las bolsas de cremallera más pequeñas, esas especialmente diseñadas para acoplar en los huecos más inverosímiles y que tan prácticas son para transportar objetos pequeños de disposición rápida. También existen las de manillar con "ventanita transparente" para smartphone.
OTRAS REFERENCIAS
El catálogo de Wunderlich también hay cabida para luces antiniebla auxiliares, spoilers de parabrisas, extensiones de pata de cabra, torretas de manillar (elevadas/inclinadas) para variar la posición a los mandos, estriberas, punteras de palancas de cambio/freno, manetas, extensiones de retrovisores, mantenedores de batería, rejillas ventiladas para el asiento, protectores de depósito, etc. Por si esto fuera poco, tampoco falta el área equipamiento para el motorista, con modelos trail específicos y complementos de máxima calidad.
LA FIESTA
Tras la cena de gala y la presentación oficial de la BMW R 1300 GS Adventure Tribute, la jornada del sábado es la elegida para disfrutar del Wunderlich Anfahrt en estado puro. Carpas con patrocinadores, colaboradores, preparadores, especialistas y un sinfín de empresas relacionadas pueblan las inmediaciones del edificio principal. Recambio, piezas y neumáticos se integran con el simulador de caballitos, la exposición de motos y pruebas de modelos BMW, Ducati y Harley 2025.
Mucha habilidad y maestría en las exhibiciones y coreografías del escuadrón de insignes BMW R50 de la Policía de Hamburgo, misma pista donde los stuntman Dirk Manderbach y Chris Lietsch hicieron posible lo imposible a lomos de sus BMW F 900 R y Harley Low Rider S de freestyle. Salchichas, patatas fritas, bizcochos y cerveza para no pasar hambre, además de ropa, complementos y un ambiente 100% motorista. La guinda del pastel la puso el "Wall of Death, The Lucky Daredevils", un Muro de la Muerte "Made in Holanda" con tres Indian de los años 20, una Harley-Davidson 175SS de los setenta, un par de Mash adaptadas y hasta un kart, capitaneado por Marvin "Marvellous" Prinssen: ver para creer.
