Hace pocos días se celebró el Homecoming Festival, una fiesta que organiza Harley-Davidson en su Milwaukee natal, donde los responsables aprovecharon para dar visibilidad a un par de prototipos de LiveWire, la submarca de motos eléctricas. Se trata de dos propuestas ligeras, accesibles y atractivas que también son importantes en el recorrido de colaboración entre LiveWire (Harley-Davidson) y KYMCO.
Vamos a ver cómo son...
Así son los prototipos desarrollados por KYMCO para LiveWire
Ante nosotros vemos dos motos eléctricas de estilo monkey-bike, equiparables a una moto 125. Se basan en unos mismos criterios de facilidad de uso y de adquisición, ya sea para un usuario nuevo en las dos ruedas o un veterano.
LiveWire ha publicado algunos datos de sus fichas técnicas. Para empezar, pesan 113,4 kg y tienen una altura de asiento de 762 mm, lo que hace pensar en esa accesibilidad y facilidad de uso.
Del motor sólo se dice que es equivalente a una moto 125, por lo que creemos que su potencia nominal debe estar en los 11 kW máximos permitidos para el carnet A1 en Europa, aunque con picos máximos seguramente mayores, como suele ser habitual en los vehículos eléctricos. Este propulsor le permite tener aceleraciones generosas alcanzando el 0 a 60 km/h en sólo 3 segundos mientras que la velocidad máxima es de aproximadamente 85 km/h.
Otro punto importante de estas monkey-bikes LiveWire son las baterías, dos unidades que se pueden intercambiar y recargar tanto en la propia moto como fuera de ella. Aseguran tener una autonomía aproximada de 160 km.
Por lo demás, vemos un chasis multitubular de acero en el que el propio motor forma parte portante. Delante dispone de horquilla invertida que se combina con un monoamortiguador trasero. Para la frenada, tira de material firmado por KYMCO con un disco delantero de generosas dimensiones y otro disco trasero. Las ruedas son de 12" en ambos casos y apreciamos el sistema de ABS ya instalado en ambas ruedas.
A partir de esta base, tenemos dos vertientes estéticas:
- Trail: Diseño inspirado en el mundo scrambler y off-road, con neumáticos de tacos Shinko, guardabarros delantero elevado y protecciones de horquilla y chasis, lista para circular por caminos y zonas de baja dificultad.
- Street: Con neumáticos más asfálticos firmados por Mitas y más minimalista, ideada para los recorridos del día a día
LiveWire te pregunta... ¿Qué opinas?
Aún estamos ante prototipos, pero LiveWire pretende llevarlos a producción tarde o temprano y estos 'concepts' sufrirán modificaciones además de incorporar los elementos propios de homologación.
De hecho, desde Milwaukee quieren escuchar al usuario final para afinar estos modelos en ámbitos como los colores, los tipos de uso, el equipamiento o incluso el rango de precios deseado...
Para obtener todos esos deseos, la marca ha habilitado el siguiente enlace. ¿Y tú cómo harías la mejor monkey-bike eléctrica?: hs.livewire.com/minimoto.
