Precio de la Sherco 300 SEF Factory no disponible
El precio de la Sherco 300 SEF Factory (N.D.) sólo lo podemos enfrentar directamente a la TM 300 FI ES EN 4T de doble escape, ya que son las dos únicas opciones del mercado en esta cilindrada 4T, aunque también está muy cerca la Fantic XEF 310 ().
Información de la Sherco 300 SEF Factory
La Sherco 300 SEF Factory es una de las alternativas más diferentes del mercado, una cilindrada 4T intermedia muy interesante para los amantes del enduro. En 2026 no recibe muchos cambios respecto al modelo del año pasado, pero sí que en la marca francesa han intentado darle unos retoques para seguir ofreciendo el modelo aún más pulido.
Novedades Sherco 2026 de enduro 4 tiempos
Las novedades de la Sherco 300 SEF Factory 2026 son las siguientes:
- Nuevo kit de gráficos 2026.
- Kit de plásticos azules.
- Nuevo disco de freno trasero Galfer: mejor frenada y reducción de peso.
- Nuevo retén Nilos en la base de la columna de dirección: reducción de fricción, mejora de la estanqueidad y mejor protección contra el barro.
- Específicamente en la 300 SEF: colector SPES y silenciador Akrapovic.
Electrónica de la Sherco 300 SEF Factory
- Arranque eléctrico.
- Luz LED.
- Sistema keyless.
Ficha técnica de la Sherco 300 SEF Factory
| Motor | |
|---|---|
| Tipo de motor | Monocilíndrico |
| Cilindrada | 303,68 cm³ |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Diámetro | 84 mm |
| Carrera | 54,80 mm |
| Relación de compresión | 12,72:1 |
| Capacidad depósito combustible | 9,70 L |
| Marchas | 6 |
| Transmisión primaria | Manual |
| Transmisión final | Cadena |
| Sistema de arranque | Eléctrico |
| Sistema de refrigeración | Líquido |
| Parte ciclo | |
| Tipo de chasis | Perimetral |
| Material del chasis | Acero |
| Material del subchasis | Aluminio |
| Tipo de basculante | Doble brazo |
| Neumático delantero | 90/90-21 |
| Neumático trasero | 140/80-18 |
| Tipo de llantas | Sin cámara (Tubeless), De radios |
| Suspensiones | |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida |
| Diámetro horquillas | 48 mm |
| Recorrido suspensión delantera | 300 mm |
| Regulación susp. Delantera | Precarga, Compresión, Extensión |
| Modelo susp. Delantera | KYB |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador con bieletas |
| Recorrido suspensión trasera | 330 mm |
| Regulación susp. Trasera | Precarga, Compresión, Extensión |
| Modelo susp. Trasera | KYB |
| Frenos | |
| Tipo de freno delantero | Disco único |
| Tipo de freno trasero | Disco único |
| Diámetro del freno delantero | 260 mm |
| Diámetro del freno trasero | 220 mm |
| Marca y modelo de pinza de freno delantero | Brembo |
| Dimensiones y pesos | |
| Altura del asiento | 950 mm |
| Distancia libre al suelo | 355 mm |
| Distancia entre ejes | 1.480 mm |
| Electrónica y equipamiento | |
| Ayudas a la conducción | Mapas de entrega de potencia |
| Modos de motor | Lluvia, Off-road No son los nombres oficiales, en la tabla se indican los usos para los que existen modos específicos. |
| Electrónica | Iluminación Full-LED, Llave de proximidad (Keyless) |
| Equipamiento | Paramanos |
| Instrumentación | Digital (LCD) |
Vídeo de la Sherco 300 SEF Factory
Galería de fotos de la Sherco 300 SEF Factory
Colores de la Sherco 300 SEF Factory
Carnets de conducir válidos para la Sherco 300 SEF Factory
A
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Rivales de la Sherco 300 SEF Factory
Otras versiones de la Sherco 300 SEF
Neumáticos para la Sherco 300 SEF Factory | Medidas originales
Neumático delantero: 90/90-21 | Neumático trasero: 140/80-18
Atención: Si ha llegado la hora de cambiar los neumáticos de tu moto, ten en cuenta que tanto las medidas como el código de carga y el código de velocidad han de ser compatibles con los de los neumáticos de origen. En caso contrario, tu moto podría incumplir la normativa y podrían sancionarte por ello.
Neumáticos compatibles con la Sherco 300 SEF Factory
Atención: Los neumáticos que te mostramos son similares a los que utiliza este modelo, pero podrían no cumplir con los requisitos de la Sherco 300 SEF Factory. Recuerda que debes cotejar las medidas, el código de carga y código de velocidad con tu ficha técnica antes de comprar tus neumáticos.
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