El triple Subcampeón del Mundo de MotoGP se retiró temporalmente en 2021 para regresar esa misma temporada y disputar las cinco últimas carreras con Yamaha. Tras una discreta actuación a finales de 2021, el italiano espera acercarse a su mejor versión en la categoría reina. Esta vez de inicio, a sus 35 años, Andrea Dovizioso afrontará un nuevo curso con el WithU Yamaha RNF.
Johann Zarco afronta en 2022 su sexta temporada en la categoría reina, segunda con el Ducati Pramac Racing. Tras un inicio prometedor en 2021, el rendimiento del francés bajó en la segunda mitad de la temporada, aunque finalizó quinto de la general y primer piloto con un equipo satélite. En 2022, y de nuevo con un Jorge Martín de compañero de equipo, Johann Zarco espera lograr la ansiada victoria que aún se le resiste desde que debutó en MotoGP en 2017.
El subcampeón en 2020 de Moto2, Luca Marini, disputará su segunda temporada en la categoría reina. El hermano de Valentino Rossi cambia el azul del Sky Racing por el amarillo del Mooney VR46 Racing Team, pasando de una Desmosedici GP19 a una GP22. Marini, que tendrá al rookie Marco Bezzecchi como compañero de equipo, finalizó la pasada temporada 19º de la general, siendo un quinto puesto en el GP de Austria su mejor resultado en el año de su debut.
Tras su temporada más complicada desde que compite en MotoGP, Maverick Viñales comenzará de inicio con el Aprilia Racing en 2022. Desvinculado de Yamaha, el de Roses tuvo que adaptarse al motor en ‘V’ de la RS-GP para las cinco últimas carreras. Siendo el único equipo que mantiene las concesiones, Aprilia y Maverick Viñales, junto a Aleix Espargaró, esperan seguir con la tendencia ascendente de 2021 y lograr la primera victoria de la marca en la era MotoGP.
Fabio Quartararo defiende título en 2022. El primer francés campeón de la categoría reina afronta un nuevo desafío para la próxima temporada, siendo el hombre a batir y uno de los claros favoritos. En la pasada temporada, la velocidad y regularidad de Quartararo le coronaron en el GP de la Emilia-Romagna, acabando el año con 5 victorias, 8 podios y tan sólo un error en carrera, en el GP del Algarve.
El subcampeón de MotoGP 2020 afronta una nueva temporada, de inicio, en el equipo Monster Energy Yamaha. Franco Morbidelli, que subió al equipo oficial tras la ocurrido con Maverick Viñales, tuvo un 2021 muy complicado, con una lesión de rodilla que le privó disputar cinco citas. La pasada temporada 17º de la general, cosechando un podio en el GP de España. Físicamente recuperado, el italiano espera reencontrar sus sensaciones de hace dos temporadas y volver a luchar por victorias.
El Campeón del Mundo de Moto2 2020 disputa su segunda temporada en la categoría reina con el equipo Gresini Racing. ‘La Bestia’ fue de menos a más la pasada temporada, logrando dos podios en las dos citas de Misano, aunque no logró ser el mejor rookie de 2021. Tras unos satisfactorios test de pretemporada, el italiano espera estar arriba con la Ducati Desmosedici GP21.
Raúl Fernández debuta en MotoGP tras su sensacional primera temporada en Moto2, con ocho victorias y el subcampeonato. El madrileño, de 21 años, llega a la categoría reina como uno de los rookies favoritos, junto a su compañero de equipo, Remy Gardner. En las filas del KTM Tech3 Factory Racing, Raúl Fernández espera adaptarse tan rápido a MotoGP como ya hizo la temporada pasada en Moto2.
Takaaki Nakagami afronta su quinta temporada en MotoGP, todas ellas dentro de las filas del LCR Honda Idemitsu. El piloto japonés frenó su ascenso anual de resultados la temporada pasada, finalizando 15º de la general, pero espera mejorar sus sensaciones con la nueva Honda RC213V y lograr su ansiado primer podio en la categoría reina.
El sudafricano disputará su tercer año en la categoría reina con el equipo Red Bull KTM Factory. Brad Binder ha logrado una victoria por temporada en MotoGP, siendo la última en el GP de Austria de la pasada temporada. En 2021 finalizó sexto en la general y como primer piloto de la marca austriaca. En su segundo año junto a Miguel Oliveira, Binder y KTM esperan volver a lograr los resultados de 2020, cuando la marca tenía concesiones.
El campeón de MotoGP 2020 y tercero de 2021 afronta su cuarta temporada en las filas de Suzuki. La pasada temporada, Joan Mir mantuvo su regularidad, con seis podios y siempre en el top 10, salvo dos abandonos, pero no fue suficiente para revalidar el título de la categoría reina. En 2022, el mallorquín espera una mayor potencia en la Suzuki GSX-RR y mejorar a una vuelta para salir mejor en parrilla, uno de los problemas que tantos quebraderos de cabeza le dio la pasada temporada.
Darryn Binder dio el salto de Moto3 a MotoGP sin pasar por Moto2, pasando del Petronas Sprinta Racing al WithU Yamaha RNF. De esta forma, los Binder serán el tercer par de hermanos que compitan en MotoGP la próxima temporada. El sudafricano comenzó con buen pie la pasada temporada en Moto3, pero terminó siendo muy criticado por algunas actuaciones y maniobras, siendo incluso descalificado en el GP de Algarve. Más rookie que los demás, Darryn Binder espera adaptarse a la categoría y hacerlo lo mejor posible sobre la M1.
