Probamos la nueva Mitt GT K, la super touring de alta envergadura de media cilindrada, accesible para el usuario no tan experimentado, con un gran repertorio de equipamiento y un precio relativamente ajustado.
Probamos la Honda CB650R E-Clutch en ciudad, una naked tan urbana como deportiva dotada de un sistema de embrague automatizado sencillo, eficaz y muy resolutivo que te hace la vida más fácil en el día a día. ¡Honda tenía que ser!
En 2025 la Kawasaki Ninja 1100SX (y la versión SE) recibe cambios aumentando su cilindrada y añadiendo más tecnología para viajes, mejorando así sus dos puntos fuertes, la conducción deportiva y su comodidad para recorrer largas distancias.
La MV Agusta Enduro Veloce ataca el segmento trail cargada de diseño, tecnología y rendimiento para aquellos fanáticos que buscan algo exclusivo con lo que distinguirse del resto. Por cierto: ¡su sonido te enamorará para siempre!
La segunda generación de la Honda NT1100 DCT incorpora suspensión electrónica para hacerla aún más confortable y capaz en largas distancias. Motor con más medios, mejor aerodinámica y mayor tecnología refuerzan un producto más premium que antes.
El Honda X-ADV se actualiza para el 2025 con importantes mejoras, sobre todo a nivel estético, ergonómico y algún que otro ámbito electrónico, ofreciendo siempre la vanguardia en tecnología y rendimiento. Con esta nueva generación el X-ADV se consolida como el scooter adventure definitivo en todas las cilindradas, haciendo gala de su portentoso motor 750cc ahora Euro5+. Para comprobar todas estas virtudes asistimos a su presentación internacional para conocerlo y probarlo. A continuación te contamos cómo va.
Can-Am ataca el mercado europeo de las dos ruedas con una nueva era de motos eléctricas para carnet A2, 40 años después de abandonar las motos off-road. Las Can-Am Pulse (naked) y Origin (trail) aglutinan diseño, tecnología, ligereza, equipamiento y rendimiento de máximo nivel. ¡Diversión asegurada!
La BMW R 1300 GS Adventure amplía el catálogo de la gama maxitrail alemana compartiendo plataforma con su hermana estándar y añadiendo una buena dosis de «masividad»: tamaño, tecnología, prestaciones, equipamiento, autonomía y uso rutero. Si sueñas con vivir encima de tu moto, esta es la mejor opción.
La Kawasaki Versys 1100 SE sigue los mismos pasos que su antecesora tanto en diseño y parte ciclo. Los esfuerzos se han centrado, sobre todo, en el motor. Un bloque con mayor cilindrada, potencia y par, con el que ganar ese plus de deportividad desde medio régimen que no tenía la Versys 1000 anterior.
Probamos la Ducati Multistrada V4 RS, la versión más equipada, deportiva y exclusiva de la trail italiana, durante la Xtreme Challenge Madrid 2024.
Probamos en Cantabria la nueva KOVE 800X Pro que llega al mercado por 9.899 €. Una trail más que digna y por ese precio… ¿Cuál es el truco? Os lo contamos en esta prueba.
Probamos en Tenerife la nueva Triumph TF 250-X 2024, la primera moto de cross de la marca británica que nos causó mucha expectación y no defraudó en absoluto.
La firma de Hinckley lanza la tercera versión de su gama naked deportiva de media cilindrada. Con la Triumph Street Triple 765 R A2 ya no tienes excusa para disfrutar con lo mejor de las tricilíndricas desnudas: diseño, tecnología, prestaciones, equipamiento y posibilidad de limitación a 35 kW por menos de 11.000 €.
Probamos el casco de moto Arai Quantic, una de las referencias del mercado dentro del segmento sport-turismo, con uno de los mejores niveles de protección, seguridad, confort y fabricación.
Probamos el nuevo scooter adventure de SYM, el ADXTG 400, que llega con mucha fuerza, suspensiones de largo recorrido, neumáticos mixtos, anclaje de doble tija, basculante con bieletas y control de tracción y ABS desconectable. A continuación te contamos cómo va.
Yamaha no se queda atrás y presenta su sistema de cambio automatizado Y-AMT, eliminando la palanca de cambios, la maneta de embrague y, en contraposición a otras opciones del mercado, ofrece una opción total y completamente automática de la gestión de los cambios. Nosotros lo hemos probado y a continuación te contamos qué nos ha parecido.
La firma española se adentra en el segmento de las custom de media cilindrada con su Macbor Rockster 410, una cruiser-bobber con personalidad y toque deportivo ideal para usuarios con carnet A2. La Rockster 125 ya tiene una hermana mayor.
La Transalp es una de las motos trail limitables para carnet A2 más equilibradas y nobles del mercado, pero ¿qué sucedería si añadimos una decoración deportiva y potenciamos su lado off road con varios accesorios específicos para ella? ¡Voilà! Ya tenemos Honda XL750 Transalp SP. Entonces, ¿vale para campo?
Probamos en Gran Canaria la esperada MITT TT 555, una nueva trail A2 procedente de China y asequible que llega a España para querer codearse con el resto de fabricantes en un segmento muy nutrido. ¿Cómo se comporta esta moto tanto en carretera como en off-road? A continuación os dejamos el vídeo y la prueba escrita.
Probamos a fondo la última novedad de Insta360, la nueva X4, una cámara que presume de ser la primera 360 en soportar el 8K y que, gracias a ello y otras novedades, se postula como una de las opciones más interesantes para llevar en tus rutas en moto. Te contamos nuestra opinión.
La BeOn Moto3 CUP es la respuesta a todos los jóvenes que deseen competir a nivel nacional sin hipotecar a su familia durante tres generaciones. Se trata de una moto3 con motor 450, mantenimiento mínimo, coste de compra muy inferior y mismos resultados por vuelta. Nosotros la probamos y te contamos qué nos ha parecido.
Trail asfáltica con mucho apellido off-road, la Triumph Tiger 850 Sport reivindica su condición de moto multiuso universal. Un modelo fácil, asequible y competente que hace gala de unas señas de identidad únicas sin «forrarse» de tanta tecnología como sus hermanas mayores. Y, encima, vale para el A2.
Las custom están de moda y este año el segmento ha visto novedades interesantes. La Benda Chinchilla 500 ha sido una de ellas, una atractiva cruiser bobber A2 impulsada por un V2 inédito en su categoría… ¡y con apellido de gato!
Realizamos el mítico evento Crom Ride, de más de 500 km, que este año 2024 se celebra en la provincia de Gerona, y en donde hemos querido destacar con una moto muy interesante, la Kawasaki Ninja 7 Hybrid, para lograr la mejor autonomía con sensaciones deportivas sobre una moto.
La Royal Enfield Guerrilla 450 ataca el segmento scrambler más urbano con una propuesta ideal para usuarios con carnet A2 que buscan un modelo desenfadado, fácil, accesible, divertido y con excelente relación calidad-precio. La firma india rompe esquemas con una moto sencilla y con personalidad que invita a pasártelo bien.
La conocida firma americana de motos eléctricas nos propone dos modelos específicamente diseñados para usuarios con carnet A2 que, posteriormente, pueden deslimitarse al A y aumentar sus prestaciones opcionalmente. La Zero SR (naked) y Zero DSR (trail) suponen el equilibrio perfecto en el catálogo cero emisiones de la marca de la ‘Z’.
El SYM Maxsym GT llega para sustituir al antiguo Maxsym 400 y reforzar su posicionamiento como scooter GT, ofreciendo un rendimiento y un comportamiento exquisito, mejorando al mismo tiempo los pequeños detalles, la estética o el confort.
¿Sabías que existe un neumático específicamente diseñado para la KTM 690 SMC R? Pero hay más. Continental acaba de lanzar el ContiAttack SM2, un neumático de altas prestaciones, que está desarrollado para motos ligeras de carretera. Te contamos nuestras sensaciones.
La firma italiana de la doble ‘M’ ataca el segmento de motos custom limitables para carnet A2 apostando por la sencillez y la simplicidad para abaratar el precio final, pero sin desmerecer la tecnología y el buen comportamiento en conducción deportiva. La Moto Morini Calibro hace suya esa máxima de «menos es más».
La firma española da un golpe sobre la mesa rebajando el precio de su Silence S01 a 3.200 € incluyendo, además, intercambio de batería gratis (BAAS) durante los tres primeros años. Si tenías alguna duda entre scooter de combustión o eléctrico ya es el momento de apostar por el «cero emisiones»: los tiempos han cambiado.
