Probamos la Benda Napoleon Bob 500, una custom muy bobber, con un sonido espectacular, unas prestaciones sospechosamente buenas para sus 47cv, y un manejo muy empacado y firme que le confiere un plus respecto sus rivales más directos.
La marca de Noale sube su apuesta por el segmento “Pro-Trail” con su Aprilia Tuareg 660 Rally, una nueva versión dispuesta a seguir plantando cara en un segmento cada vez más competido tras el creciente desembarco de fabricantes chinos. Acudimos a Grazzano Visconti (Italia) para una exclusiva prueba y contarte nuestras primeras impresiones a bordo.
La Royal Enfield Bear 650 amplía la gama bicilíndrica del mítico fabricante indio con una interesante apuesta scrambler con alma sesentera, pero adaptada a las necesidades y usos actuales. Plataforma Royal Enfield Interceptor 650 y reminiscencias de competición con mucho sabor a off-road californiano.
El segmento sport-touring se enriquece con la Yamaha Tracer 9 GT 2025, renovada versión con un gran salto tecnológico en 2025. ¡La probamos!
La novena generación de la streetfighter británica evoluciona con más potencia y tecnología aprovechando su actualización a la normativa Euro 5+. Así, la última Triumph Speed Triple 1200 RS se convierte en el modelo más potente y sofisticado del catálogo, una moto que ya se adentra en el universo de la suspensión electrónica.
Zero amplía catálogo eléctrico con la DS, el primer escalón trail de la firma americana. La fórmula pasa por aprovechar la plataforma de su hermana DSR, añadiendo un motor apto para carnet B/A1. ¿Por qué una trail eléctrica es la mejor elección?
Probamos la nueva Honda GB350S, una moto sencillita, práctica, ligera y muy divertida. Su tradicional estilo japonés ligado a su accesibilidad le dotan a esta moto de un atractivo singular que nos cautivó desde el primer minuto de la jornada. A continuación te contamos qué nos ha parecido.
Llegó el momento de probar la tan esperada Yamaha R9, en esta ocasión sobre el circuito de Sevilla, donde pudimos comprobar sus avances tecnológicos, sus diferencias con la MT-09 y la antigua R6, y por supuesto, nuestra opinión final de cómo se comporta.
La segunda generación de la CFMOTO 700MT se vuelve más polivalente y universal al emplear llanta delantera de 19 pulgadas en vez de 17″, al tiempo que hereda la imagen aventurera de su hermana mayor, la 800MT Sport.
Las marcas chinas son atrevidas, insolentes y meten miedo. La industria europea y japonesa tiembla, desbordada por una relación calidad-precio imbatible y con propuestas tan sugerentes como la CFMOTO 675SR-R. Una supersport limitable para carnet A2 con toda la personalidad que otorga una mecánica tricilíndrica. ¡Sorpresa!
La segunda generación de la Ducati Panigale V2 es menos superbike y más supersport que nunca: 17 kg más ligera, electrónica de competición y ergonomía confort para adaptarse mejor a las nuevas exigencias «SSP Plus». La deportiva boloñesa es más lógica, fácil, divertida y universal que nunca, y la versión S todavía más eficaz en pista.
El Zontes 368G ataca el segmento de los scooter trail de media cilindrada con un producto llamado a reventar el mercado. Potencia, equipamiento, polivalencia, acabados y relación calidad-precio para usuarios con carnet A2 que buscan un «producto total» cuatro en uno: urbano, deportivo, rutero y off-road.
La Triumph Speed Twin 1200 RS es la versión más equipada y con componentes más deportivos de la Speed Twin. Nosotros la hemos podido probar a la par de la versión estándar y te contamos sus diferencias, lo que nos ha parecido, y si merece la pena.
A priori, deportividad extrema, tecnología, soluciones alternativas, manejabilidad y uso urbano parecen incompatibles. Pero, si te llamas Italjet Dragster 300 y tienes corazón italiano, lo imposible es posible. El scooter de media cilindrada más racing del mercado hace girar muchas cabezas, desmarcándose de todo lo conocido hasta la fecha.
La nueva Kawasaki Z900 no solo cambia su imagen, sino que va mas allá, con la modificación de componentes del motor que lo hacen más radical a medio régimen, un nuevo sonido de admisión mas cañero y la incorporación de IMU de 6 ejes, sin olvidar el nuevo quickshifter. Una nueva era «Zeta» con pilotaje más divertido y más seguro.
La Honda NC750X sigue perfeccionándose, 13 años después del lanzamiento de un concepto de moto, tan económico como polivalente. Rediseño atractivo, más tecnología y maletas incluidas de serie son algunos puntos fuertes.
Dos años después de su lanzamiento, Honda realiza el primer restyling en su modelo trail de media cilindrada limitable para carnet A2. Pocos cambios externos pero muchos internos para mejorar el comportamiento de un modelo que cumple sobradamente con las exigencias de la mayoría de usuarios con «espíritu aventurero».
Probamos la recién desembarcada Bajaj Dominar 400, una singular naked muy polivalente, con ergonomía y estilo que linda con el concepto touring, bajo una peculiar estética y un correcto y práctico funcionamiento. Nosotros asistimos a su presentación nacional para conocerla mejor y contarte cómo va y qué nos ha parecido.
Misma plataforma chasis-motor y dos enfoques diferentes. Las Kawasaki Ninja 500 SE y Kawasaki Z500 SE son lo más deportivo de la firma de Akashi en lo que a modelos limitados para carnet A2 se refiere. ¿Con cuál te quedas?
La Triumph Speed Twin 900 llega con una serie de mejoras que la acercan cada vez más a su hermana mayor la 1200, y todo ello sin subir un solo caballo su cifra total de potencia. ¿Cómo lo han logrado? A continuación te lo contamos, junto a nuestras impresiones tras haberla probado en su presentación internacional.
La Triumph Speed Twin 1200 RS es la versión más equipada y con componentes más deportivos de la Speed Twin. Nosotros la hemos podido probar a la par de la versión estándar y te contamos sus diferencias, lo que nos ha parecido, y si merece la pena.
La Honda CB1000 Hornet, u Honda Hornet 1000 como mejor se la conoce, ha llegado ya al mercado con ese cambio radical frente a su antecesora la CB1000R y nosotros la hemos probado a fondo. Te compartimos nuestras sensaciones y te decimos qué nos ha parecido.
Vídeo y prueba escrita de los nuevos discos Galfer Floatech que montamos en una KTM 1290 Super Duke R 2015. El resultado no nos dejó indiferente.
La Triumph Speed Twin 1200 llega al mercado con su nueva actualización 2025, la cual esperábamos con mucho interés debido a su nuevo equipamiento, especialmente esos dos nuevos amortiguadores traseros o la nueva electrónica con IMU. A continuación te compartimos nuestras sensaciones durante su prueba en la presentación internacional.
Probamos el renovado super ventas de 125, el Yamaha NMAX 125 de 2025, que llega con una carrocería totalmente nueva, una ergonomía mejorada, un motor más refinado y una electrónica y equipamiento más avanzado. Todo ello junto a su nueva versión Tech Max también disponible.
Tras 140 vídeos en YouTube y hasta 6 probadores diferentes durante 2024, qué mejor mes que diciembre para aglutinar nuestro particular top10 de pruebas anuales. Por diversos motivos, aquí tienes algunos de los mejores test de este año que llega a su fin. ¿Te lo vas a perder?
La Morbidelli MBP T1002VX ataca el universo trail limitable con una imponente montura V2 bien equipada que hace suyo ese concepto tan polivalente de trail-GT aventura y con una relación calidad-precio demoledora. La T1002VX acaba de llegar pero mira de tú a tú y sin prejuicios a todas sus competidoras.
Marcas de motos hay muchas, pero artesanales muy pocas. La Bimota KB4 es un buen ejemplo de lo que nos ofrece la nueva generación de la mítica firma de Rímini, ahora bajo el paraguas de Kawasaki. Hoy toca sentirse especial al manillar de una sport-turismo única en su segmento: ¡sube y goza que la vida es breve!
El Honda Forza 750 se actualiza para el 2025 de la mano del X-ADV, con cambios en su carrocería, su ergonomía, electrónica, motor Euro5+ y equipamiento. Nosotros asistimos a su presentación internacional y te contamos qué nos ha parecido.
Probamos la gama Indian Scout 2025, con sus 5 modelos y sus 3 niveles de acabado, siendo el motor 1250 SpeedPlus su principal novedad.
