Beta RR Race 125 2025

Las anteriores variantes Racing cambian de nombre a partir de la temporada 2025. En este caso, hablamos de la Beta RR Race 125, una moto más cercana a lo que se pueden encontrar los pilotos oficiales del mundial de EnduroGP.

La moto parte de lo propuesto en la Beta RR X-Pro 125, pero tiene algunas modificaciones y características propias para hacerla más competitiva y capaz de responder a las exigencias de los pilotos de enduro más experimentados.

Novedades y características comunes de las Beta RR Race 2025

• Estriberas en ergal. Nuevas estriberas de competición en ergal con pasadores de acero intercambiables, más estrechas que en el pasado, pero mejores en términos de agarre.
• Pinza de freno delantera. Nueva pinza delantera Nissin, más ligera y con mejores prestaciones.
• Perno de la rueda aumentado. El perno de la rueda trasera se ha reforzado, ganando 2 mm de diámetro, pasando por tanto a 22 mm. Este nuevo componente garantiza una mayor rigidez y resistencia a la torsión. También se actualizan la pinza del freno trasero y los espaciadores de las ruedas para que encajen perfectamente.
• Interruptor de mapa en el manillar. El botón para el interruptor del mapa ya no se encuentra en la posición canónica detrás del tubo de dirección, sino que se ha desplazado al manillar, en el interior del parachoques, manteniendo la sensación de familia con los modelos X-PRO. Alberga tanto el interruptor del mapa como, en el caso de la 4T, el botón del control de tracción.
• Plásticos. Se toman como referencia las superestructuras introducidas en la X-PRO para dar forma a un nuevo aspecto agresivo y extravagante en las RR RACE 2025. También se han rediseñado componentes como la mascarilla portafaro (diseño cónico), los transportadores, los protectores laterales y el codón trasero.

Componentes más avanzados de las RR Race

En estos modelos especiales, seguimos encontrando piezas y componentes muy cercanos a la competición y sin cambios respecto al pasado:

• Horquilla Kayaba AOS de cartucho cerrado de ø 48 mm.
• Monoamortiguador Kayaba C46 RCU.
• Perno de la rueda delantera de extracción rápida, reconocible por el acabado anodizado en color rojo.
• Guardamanos reforzados. Hechos de un material bicomponente con un look muy racing, pero especialmente resistentes.
• Corona con núcleo de aluminio anodizado y dientes de acero by ZF SPROCKETS.
• Asiento racing específico con revestimiento antideslizante y bolsillo portadocumentos.
• Palanca de cambio y pedal del freno trasero anodizados en color negro.
• Tapón del aceite del cambio, tapón del aceite motor y tapón del filtro del aceite fabricados en aluminio anodizado de color rojo.
• Tensor de la cadena en ergal rojo.

Novedades de las Beta RR Race 2T 2025

• Uso de mezclador automático.

Novedades específicas de la Beta RR Race 125 2025

• Novedades del motor 125. Gracias a estas modificaciones, el monocilíndrico consigue aumentar la potencia a lo largo de todo su régimen y agudizar el pico máximo de potencia disponible. Entre sus novedades están un nuevo pistón y una nueva culata.