Nuevos logotipos Yamaha R9 confirman su lanzamiento
La Yamaha R9 es un secreto a voces el cual se está haciendo esperar, seguramente con miras a presentarse en el Salón EICMA de Milán 2022, aunque eso no podemos saberlo. Lo que sí sabemos es el logotipo oficial Yamaha R9 que se ha filtrado, confirmando todos los rumores.
Hace tiempo que se rumorea y que hablamos de la próxima e inminente Yamaha R9, la nueva (no confirmada) deportiva de Yamaha. Lleva más de un año en la boca de los más apasionadas del segmento RR, tras el lanzamiento de la Yamaha R7 el año pasado, una deportiva con base Yamaha MT-07, era evidente que una nueva deportiva de la marca de los 3 diapasones estaba al llegar con base MT-09. Estos rumores cobraron fuerza tras la renovación de la citada MT-09, mejorando muchísimo respecto su generación anterior en términos de ciclo, chasis y comportamiento. Conociendo la jugada de Yamaha de sacar una deportiva sencilla y accesible mediante unos plásticos y unos semi-manillares de una MT-07, ¿Cómo no iban a hacerlo con la MT-09? el trabajo ya estaba hecho.
Ahora se acerca el Salón EICMA de Milán, donde las marcas suelen aprovechar para exponer sus próximos modelos y novedades. Por otro lado nos van llegando algo más que rumores. No disponemos de patentes filtradas ni planos extraviados (evidentemente la foto principal es de nuestra prueba de la Yamaha R7), pero si tenemos constancia de la existencia de un logotipo "Yamaha R9" entre los archivos de la marca.
Estos logos de Yamaha R9 y Yamaha YZF-R9 han sido documentados en el mercado australiano, por lo que confirma la existencia del producto, aunque no así la fecha de llegada a nuestro mercado. De hecho, en Europa la familia R de Yamaha ya ha perdido el prefijo "YZF-", quedando únicamente la nomenclatura final (R7, R9, R1...).
Como podemos ver en el logo, la tipografía elegida es exactamente la misma que encontramos en los logotipos de la Yamaha R7, Yamaha R1, Yamaha R3, etc...
La pregunta que muchos nos realizamos es... estando el trabajo hecho ¿Porqué no haberla sacado antes, o sacarla ya?. Realmente la adaptación de naked a deportiva no es solo un carenado y semi-manillar, aunque tampoco mucho más como para retrasar el lanzamiento más de un año. Quizá Yamaha estaba esperando a ver el impacto y éxito comercial de la R7, una moto más barata y asequible de producir para la marca, con cierto responsabilidad de "conejillo de indias". La realidad es que se trata de un éxito, por lo que no nos queda otra que asumir que Yamaha ha acertado y estará preparando la presentación de su nueva deportiva de media-alta cilindrada.
La Yamaha MT-09 está más que preparada para ofrecerlo todo para ser una auténtica R. Motor de 3 cilindros de 118 cv (estamos convencidos de que la nueva Yamaha R9 tendrá como mínimo 120cv), una parte ciclo completamente regulable en su versión SP, un peso máximo de 190 kg y un paquete electrónico con plataforma inercial IMU de 6 ejes. Con esta información estaríamos igualando la relación peso potencia de la mítica Yamaha R6, con un coste de fabricación seguramente menor, así como su precio de mercado, aunque sobre esto último uno ya no se atreve a decir nada...
Por tanto ... ¿Qué más hace falta? Por tener tiene hasta la competencia ya, con rivales como la Ducati Panigale V2 o la MV Agusta F3 800... y aunque Triumph no haya hecho una Daytona de su Street Triple RS, es evidente que como suministrador único de motores de casi 800cc del Campeonato del Mundo de Moto2 ... tienen más trabajo hecho aún si cabe que Yamaha y también será cuestión de tiempo.
Con esta información estaríamos igualando la relación peso potencia de la mítica Yamaha R6, con un coste de fabricación seguramente menor, así como su precio de mercado, aunque sobre esto último uno ya no se atreve a decir nada...
