Vídeo-prueba Yamaha R125
La Yamaha R125 2023 llega con importantes cambios exteriores e interiores, firmando así la 4ª generación de la deportiva más pequeña de la gama R de la marca. A continuación te compartimos su vídeo prueba de nuestro canal de YouTube.
La Yamaha R125 2023 supone ya la 4ª generación del modelo, con importantes cambios a nivel estético, ahora claramente inspirada en su hermana mayor la Yamaha R7, y con otros cambios internos muy relacionados con la electrónica y la conectividad.
Pero la Yamaha R125 2023 no solo mejora en ese aspecto, también ofrece una nueva óptica delantera LED bifuncional, iluminación diurna LED, instrumentación TFT de 5 pulgadas a color, ajuste de cambio de marcha y rango de revoluciones programable. También encontramos un importante "upgrade" en las ayudas electrónicas a la conducción con un nuevo control de tracción que se suma al ya existente sistema de ayuda en la frenada ABS de doble canal. Encontramos también la pre-instalación para el sistema de cambio rápido Quickshifter.
El motor de la R125 2023 sigue siendo el mismo, con el conocido sistema de actuación variable de las válvulas VVA, al que se le añade un nuevo embrague A&S.
En la parte ciclo encontramos una horquilla delantera invertida KYB de 41 mm y en la zaga un monoamortiguador trasero regulable en precarga. Los frenos vienen equipados con lo mejor de la marca, pinza Yamaha de anclaje radial y 4 pistones y disco delantero de 292 mm.
El chasis de la Yamaha R125 2o23 como no podía ser de otra manera y siguiendo la herencia desde los tiempos de la Yamaha TZR 80 RR, equipa un bastidor de tipo Deltabox con geometría optimizada, al que se le junta un basculante trasero ligero en fundición de aluminio.
De todos modos, todos estos datos también los pueden encontrar en su ficha técnica, a continuación compartida, pero no es sino las sensaciones que nos han transmitido en marcha lo que realmente importa, y para ello te compartimos también abajo del post nuestra vídeo-prueba.
