[Vídeo] Prueba comparativa y opinión: Husqvarna Norden 901 vs BMW F 850 GS

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Comparativa Husqvarna Norden 901 y BMW F 850 GS

Comparamos la Husqvarna Norden 901 y la BMW F 850 GS, dos motos trail muy capaces, con llantas delanteras de 21'' y que pudimos probar tanto en asfalto como off-road.


En la última comparativa de nuestro canal de YouTube enfrentamos la Husqvarna Norden 901 contra la BMW F 850 GS. Ambas destacan por ser dos motos trail de media cilindrada muy aptas, tanto en carretera como off-road. Pero, ¿cómo de diferentes serán en asfalto y en tierra?

Primero, a nivel técnico son similares en cuanto a potencia (105 cv la Norden 901, 95 cv la F 850 GS), altura del asiento y, evidentemente, sus llantas delanteras de 21'' para superar cualquier obstáculo en tierra. Sin embargo, también se diferencian claramente en otros aspectos, como la llanta trasera de 18'' en la moto sueca, frente a la de 17'' en la alemana. Sus suspensiones también distan: 220 mm delante y 215 detrás, y regulables en el caso de la Norden 901; 204 mm delante y 219 mm detrás, en la F 850 GS. Y sus frenos: Brembo en la BMW y J. Juan en la Husqvarna.

En carretera: la electrónica de la BMW, un paso por delante


En carretera, el motor de la BMW F 850 GS lo notamos más lineal, con más bajos que la Husqvarna Norden 901. Esta última tiene mucha intrusión de la electrónica al inicio, pero después se crece. Respecto a la electrónica en carretera, BMW está un paso por delante, en cualquier modo de conducción. Su electrónica está presente, pero realmente no lo notas. La Norden 901 resulta más tosca en ese aspecto, se nota bastante cuando la electrónica hace su trabajo.

La moto sueca sí supera a la alemana en la primera mordida de los frenos, gracias a sus discos J. Juan delanteros, y también en su reducción del motor. Su ergonomía es bastante diferente. En la F 850 GS te sitúas más lejos del manillar, mientras que en la Norden 901 es una conducción más agresiva, más cerca de los mandos. En cuanto a su consumo, la BMW tuvo un consumo de entorno a 6 l/100km, casi un litro más que la moto sueca.

Off-road: el terreno de la Norden 901


La F 850 GS nos sorprendió en tierra, pero este es el terreno de la Norden 901. La ergonomía de la moto alemana no es muy de enduro, pero su anchura y manejabilidad es más que apta para rodar en off-road. Además, esta presenta los modos Enduro y Enduro Pro, siendo este último el que nos permitirá desactivar el ABS trasero y exprimir al máximo su rendimiento en este terreno.

La Husqvarna Norden 901 resulta ser más voluminosa e incluso pesada en marcha, pero en tierra da más confianza y aporta mayor control sobre el terreno que su contrincante en esta comparativa. Su posición de conducción tiene mayor peso en el tren delantero, recordándonos más a una moto de enduro. No es así en las piernas, donde la BMW resulta más estrecha. Además, la Husqvarna dispone de un modo Explorer (opcional) que permite regular el control de tracción, algo que nos resultó muy útil a la hora de controlarla fuera de la carretera. En definitiva, la Norden 901 presenta más detalles para off-road, como las estriberas o la palanca del freno, y nos resultó más estable que la BMW F 850 GS.

Conclusiones: la BMW sorprende, difícil elección


Intentamos que ambas motos fuesen lo más parecida posibles, cambiando los neumáticos de la BMW, igualando la presión de los neumáticos y añadiendo accesorios a la F 850 GS (PVP con extras de la prueba: 14.758 €). Una vez en marcha, la BMW resultó más ligera que la Husqvarna en carretera, sobre todo en los cambios de dirección, pero la moto sueca tiene mucha estabilidad. El trabajo de la electrónica sobre asfalto está más conseguida en la BMW, además de ser más cómoda que en la Norden. En tierra se tornaron los papeles. La Husqvarna está mas pensada para el campo, con una electrónica mucho más adaptada que la BMW y que nos transmitió mayor control en off-road.

Antes de probarlas pensábamos que la Husqvarna sería superior a la BMW, por tener mayores prestaciones en off-road, pero tras probarlas empezamos a dudar de dicha superioridad hasta pensar que la moto alemana cambiaría las tornas. Nos dimos cuenta de lo capaz y polivalente que es la F 850 GS, aunque en tierra la Norden 901 está por encima. Difícil elección, y para gustos, colores. En MOTORBIKE MAGAZINE siempre recomendamos probar las motos en las que estás interesados para comprobar sensaciones y tomar la decisión correcta. A continuación tenéis las fichas técnicas de estas dos motos, una galería de fotos y el video en el que las comparamos.

Husqvarna Norden 901 2022

889 cc | 204 kg | 105 cv | 14.925 €

BMW F 850 GS 2022

853 cc | 233 kg | 95 cv | 12.700 €