Yamaha atraviesa uno de los peores momentos de su historia en el Campeonato del Mundo. La marca de los tres diapasones lleva 22 carreras sin ganar, igualando su mayor sequía. Repasamos y analizamos cómo han llegado a este punto y las posibles soluciones en las que han empezado a trabajar para revertir la situación.
Los equipos oficiales de Yamaha, Ducati, Suzuki y KTM, así como el Alma Pramac Racing, realizarán dos jornadas de test en MotorLand Aragón este miércoles y jueves.
Además de los archiconocidos problemas de electrónica que Yamaha arrastra desde hace más de un año, Valentino Rossi reveló tras la carrera de Austria que no todo viene de este componente, sino que además es también cuestión del motor.
Yamaha continúa ampliando su sequía y la brecha con Honda y Ducati es cada vez mayor. El GP de Austria, donde los problemas de aceleración se hacían más evidentes que en ningún otro trazado, ha sido la gota que colmó el vaso. Rossi pide con más vehemencia que nunca una reacción que no llega y que quizá puede pasar por replicar algo que las dos marcas que les baten sí han hecho.
Kouji Tsuya, máximo responsable técnico de Yamaha en MotoGP, ha comparecido este sábado para pedir disculpas a sus dos pilotos oficiales tras los malos resultados obtenidos en Red Bull Ring. Viñales saldrá 11º y Rossi, que se ha quedado fuera incluso de la Q2, partirá 14º.
Yamaha aún no tiene confirmado el apoyo de Movistar para las próximas temporadas, y ya están trabajando en otras alternativas por si no hubiera renovación.
La vuelta de Jorge Lorenzo a Yamaha en 2019, «puede ser», según declaró Lin Jarvis en una entrevista a la televisión italiana Sky.
Según apuntan desde Italia, un posible cambio de posición de Lin Jarvis dentro del organigrama de Yamaha podría abrirle a Livio Suppo las puertas del departamento de competición de la firma de los tres diapasones para ocupar su cargo actual.
El equipo que capitanea Jorge Martínez ‘Aspar’ se postula como uno de los grandes candidatos a convertirse en el equipo satélite de Yamaha en MotoGP 2019, después de que el Tech3 decidiera no continuar con la firma japonesa después de este año.
El equipo francés Tech3 ha aunciado oficialmente este miércoles que no seguirá con Yamaha en 2019. La estructura que dirige Hervé Poncharal separa sus caminos con la marca de los diapasones, con la que llevan 20 años de unión entre las categorías de 250cc, 500c y MotoGP.
Después de un mal 2017, con el tercer puesto en el Mundial de constructores y sus dos pilotos fuera de las dos primeras plazas del campeonato, Yamaha tiene tarea por delante. Silvano Galbusera, jefe de mecánicos de Valentino, explica los puntos en los que la firma de Iwata más tiene que mejorar.
Maverick Viñales, Valentino Rossi y Johann Zarco han completado esta semana sus dos últimas jornadas de entrenamientos de 2017. Yamaha se va de vacaciones tras rodar en Sepang, tratando de extraer más conclusiones con el nuevo motor y acumulando también algunos kilómetros en lluvia, uno de los puntos más débiles que han tenido en todo el año.
