Con Jorge Lorenzo descartado para los test de Sepang, y con Márquez y Crutchlow sin estar del todo recuperados de sus respectivas lesiones, Honda llegará a los ensayos de Malasia justa de efectivos.
Tito Rabat y Jack Miller se marchan de Sepang con excelentes sensaciones. Los dos expilotos del Marc VDS han encontrado la felicidad con la Ducati GP17 después de sufrir con la Honda satélite en los dos últimos años. Fueron los pilotos que más mejoraron en los test respecto a 2017. En el caso de Rabat, la mejora es abismal.
Tras su estratosférico tiempo en la última jornada en Sepang, donde ha cerrado tres días de test muy productivos, Jorge Lorenzo ha llegado a catalogar la Ducati Desmosedici GP18 como una obra maestra. Dovizioso, también muy satisfecho con la nueva moto, ha sido algo más prudente.
Afortunadamente, Pol Espargaró se encuentra bien tras la grave caída que sufrió ayer en Sepang y que le ha forzado a perderse la última jornada de test. «Me siento afortunado, tuve una fuerte caída a 250 km/h», dice el de Granollers. Mike Leitner, máximo responsable de KTM en MotoGP asegura que «fue similar al accidente a 338 km/h de Márquez en Mugello 2013».
Jorge Lorenzo ha logrado la vuelta más rápida dada nunca por una MotoGP en Sepang durante la última jornada de test. 1:58.830 ha sido su tiempo, que le ha valido para cerrar los primeros entrenamientos de MotoGP 2018 en cabeza.
Marc Márquez admite salir contento de la segunda jornada del primer test de 2018 en Sepang. El actual campeón del mundo ha firmado el séptimo mejor tiempo, obteniendo a su vez buenas sensaciones en una segunda jornada de pruebas en los que ha centrado sus esfuerzos en el nuevo carenado de Honda, que juega con la aerodinámica al igual que el resto de marcas.
Tercero en la primera jornada y cuarto en la segunda mientras sigue aclimatándose a los cambios que incorpora la Ducati Desmosedici GP18. Jorge Lorenzo sigue mejorando en Sepang y se vuelve a mostrar convencido del potencial de su nueva moto.
Segundo a sólo 35 milésimas de Maverick Viñales, con buen ritmo y con unas sensaciones muchísimo mejores que en la pretemporada de 2017. Valentino Rossi está disfrutando de los primeros kilómetros junto a la Yamaha YZR-M1 2018 y está encantado con el rendimiento que ofrece su nueva moto.
¡Volvió Rossifumi! Valentino Rossi ha usado este lunes en Sepang una edición especial elaborada por AGV en 2017 que celebraba el 20º aniversario de su primer título mundial, el de 125cc en 1997. El casco empezará a comercializarse en febrero de este año.
Después de que Hiroshi Aoyama lo probase la semana pasada en los entrenamientos privados de Sepang, Honda ha puesto otra vez en pista el nuevo carenado aerodinámico. Dani Pedrosa, Marc Márquez y Cal Crutchlow lo han utilizado por primera vez este lunes.
Al contrario que en las últimas pretemporadas, Honda arranca los test invernales con mejores sensaciones. Tanto Dani Pedrosa como Marc Márquez están contentos con el rendimiento del nuevo motor y de hecho el de Castellar del Vallés ha sido el más rápido en la primera jornada.
Gran inicio de año para Dani Pedrosa. El piloto del Repsol Honda ha liderado la jornada inaugural del test de Sepang tras superar a Rossi en los últimos minutos con un tiempo de 1:59.427, sólo dos décimas más lento que su pole en el pasado GP de Malasia 2017.